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Sarà inaugurato oggi e aperto al traffico venerdì 17 (non dite che i francesi son superstiziosi!) il viadotto più alto del mondo: è il Viaduc de Millau dell'Autostrada A75 che scavalca a 240 metri di altezza la Vallée du Tarn. Il viadotto, costato 310 milioni di euro, è lungo 2460 metri con 2 corsie per senso di marcia ed è costituito da una lastra di acciaio che appoggia su 7 piloni, il più alto dei quali misura 343 metri!

Il sito ufficiale è http://www.leviaducdemillau.com/

Qualche immagine da www.repubblica.it

(http://www.repubblica.it/2003/e/gallerie/esteri/pontealto/ap55827971412070517_big.jpg)
(http://www.repubblica.it/2003/e/gallerie/esteri/pontealto/lapresse55816311412070520_big.jpg)
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Spaziale!
Certo, queste opere deturpano il paesaggio ma di fronte a una cosa del genere si resta a bocca aperta... :o

mah insomma prima di fare quello potevano sistemare le strade, fare gli acquedotti e risolvere il problema dell'occupazione...

(ah dici che repubblica non ha scritto cosi? straaaaaaaaaaaaanoo  ::))

;D

Impressionante  :o :o :o, speriamo che lo sappiano anche i piloti di elicotteri e  aerei che esiste un ponte del genere  ;D ;D

È veramente bello ... alcuni miei colleghi sono stati a visitarlo in fase di costruzione ... io, con le mie vertigini, ho passato volentieri la mano ::)

Beh, le autostrade francesi sono caruccie (come pedaggio), ma sono splendide ... tra l'altro, se non esiste un'alternativa "veloce" (una dipartimentale parallela) all'autostrada, questa è gratuita ;)

Mah, per fortuna loro i francesi non badan troppo alle ciance...sto ponte (insieme ai 40km di autostrada che son stati costruiti per collegarlo al tragitto vecchio) fa risparmiare da mezzora a 4h di tragitto, scaricando la viabilità ordinaria di un collo di bottiglia non indifferente da quanto si legge nel sito ufficiale...e poi son riusciti a trasformarlo in una attrattiva turistica (ogni volta che finiva un pilastro facevano una festa, con fuochi d'artificio, etc.)...è un po' che lo "seguo", mi han sempre affascinato queste opere di ingegneria civile... prima o poi un giretto fin là lo farò  ;D
Il bello è che non è tanto più lungo del Ponte Generale Romano della TO-SV, solo che è alto quasi il doppio...

la mia era solo una battutina polemica, vista la situazione in italia quando si deve fare un'opera.....ahhh ma se la fanno i francesi (anche sforando i parametri europei), be allora............... ;-)

Il più famoso viadotto forse d'Italia intera perderà la su caratteristica nel breve volgere di alcuni anni.

Parlo del viadotto di roccaprebalza sulla autocamionale della cisa, quello a due corsie sovrapposte.

Verrà decapitato e sorgerà a fianco un nuovo ponte con la rimessa in funzione di un tunnel ora abbandonato (era del vecchio tracciato).

è più o meno lungo come quello che dovrebbe essere i ponte sullo stretto di messina ::)

Ma va? E' una vita che non faccio la Cisa...quel viadotto mi ha sempre affascinato! L'ultima volta che l'ho fatta, 4 o 5 anni fa, era un disastro...ci saran stati 20 cantieri!


Il ponte sullo stretto sarebbe 3300mt solo di campata centrale, e le torri sarebbero di quasi 400 metri...se lo mangerebbe a colazione questo viadotto!!!

Non sforano tutti i parametri, tant'è vero che il rapporto tra PIL e debito pubblico ... ma lo saprai già ::)

Mi fermo, si sta parlando di un'opera di ingegneria e non di politica ...

Se vogliamo guardar alla economia-ingegneristica, la Francia ha un bel sistema (almeno per i tracciati ferroviari): calcola il rendimento delle potenziali tratte. Se sono sopra l'8% si fa (acquistando 1 km di terreno a destra e a sinistra del futuro tracciato), se è tra il 6% e l'8% si congela per tempi migliori, se è sotto il 6% si lascia perdere .... forse han cambiato un po' i parametri, questi eran quelli in vigore mentre studiavo io (più di 10 anni fa) ;)

a dire la verità la francia il rapporto tra pil e debito pubblico l'ha sforato...

Ma è in doppia cifra, non tripla ...

vabè dai non andiamo OT, ma quel parametro l'hanno sforato eccome e non dovevano farlo...poi con la tipica arrog....paraculaggine l'hanno girata alla loro maniera.

quello che intendevo dire è che quando si fa una cosa per il bene della francia, loro sono spediti e compatti. E hanno dalla loro parte anche i giornali italiani penza 'npo'!

non lo sapevo manco io...è forse uno dei pochi punti dove non c'è traffico e devono rifar proprio quello??vorrei capire cosa non va...altrimenti poi penso male... ::) ::) >:(

il giorno in cui parigi riposerà sotto 3 cm di cenere radioattiva sarò molto ma molto contento , i miei antenati han lasciato la francia quando han sentito la puzza di merda che da quelle lande si levava.
mi stan forse sulle balle i francesi ?
naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

problemi di usura credo.
Per alleggerirlo ne construisco uno a fianco per l'altra corsia.

COmunque la cisa ha sempre tanti cantieri (tranna che estate) perchè ha un tracciato diffficile tutto gallerie e viadotti.

e curve....con la moto ho fatto i truccioli come in pista l'ultima volta... ;D ;D

L'ultimo intervento, vero ... ho sbagliato io ... ricordo un dato del debito globale o come si chiama che è sul 60 o 70% mentre quello italiano è oltre il 100%, poco più alto di quello greco ... anche se con 60-70% sono sopra il parametro ...

Non ricordo più, però, quale parametro sia ...

Per la questione giornali ... ne parlano anche in Italia perché è un'opera notevole, tutto lì ;)

anche il mose o il teatro alla scala in tempi record sono notevoli, ma non se ne parla se non male ;-)

ho capito cosa intendi dire.

il parametro del 3% si riferisce al rapporto deficit-pil. Si può superare indipendentemente dal debito pubblico. Francia e Germania  e Portogallo hanno sforato. Solo il portogallo ha pagato la multa, mentre Francia e Germania hanno detto che a loro serviva cosi e quindi va bene cosi (pensa se succedeva all'italia, loro cosa avrebbero detto). Quindi non hanno pagato la multa. QUando si dice l'autorevolezza di Prodi (o del presidente della commissione in generale, qualsiasi sia).

QUello che dici tu è il rapporto debito pubblico-pil, che in italia è DISATROSO e blocca tutto quanto...

Da "noi" (complice Botta sicuramente) ne han parlato molto bene della Scala ::)

Io non ho seguito molto la vicenda, ma da quel poco che ho visto è la solita manfrina del "chi ha fatto cosa" ... polemica gratuita, quindi

Basti pensare alle opere, sempre in Francia, che "lasciano in eredità" i Presidenti della Repubblica ... il sucessore non critica MAI e, anzi, fa di tutto per far finire le opere iniziate dal predecessore (vedi Biblioteca "di" Mitterant) ;)