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Ieri ho dedicato il pomeriggio alla gippona, e per provare ho messo la crema che uso per i sedili in pelle (arexons) anche sulle guarnizioni in gomma.

Se la sono bevuta ed hanno acquistato morbidezza alquanto !  :)

Di solito si usa un grasso siliconico tipo questo:

https://www.j4eparts.it/product_info.php?products_id=373

, ma vedo che con la crema ha funzionato bene. La consiglio a chi volesse provare.

magari aspettiamo ancora qualche giorno... :P ;D

Olio di semi d'arachidi. Sono serio.

immagino la crema per le mani abbia un costo superiore  ::)

Ma la classica nivea barattolo blu tondo non va piu di moda?

Io per le guarnizioni uso il talco.

:o

Per ravvivare la gomma, io uso il grasso di vaselina (ok, scatenatevi...).
Non l'olio, il GRASSO :P

Certo rimane piu fermo sul bordo del buso...ehmmm scusa dei fori ;D

Sì, bisogna stenderlo bene, e un po' si accumula nelle intercapedini varie, ma si assorbe in fretta.

Lei è un saggio.

Il talco le preserva bene finché sono nuove (infatti, spesso vengono vendute cosparse di talco).
Ma quando sono ormai vecchie, per "ravvivarle", col talco ci fai poco.
Diciamo che il talco è una buona misura preventiva per ritardare l'invecchiamento.

silicone liquido

Anche lei è un saggio, ma se uno è saggio dall'inizio col talco va avanti per sempre, impedendo che secchino.
Io a dire il vero cambiavo macchina un po' di frequente, per cui non è una esperienza diretta  :)

Eh ma nel caso del Mauring, servono almeno due saggi in sequenza ;D
Comunque non sono stato abbastanza saggio nemmeno io, mai fatto nulla alle guarnizioni della mia vecchia (che, devo dire, si comportano ancora abbastanza bene).
Mi riprometto sempre di farlo, ma alla fine non lo faccio mai.

Sono sempre più stupito: il pistoniano medio lava la macchina una volta l'anno ma le massaggia più spesso le guarnizioni con il grasso ;D
Per la serie "voglio una lurida" ;D

Anch'io non è che mi ricordi spesso delle guarnizioni delle mie auto. Di solito ci mettevo l'olio di vaselina, ma con la crema per pelle il risultato mi sembra migliore.

Devo comunque dire che le guarnizioni Jeep, dopo ben 18 anni, sono ancora quasi perfette.

Lo stesso dicasi della pelle dei sedili e tutto il resto degli interni. Sembrano nuovi di fabbrica.

Ha fatto solo 125.000 km, ma gli anni sono comunque gli anni. Gli interni della Multipla di un mio collega (del 2002 e con gli stessi km) fanno ribrezzo. Le plastiche si sono letteralmente decomposte, ci metti un dito e ti si appiccica un pezzo, sembra sia stata all'aperto senza vetri per 40 anni.

Sabato scorso parlavo con un carrozziere, mi diceva che alcuni prodotti per cruscotti sono addirittura deleteri, se li lasci al sole la plastica praticamente si squaglia. E mi diceva che in particolare alcune FIAT patiscono il problema.

la multipla di mio padre dopo 2 anni era decomposta :o la 147 almeno è arrivata a 3.
comunque ho notato che il silicone funziona se usato con una certa regolarità tipo una volta all'anno, una volta che la gomma invecchia non la resuscita.

l'unico prodotto che è riuscito apparentemente a ringiovanire la gomma per mia esperienza personale sono prodotti come il rubber renue
http://www.mgchemicals.com/products/cleaners/specialty-cleaners/rubber-renue-408a/
lo comprai anni fa in germania e rimasi molto colpito, ce ne saranno certamente altri, se non sbaglio vengono usati per le gomme dei modellini.

però occhio che sono praticamente olii e benzene per cui è meglio usare mascherina e guanti e lasciare all'aperto finchè non evapora