ilPistone.com

Non si tratta certo di un record, ma è pur sempre una gran bella esperienza da raccontare.

Partenza Venerdì 12 alle 8 di mattina da Bologna, ritorno Sabato sera alle 19.30 circa.
Quattro naked: due CB1000R e due Triumph Speed Triple.
Scopo del gioco: divertirsi un paio di giorni fra le splendide dolomiti.
Km totali: circa 1110
Numero di passi attraversati: boh, una dozzina?
Numero regioni toccate: 4

E devo dire che lo scopo è stato raggiunto e superato!
Non so nemmeno dirvi quanti passi abbiamo attraversato in questi due giorni: Stelvio, Gavia, Tonale, Pordoi, Giau, Mendola, Fedaia sono solo alcuni.

Tutti bellissimi, abbiamo preso caldo, freddo, sole e pioggia (poca, fortunatamente). Viaggiando a volte lentamente, a volte "di buon passo", ma prendendoci anche il tempo per le soste e i pranzi con la dovuta calma.

Per uno come me, è come passare 2 giorni in paradiso :)

Questo il tragitto del primo giorno:
>>LINK<< (https://www.google.it/maps/dir/40069+Zola+Predosa+BO/Desenzano+del+Garda,+BS/Barghe,+BS/Ponte+Arche,+TN/Andalo,+TN/Fondo,+TN/Merano,+BZ/Silandro,+BZ/Stelvio,+BZ/Monclassico,+TN/@45.7806925,10.5484271,9z/data=!4m72!4m71!1m10!1m1!1s0x477fd70f9577650b:0x93e871b0230311d4!2m2!1d11.2116338!2d44.4933675!3m4!1m2!1d10.6570994!2d45.4444897!3s0x4781ebb2d0ec1b29:0xe80f335965408892!1m5!1m1!1s0x4781945820205be3:0xadb343d8da35f3a1!2m2!1d10.5333351!2d45.4714531!1m5!1m1!1s0x478186c6fb538c15:0x58805f43ae7e7b0b!2m2!1d10.4073605!2d45.6792624!1m5!1m1!1s0x47826b0045ef8c39:0xee9a6d2b8202946b!2m2!1d10.8685529!2d46.0361794!1m5!1m1!1s0x478265a5191fd863:0xa5def667349e12de!2m2!1d11.0024073!2d46.1641373!1m5!1m1!1s0x47829027065a17b1:0xa1999e246160aa57!2m2!1d11.1401368!2d46.4365458!1m5!1m1!1s0x4782bc01cff91adb:0x828029ca75d0a459!2m2!1d11.1525179!2d46.6712938!1m5!1m1!1s0x4782e75f6201ca09:0x75257d94bfb969e5!2m2!1d10.7736888!2d46.6276771!1m10!1m1!1s0x47831ecef11ae093:0x4ca4be5105520f2b!2m2!1d10.5444255!2d46.5978571!3m4!1m2!1d10.4863384!2d46.4162921!3s0x47830159f09ed8e9:0x10ea38723e71f289!1m5!1m1!1s0x4782f5088e9f9871:0xa79cb3d821ce83b6!2m2!1d10.885546!2d46.3321917!3e0?hl=it)

Questo invece il secondo (a cui aggiungere l'autostrada fino a BO)
>>LINK<< (https://www.google.it/maps/dir/46.3320646,10.8852453/46.5218951,12.1132752/46.469455,11.7800944/45.8797387,11.0368846/@46.2306435,11.441096,10z/data=!4m28!4m27!1m10!3m4!1m2!1d11.2144622!2d46.4214885!3s0x478284d8244bae53:0x75496b0bea914333!3m4!1m2!1d11.7280315!2d46.4690065!3s0x47786bcea0cf9dc5:0x4cbe167313577c75!1m0!1m10!3m4!1m2!1d11.8334243!2d46.3445911!3s0x47785c596271f7d1:0x5236e345e8125a11!3m4!1m2!1d11.4655128!2d46.2913973!3s0x47787cfedad52b9b:0x59d79650f45764f8!1m0!2m1!2b1!3e0?hl=it)


Forse qualcuno sarà curioso di sapere come si è comportata la moto su un tragitto così lungo.
I non interessati... saltino pure questo pezzo :P

Premetto che sono stato indeciso se prendere la (teoricamente) più scomoda CB, senza valigie e con una sella "dura" o la (teoricamente) più confortevole Hornet, col suo bravo baule e il sellone comodissimo.
Alla fine ho preferito la prima, per una serie di ragioni.
Primo e principale: le pastiglie anteriori dell'Hornet sono quasi alla fine e non avrebbero retto un viaggio del genere, ma per andare e venire dall'ufficio possono farmi ancora qualche centinaio di km, quindi mi scocciava cambiarle). In più, il CB ha l'ABS, che può sempre servire.
Secondo: volevo testare il CB sulla lunga distanza, e vi giuro che ero prontissimo a stroncarlo inesorabilmente.
Io stesso non sono abituato a viaggi in moto così lunghi in un solo giorno. Ne ho fatti in passato, ma non tantissimi. Negli ultimi anni, è molto se riesco a fare 200km alla volta.
Quindi pensavo di arrivare sfatto, invece... è stata una sorpresa! :o
Abbiamo retto (io e moto) i due giorni da 500-600km al giorno senza patire la stanchezza, alla sera ero ancora fisicamente in perfetta forma (sia io che l'amico con l'altro CB).
Posso solo criticare l'uso autostradale, per ovvie ragioni, ma in extraurbano è stata fenomenale, non l'avrei mai detto.
Peraltro, pur consumando più delle Triumph (più che altro in autostrada, dove la differenza è clamorosa, in extraurbano cambia poco), alla fine la media è stata un onorevole 17.2km/l

Zoccola di un CB, vai troppo bene, brutto affare la bigamia! ;D

Mi sono anche goduto la tanto criticata frenata combinata (che, ricordo, in questo modello funziona solo usando il pedale, che aziona anche un pistoncino della pinza anteriore destra. L'anteriore rimane indipendente).
Gli smanettoni non la possono vedere, io invece l'ho sfruttata tantissimo in alcuni tratti in discesa, percorsi a velocità moderata (per esempio a scendere dallo Stelvio sul lato lombardo). Praticamente frenavo solo col posteriore, che era più che sufficiente a decelerare quanto basta (ovviamente senza dare troppo gas in uscita, altrimenti non basterebbe).
Parlando invece dell'ABS, non è mai intervenuto, ma sapere che la moto non inchioderà prima del prossimo tornante con fondo bagnato, quando hai già magari 300km sulle chiappe, rende la guida molto più rilassante...
Quindi, sono stato ben contento di avere preso questa anziché l'Hornet.
Non diventerò un talebano dell'ABS, ma diciamo che potendo, penso sia meglio averlo. E pazienza se l'impianto è meno "racing".

Vi metto qualche foto.
Sul Pordoi abbiamo incontrato un tedesco con una... Buick del 1918 :o
1.45 tonnellate, 28 cavalli, 6 cilindri, freni a ganascia solo sulle ruote posteriori, lunga sei chilometri, su e giù per quei tornanti... roba da pazzi :o
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0781_zpsyfbjpcsd.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0785_zpsaaefxefd.jpg)

Poi è arrivato un raduno di Camaro (sempre tedesche), saranno state almeno una trentina, che figata ;D
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0788_zpsugjage9d.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0789_zpsyjrvjakr.jpg)

Qualche altra foto, non so se si vedranno le preview, forse vi toccherà di cliccarle.
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0741_zpswtwqdnmm.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0749_zpsmxvllv3p.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0750_zpsw8cydsss.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0758_zpsofv0j8ix.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0779_zpshjkicymc.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0786_zpsc8d11yiu.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0793_zpsn7botn1c.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0795_zpsvzw3ozom.jpg)
(http://i66.photobucket.com/albums/h249/Andrea205GTI/CB1000/DoloMITICA2015/IMG_0796_zpspfkckcgq.jpg)

Bellissimo :)

Che figata! mi incuriosisce il percorso del primo giorno...perchè un giro dell'ostia così? avevate già programmato la notte li? potevate fare il gavia e lo stelvio senza fare questo strano giro a "tornare indietro" dopo bolzano...devono essere posti meravigliosi in moto...

Che figataaa|!

cmq un cazzo di raduno motociclistico del pistone andrebbe fatto...

L'abbiamo fatto apposta per fare più strada ;D

Poi abbiamo preferito fare lo Stelvio "trentino" a salire invece che a scendere, perché quei 50 tornanti lì sono una bella rottura in discesa.

Sì, avevamo già programmato la notte lì, comunque. ;)

Ribadisco i complimenti fatti via wa ;D

io ho sistemato anche la targa dell'hornet, non dovrei piu perderlaper strada se volete radunare io ci sono ;D

Maggio e Giugno sono fantastici per girare le montagne. Il traffico è minimo e ci si puo' veramente godere il tragitto.

Luglio ed Agosto ormai sono un delirio, si fa coda dappertutto e non si riesce a parcheggiare sui passi.

Infatti quando abbiamo svalicato in Veneto, pensavo "Mo' incontro il Mauring col Camper" ;D

Gli altri anni sicuramente. Quest'anno, invece, è dedicato al restauro della casa...  :(

E comunque, per fare un giro come quello che hai fatto tu, col camper mi ci vuole un mese.  :o ;D

faccio il bravo e uso la ricerca come faresti tu @#?!  ;D ;D ;D ;D

mi attacco al tuo interessante post.

questa estate vorrei passarla fra le dolomiti del trentino e dell'austria. fra tutti i passi quali ti hanno colpito maggiormente per la strada o il panorama?

UUhh... domanda facile e difficile allo stesso tempo.

È facile perché dovunque tu vada, da quelle parti, non puoi rimanere deluso. Addirittura, mi azzarderei a dire che se non facessi nemmeno un metro di strada in comune con la mia, ma ne facessi altre completamente diverse, ne rimarresti comunque soddidfatto.
È difficile perché stilare una classifica si finirebbe di trascurare qualcosa.

Comunque... per cominciare, ti linko anche il tragitto che avevo preparato per l'anno scorso, poi purtroppo l'abbiamo seguito solo in parte e/o siamo stati costretti a variazioni, causa meteo molto-molto-molto avverso.

Primo giorno (autostrada esclusa):
https://goo.gl/maps/Njff5ZSVKUS2

Secondo giorno (idem):
https://goo.gl/maps/h8FBo4jCMvA2

Parlando di Austria invece, recentemente avevo preparato un weekend da fare con mia moglie fra una decina di giorni, ma è saltato perché i figli che dovevano essere impegnati per 3gg, in realtà non lo sono più.
Ad ogni modo, per il Sabato avevo pensato a questo:
https://goo.gl/maps/wUBo8YVhkUA2


Torniamo al mio "indice di gradimento" (in ordine sparso).
Per il panorama:
- Stelvio (è l'asso di briscola)
- Pordoi
- Pennes (strada stretta ma panorama "selvaggio" in alcuni punti, molto caratteristico)
- Giovo (quello fra la Val Passiria e Vipiteno, perché se cerchi "Giovo" ne escono diversi).

Strada:
- Pordoi
- Mendola
- Giovo
- Val Cembra, fra Lavis e Cavalese (un misto molto veloce, è piaciuto più ai miei amici, a me piace poco fare certe velocità "da galera" su strada preferisto i misti più lenti, comunque la strada è bella).
- Vezzena (praticamente il primo tratto del "primo giorno" che ho scritto qui sopra, dall'uscita della A31 fino a Folgaria, più o meno)
- Val D'Ultimo

Ma poi se ti spari le valli Gardena, Fassa, Fiemme... è impossibile sbagliare.


Se pensi di andare in Austria passando dalla Val Pusteria, io eviterei la strada principale della valle, perché è molto trafficata e offre "poco" dal pdv della guida.
Farei piuttosto Ortisei -> Corvara -> S. Vigilio -> Dobbiaco, oppure dal Cadore.

Ma ripeto... dovunque tu vada, in quelle zone non sbagli.

Aggiungo passo Stalle per andare in Austria e poi strada del Grossglockner.

Sì, il Grossglockner l'avevo inserito qui

Ma non conosco il passo Stalle, me lo segno :)

spetacolon, dall'Anterselva col semaforino alternato, sotto il Defereggental.

Tra qualche gg. si parte x Cortina & dintorni.... uahhhhhhhh :D :D :D :D.
Quest'anno esco con istruttori MTB cazzuti, vado di bike park e lezioni tecnica.
Azz, devo sistemare una tacchetta dello sgancio pedale sx della Scalpel e pastiglie F29..uffhh.

Ecco... 8) ;)

non si beve quando si guida la moto, cribio :P ;D
Complimenti x il giro. Son fatti che restano (icona col pollice su)

Io bevo sempre pochissimo, perché non lo reggo, l'ho scritto altre volte.
Mi piace, ne assaggio un po', ma arriverò al mezzo bicchiere, non di più, altrimenti mi gira la testa.
Però eravamo un quattro, e qualcuno beve più di me...

Comunque è difficile fare una lista dei passi piu' belli.

E il Gavia ?

E il passo Fittanze della Sega, preso da Ala di Trento ? (nome un po' così  ;D ma salitone spettacolare)

E il passo Croce Domini ?

E il Giau ?

Sulle nostre montagne ci sarebbe da girare per anni senza stufarsi mai.

si può tranquillamente dire che vanno oltre la Cisa ;D

Sì concordo, è impossibile.

Grazie!! Bei giri, e in effetti come dici son troppi quelli belli, bisognerebbe atare in sella tutto il giorno.

Stelvio,gavia già fatti e li ho trovati atupendi per panorama,ma faticosi e poco divertenti come percorsi. Sugli altri sto scegliendo un percorso(passando appunto per dobbiaco/bressanone). Vorrei anche far qualche camminata,alternarla a giri in moto nei dintorni alleggerito dalle valigie, sostando 3/4 giorni per zona.

Anche io è una vita che vorrei fare un giro in moto sulle dolomiti... com'è la situazione b&b in zona? Io e la tenda non andiamo d'accordo...

Bello sicuramente, ma occorre predersi anche la roba da trekking (le scarpe occupano un sacco di spazio...).
Scegli una "base" che sia già un buon centro di partenza per le camminate, in modo da non dover prendere la moto e doverti cambiare per la camminata (e viceversa)...

È pieno, molti hanno anche il cartello "welcome bikers" e la possibilità di lasciare la moto al coperto.
Noi abbiamo fatto base in Val di Sole (basta che guardi l'arrivo nel link che ho postato, il B&B è quello), posso consigliartelo senz'altro. Comunque ne trovi finché vuoi.

Anche senza prenotare?

Ah oddio, lì dipenderà dalla zona e dal periodo, presumo.
Io telefonerei un po' prima per sicurezza.
Ma con tutte le strutture ricettive che ci sono, secondo me un buco lo trovi.
Anche perché, fra loro si conoscono un po' tutti, magari vai da uno che non ha posto ma può indirizzarti verso un amico/parente/collega.

Comunque, stamattina lo Stelvio era messo così   :o

(http://webcam.popso.it/tmp/thumbnail/T_1000x1000_6806b8a13d17e5ff1455b3879aad0aa6.jpg)

Vedi --> http://webcam.popso.it/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/3

dovevo andarci una decina d'anni fa a ferragosto, stesso....'problema' :D! Ci siamo fermati sotto a Merano e
abbiamo girato x la Val Badia, sempre una garanzia (duo -ormai decaduto- H900).
Mi manca lo Stelvio, bici o moto che sia, va risolto. Ma ce n'è da fare lassù che non basta una vita :-Xa.

Ti dirò, io ci sono andato perché prima o poi "bisogna" farlo, ma non è che la strada mi abbia entusiasmato, i tornanti sono una bella palla...
Ho preferito il tratto lombardo, più guidato.

Poi ovviamente il panorama è strepitoso.

Ho ammirato i tanti ciclisti che salivano con le gambe invece che col polso :o

si, condivido, quando si deve chiudere il trip x esigenze di tempo e gruppo spesso si forza il ritmo. Un contesto così
andrebbe gustato con maggior serenità.

Bravo, finalmente qualcuno diversamente ciclofobo si sofferma a interpretare la fatica cagna spesa a muovere i velocipedi :D.
E quando ne abbiamo davanti qualcuno intento a zig-zagare diamogli tregua (ammenochè non invada l''intera carreggiata),
è tipico segno che è alla frutta.. :'( :-X!!
OTtone, ma io domani farò qs. in attesa dell'imminente ben più ardua settimana dolomitica tra istruttori e percorsi S3-S4:
http://www.themtbbiker.com/i-sentieri-di-polcenigo.html#.WVYQvf_yhFQ
Delle gare mi sono un pò rotto le palle. Clima di tensione e foga incomprensibili, troppi fenomeni da circo. L'escursionismo
è un'approccio più razionale che consente un'interazione approfondita con la natura che incontro.

Io non sono "neanche diversamente" ciclofobo, mi piace andare in bici (ci vado poco però). ;)

Difficile trovare lo stimolo giusto, finchè riempi la borraccia di lambrusco al posto di acqua+sali ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D

Purtroppo il tempo libero è quello che è, alla fine lo impiego in ciò che mi piace di più, e al momento preferisco impiegarlo in moto.

Anche la compagnia conta, uscire in bici da solo è anche poco invitante (perfino meno che in moto).

Non dirlo a me. Fosse x me uscirei ogni giorno in bici. Il paradosso è che di over 50enni ce n'è più intenti a coltivarsi
la pinguedine e gli alibi che di attivi...e gli attivi che fanno ciclismo sono troppo tosti, spesso con trascorsi agonistici! Almeno
quelli che conosco io qui.
Quando stavo in società di tesserati ho fatto uscite con mostri...veri e propri 'tossici' del pedale...giuro, da morire, gente che
si smazza regolare la Sellaronda Hero 86km 4500D+, 3 Epic, Salzkammergut, e tutte le competizioni più cattive esistenti.
O stai in una squadra ciclistica e segui il gruppone con i percorsi pianificati (mai light :-\), o decidi di far da te.... Ultimamente
faccio da me, vado quando, dove e come voglio, mi fermo lì o là, mangio idem. L'andatura è quella che decido io. Però non va
bene in caso di emergenza :-\

La moto? Si sarà capito....meno la uso e meglio è...c'ho paura del botto....va così da un pò di anni :-\

Io Stelvio e Mortirolo li ho fatti con la Ritmo 105.

Sono salito da Prato allo Stelvio e la strada in quel tempo era sterrata. Grande figata !  :D

Motore rombante ad ogni tornante.  8)

ho preso ottimi spunti grazie a voi.

per ora ho prenotato i primi 4 giorni a vigo di fassa,che userò come base di appoggio per fare il sellaronda e altri giri,compreso trekking. Poi mi sposterò in zona cortina altri 3 giorni e da li spasso stalle e glossglokner. passerò alcuni giorni in austria e tornerò passando da Braies, Brunico ecc

qualcuno è pratico della zona di cortina d'ampezzo e delle 3 cime di lavaredo ?

Se hai occasione sali anche a rifugio Auronzo.

Si paga ma è una strada bellissima e in alto c'è un bellissimo panorama sotto alle Tre Cime di Lavaredo (si arriva a 2600 m di altitudine).

Se sali al rifugio Auronzo vale la Pena fare il giro a piedi delle 3 cime, è una passeggiata tranquilla in scenari meravigliosi e puoi mangiare al rifugio Locatelli. Altro bel giro tranquillo in zona è quello alle 5 torri, sali in seggiovia e scegli in quale rifugio andare, se un po' di salita non ti fa paura vai al Nuvolau. Oppure sali al Lagazuoi e scendi nella galleria, noleggi casco e luce frontale.

che spettacolo di posti  :o :o :o

dove è consigliato partire a piedi? io cercherò sistemazione dalle parti del lago di misurina

Dal Lago di Misurina puoi salire al rifugio Auronzo in autobus, comunque da quelle parti passeggiate belle ce ne sono parecchie.

La galleria del lagazuoi è qualcosa di indimenticabile...devo riuscire a fare sto giro in moto anche io prima o poi!

Magari hai sbagliato thread? ???

O Casso non mi son ripreso dalla spesa sposta :)

Cosa vuoi che sposti io, deve farlo un mod...

;D ;D ;D ;D

#cadisempreinpiedi  ;D
Dolomiti Superstar, dove vai non sbagli... io sono sceso lunedì sera. Se sapevo ci si vedeva.
Mi sono trovato a S. Candido con Roberto (tipo2016, il trevigiano venditore di auto che era venuto al raduno
di Desenzano con la RX8 oltre 15 anni fa). Ci sono i ns. figli nella cesta!
Ho girato parecchio, visto la clemenza meteo. A piedi, in bici, in auto... Vi posso rendere omaggio di
qualche scatto 8) :D.
Notare l'aggancio di fortuna antiscivolo per evitare di far scendere a valle mio figlio più piccolo troppo..celermente ;D

Sono in vacanza al momento. I primi giorni in val di fassa sono stati perfetti, in moto ho fatto il sella ronda,e il giro attorno alla marmolada,da canazei e ritorno dal passo san pellegrino. Le gite a piedi sul catinaccio e sul pordoi saranno un ricordo indelebile, i colori delle dolomiti mi sono entrati nel cuore.

La ripartenza è stata meno fortunata, sul Giau ha ceduto qualcosa nella moto, ha iniziato a perdere olio a fiotti, som stato costretto a fermarmi a cortina. La giornata di oggi è trascorsa con la moto a pezzi nel parcheggio dell'hotel,domani quando motorsil sarà duro, sapròse la vacanza è fottuta.

Nel frattempo son capitato qui, durante la coppa d'oro delle dolomiti che parte domani, il numero di super auto moderne e d'epoca è imbarazzante, i rumori dei carburatori in vallata sono poesia.domani se il meteo tiene dovrei salire sulle 3 cime e seguire i consigli di Baranzo...

Non è la prima rogna che ti dà la KTM giusto? Mi chiedo se quelle attuali siano più affidabili, quanti anni ha la tua?

Sulle tre cime trovi materiale facilmente. La camminata che le gira attorno è facile e imperdibile: rifugio Auronzo, poi Lavaredo, poi Locatelli. 1,30h li fai. Ce ne sono altri 3, ma ti ci vorrebbe 1 giorno. Non trascurare la vista sulla val Fiscalina, direzione Sesto :D
Auguro pronta guarigione al Kappa!

Purtroppo ricordi bene... Ha pochi km, 52.000 ma 9 anni. I prob che ho avuto io son più da invecchiamento che usura. Era già in preventivo di venderla,ma ora è proprio sicuro, è un miracolo se le faccio finire la stagione. Le nuove sono più industriali. La lc8 come la mia è una moto semi artigianale, proveniente in modo strettissimo dalla moto da corsa, stufiata per resistere a una dakar di una settimana, non a 10 anno di vita. Moto egregia da guidare l'ho amata, ma adesso onestamente mi ha rotto i maroni. Qualcuno la vuole?  ;D

Agevolo foto ricordo

Mmmm mi sa che resterò in attesa di poter prendere un tiger xc o un crf

Lo chiedevo perché non mi dispiace la 1090, nel suo genere, poi leggo dovunque che va molto bene (anche la Tiger Xc peraltro, però mi piace meno esteticamente).

(vorrei far notare che il maggior numero di visualizzazioni lo ha la foto con vatanen e morosa, chissà perché ;D )

Minchia vata, ti porti dietro l'officina ? Questa e' fiducia ! :P ;D

Ma quella del TG5 cosa ti ha chiesto? I consigli contro il caldo?

non che con Triumph sia molto diverso :-\
comprate jap ragazzi!
Io appena vendo SpeedMaster e CB Four prendo una Transalp 700 ABS. affidabile e maneggevole.
Ieri sera mi sono seduto e fatto qualche metro su di una GS 1200 trivaligiata....gode save the Walt ;D ;D ;D
Un John Deere :P

Chissà che bello per quelli che seguivano...  :o

Incontrare olio sulla discesa del Giau non dev'essere un'esperienza entusiasmante con nessun veicolo.

Ah perfetto, figurati che fra le moto che considerei papabili per un futuro acquisto, nelle prime posizioni c'è la Tiger Sport.  :-\

Comunque i pochi Triumphisti che conosco, non hanno mai avuto grossi problemi.

sai che io sono speciale ;D
Ho avuto veramente di che penare con le due Speedmaster a carburatori. Problemi elettrici e di carburazione
a non finire...bobine, centralina, cavi, pipette, ricerche dispersione corrente, moto che va a 1/strappa....c'ho speso
oltre 1.000€ ciascuna. Ieri ho ritirato la gialla, conto di 430€ e moto con buco di erogazione dai 2.500 ai 3.000 (cilindro
destro con meno compressione) :'( :'( :'( :'(
Saranno belle, ma voglio una moto che vada bene. Non che a 300km da casa mi lasci nella cacca.
Honda o equipollente. I Tiger vanno benone, lotti diversi dal twin Bonneville.

Sai cosa fare quando andrai in Triunz (e so che c'andrai più d'una volta, quindi hai tutto il tempo di adempiere :P)...

Sì, effettivamente ho sentito anche io che hanno impianti elettrici "naif".
Anche la seconda street di mio padre, un paio di volte ha fatto fatica ad accendersi, ma pare solo per un contatto ossidato.

Fra parentesi, il boss, 70 anni ad Agosto, ha appena ordinato la nuova Street Triple R 765 ;D (quindi è alla terza Triumph, seconda consecutiva, quasi un record per lui).

Io l'XC 800...


Africa Twin e si va sul sicuro...

A prescindere che l'ho provata e non fa al caso mio, qualche problemuccio lieve l'hanno avuto anche loro.
Nulla che ti faccia rimanere a piedi eh, a meno di non forare con le assurde ruote di serie con camera d'aria.

L'XC 800 sarei curioso di provarlo. Non ho provato nemmeno la Tiger Sport per la verità, solo mi piace di più esteticamente.

avevo la Tigre 1050 MY 2009 115cv. Moto superba, ma tanto tanto alta, feeling di guida mai trovato, mi faceva
paura buttarla giù in curva...per il resto solo che bene. Reparto sospensioni di serie da rivedere, cosa che hanno upgradato molti utenti.
Problemi di aff.tà pari allo 0.
La nuova è stata migliorata molto. Non sta vendendo molto, ma questo in Italia può non significare ;D 

Sì, in Italia è abbastanza snobbata, per quanto (IMHO) abbia un rapporto prezzo/dotazione eccezionale.
Fra qualche anno vedrò, rimane fra le papabili, per ora continuo a usurare l'instancabile calabrone.

Son previdente, mi mancava solo la chiave di 21 presa in ferramenta  alla modica cifra di 14 euro,a casa ne ho forse 4 :-\

È stato tutto vano,escludendo il bulbo temo sia la guarnizione sotto del cilindro anteriore.

Si parla di gocce che colano,non di una coppa rotta.anche perchè è carter secco.

Toh Vata, se ti interessa ;D :P
http://www.motociclismo.it/guida-acquisto-moto-usata-ktm-adventure-990-2007-09-consigli-prezzi-versioni-pregi-difetti-richiami-67920

visti gli ultimi aggiornamenti credo che più che la guida alla manutenzione serva la guida all'acquisto di una nuova  :P

Eh appunto, quella è la guida all'acquisto (di un usato chiaramente, nuova non la fanno più).

no intendevo di una nuova...moto...diversa...marca e modello proprio :)

Ah ok ;D

lo vedremo col Gs!