ilPistone.com

Sfumata l'ipotesi di acquistare una 360 Modena che si sarebbe potuta dimostrare un affare (e infatti qualcuno mi è passato davanti) sono mesi che faccio pensieri peccaminosi per sostituire la 986 S. Sono tre gli aspetti migliorativi che ricerco: più comfort, altri due posti (anche di fortuna), più potenza. In questo senso, in effetti, la Modena non sarebbe stata il massimo (l'avevo valutata in ottica di acquisto a condizioni favorevoli). Per qualche tempo ho considerato l'ipotesi 997 ma sotto sotto, se devo ammetterlo, non mi convince esteticamente. Dentro non mi dispiace ma fuori la trovo peggiore sia della 991 che della 996. Allora ho pensato a 996TT ma vorrei qualcosa di più recente. Dal punto di vista estetico trovo perfetta la 991, questo sì. Credo che sarebbe la scelta migliore. Come sfizio, attualmente, è fuori budget, per cui temo non resti che attendere qualche anno per una S/S cabrio ben tenuta. Non ne ho mai provata una, qualcuno ci ha fatto un giro o almeno l'ha guardata da sotto sul ponte ;D ?

ma alla modena i due posti aggiuntivi li avresti ricavati con un rimorchio o mi sto perdendo qualcosa? ;D

Ti stai perdendo qualcosa

Nissan GT-R?

oltre al fatto che non credo si possa usare ordinariamente come una porsche, la vedo più come un  (costoso) giocattolo da domenica

Mi pare che da guidare quotidianamente abbia già qualcosa... Santa pace, una volta era forum di e per appassionati di auto...  :'( :'( :'(

Ma ti rendi conto dell'escalation pachidermica che ha avuto il Kaiser? Non ce la può mica fare ;D

Sì, capisco... Ma magari sono le sue esigenze... Anche se avere uno scania non so quali esigenze possa soddisfare, ma tant'è...  :P :P :P
Gli altri, magari, la vedono diversamente... E, credo, Sauron parlava delle proprie esigenze, non di quelle di Mario Brega "Er Principe"...

Non è che posso ricordarmi la composizione dei garage dei migliaia di pistoniani ;Di
Poi se non spiega le sue esigenze come facciamo a dargli gli adeguati consigli (non richiesti ) ;D

Beh ma certo, uno prende una 360 come unica auto, staccati da quel vetro ;D

è già caduto di culo in terra  :P :P :P ;D

La stronzaggine non manca mai fortunatamente :P
È tanto strano che un utente, avvocato se non vado errato, usi ordinariamente una boxster ?!
Poi vi ricordo che il sottoscritto ha fatto circa 30k km l'anno con una 350z 8)
La verità è che io le auto anche sportive non le concepisco come auto da salotto... Vanno usate 8)

Dai, una Boxster non avvicina minimamente i costi di gestione di una 360 Modena, per non parlare di una 350z, non puoi confrontarle...

Budget? Attorno ai 60?

infatti, il mio intervento era proprio x evidenziare questo aspetto, visto che 360 sostituirebbe la boxster
Poi pace, saprà regolarsi

Cabrio ?? Meglio targa.

Un Evora?
Se vuoi scomodità ma design e libidine exige v6

Ne ho avuta una (S coupe' PDK) per circa un anno.
Era la mia prima Porsche, per cui non posso fare confronti con i modelli precedenti.
Macchina utilizzabile a 360 gradi: divertente il giusto, design molto pulito, relativamente comoda, sound molto bello (con scarichi sport in particolare).

Per cui se cerchi qualcosa da utilizzare come daily drive trovo difficile consigliarne di migliori, anche perché' si tratta di una macchina "poco" vistosa.

Personalmente credo manchi pero' di quel quid che ti fa sorridere tutte le volte che entri in garage. Manca di quella cattiveria, di quello spunto che, almeno io, cerco nella macchina "da weekend". L'ho anche portata in pista e devo ammettere di essermi divertito di piu'con modelli anche più' economici (tipo cayman gts)

Confrontandola con le macchine che ho avuto dopo, e a distanza di un paio d'anni, forse non la comprerei di nuovo. Rimanendo in ambito 991 probabilmente comprerei GT3/ GT3RS

Spero possa essere stato d'aiuto, in caso di necessita' di info maggiori non esitare :)

Grazie a tutti, tranne che a Kaiser. ;D

Durante la settimana passo da una A6 Allroad a una Micra alla 986 allo scooterone, quindi i mezzi sono pure troppi.
La 360 aveva un senso solo in quanto occasione e, in parte, investimento. A bocce ferme, ora, non la cerco più proprio perché ho capito di avere altre esigenze.
Quanto alla questione mantenimento, qualche centinaio di euro in più al mese a regime non cambia nulla. Il budget vorrei rimanesse sui 50, per questo l'idea sarebbe attendere qualche anno per le 991, tanto nel frattempo la 986 non dovrebbe svalutarsi.
La Evora non mi piace esteticamente e comunque non intendo rischiare sull'affidabilità (Lotus in generale).
La GT-R non mi piace esteticamente.
La domanda riguardava proprio le sensazioni date dalla 991, più che eventuali alternative (ma se ci sono suggerimenti, ascolto volentieri).

@Simone78: pensi di averla trovata manchevole alla luce di tue esperienze automobilistiche molto sopra la media o pensi che risulti un po' scialba anche a un utente medio come il sottoscritto? Per capire, quale auto hai in mente come "entry level" dotata di cattiveria e spunto adeguati? Grazie!

adesso si fanno degli ottimi affari con la Jaguar F-Type...... secondo me per avere prezzi decenti per una Porsche 991 bisognerà aspettare almeno altri 4 o 5 anni  :-\

Ma ti interessa il lato estetico o solo prestazionale? Altrimenti una BMW M3 o una Mustang 5.0 ....nuova!

Ecco, ecco... questa proprio mi intriga. So che poi mi pentirei, ma mi intriga. ;D

P.S. Ottimi soprattutto i due posti di fortuna  ;D

Tutti e due. M3/M4 non mi piacciono, Mustang ancora meno...
Io sono contento della mia. Vorrei "solo" quelle tre cose in più, senza cambiare del tutto genere e senza soprattutto perdere i lati positivi di una Porsche.

Però avvocato ci sono contraddizioni.
Una 360 non sarà mai affidabile quanto un 991.

Inoltre concordo 991 non è memorabile,Va solo forte.
Ma se lei è abituato a 986 e un bel salto in tutto.

A questo punto dato che non la spaventano i costi Ferrari rilancio un Bentley gt

Dogui hai letto bene le ragioni per cui avrei preso la Modena?

Sono a Formentera scusami non ho letto che pensavi di fare un affare a prendere un Ferrari anni 2000.

Personalmente mia opinione che le auto vadano usato,non sono mai un investimento.
Quindi ti consiglio il 991 targa aspirato pdk

Se vuoi usarla come unica auto non hai alternative alla 911... o al massimo una r8...

Come vuole usarla non si capisce ;D :P
Comunque anche io ho pensato alla r8, ma è biposto
Ma perché ti pentiresti della f type? È bellissima!
O volendo ridurre il budget una xkr

la 991 sarebbe quella prima della attuale? ne ha una un tizio in ufficio, se non sbaglio costa ancora parecchio ed esteticamente mi sembra decisamente banale. più che altro direi decisamente meno pratica della boxster dato che ha dei cerchi assurdi, ed il paraurti davanti è molto basso. i posti dietro van bene per mettere un bassotto.
se capita gli chiedo quanto potrebbe valere sicuramente non l'ho sfruttata visto che con un set di gomme fa più chilometri di me ::)
come sportiva secondo me la cayman nel mondo reale è un compromesso migliore, se si vogliono 4 posti allora meglio una m2

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=324643912

Ecco questa dovrebbe andar bene

La TT RS immagino non ti piaccia. E allora credo anche io che Porsche resti l unica opzione, forse forse Jaguar. La Camaro 6.2 non ne parliamo....

TTRS no per carità... In  effetti è così... Al momento 991, poi Jag e anche R8, sebbene non abbiano i due strapuntini

Maserati granturismo??

Quoto. In versione S.
La trovo bellissima e suona da paura.

Sauron, come scrivevo la mia e' una valutazione ex post, per cui sicuramente un po influenzata dalle macchine che ho avuto dopo.
Detto questo, pur essendo una macchina bellissima sono dell'idea che dopo qualche migliaia di km inizi a pensare a "what's next".

E' anche vero che di alternative ce ne sono pochissime
Se ti serve una 2+2 la Continental GT non te la consiglio, a meno che tu non voglia una macchina VERAMENTE diversa, di fatto una berlina molto potente e veloce a due porte. Anche in questo caso parlo per esperienza diretta.
Nissan GT-R non mi e' piaciuta (solo testata). Potrebbero esserci delle Aston di qualche anno, ma non sono un amante del marchio per cui...

Se invece i due posti possono andare bene (e dalle altre auto che hai in garage mi verrebbe da pensare di si), io forse andrei su una cayman/ boxster GTS. Lo so, rispetto ad una 991 e' generalmente considerato un downgrade, ma quando le ho provate mi sono piaciute moltissimo. Secondo me hanno più' cattiveria rispetto a 991S e immagino ce ne si possa stancare meno facilmente.
Altrimenti, lasciando stare Porsche forse un C coupe' 63 AMG, ma temo in italia costi un delirio di tasse... Anche in questo caso macchina diversa, ma motore alquanto godurioso.

ma la granturismo è più grossa della mustang, e poi ha un pò l'immagine di auto da tardone. i sedili dietro son abbastanza umani ma non hanno praticamente il finestrino. rispetto alla boxster sarebbe come salire su un camion, probabilmente anche come guida.

la jaguar mi pare che si veda poco in giro, almeno un pò di originalità. per avere 2 posti una macchina secondo me interessante e conveniente è la corvette. invece una che si compra bene è la sl400 ed sl500 le poche che capita di vedere son sempre in ottimo stato

Granturismo non la definirei da tardone, poi specie la S ha un sound epico
E ha 4 posti quasi veri
Dinamicamente non può essere una Cayman ma ne parlano molto bene

Io aspetterei la prossima M2 CS col motore della M3/M4 sarà un bel mezzo, comodo, abbastanza spazioso e velocissimo

Costerà sicuramente 50k euro  ::)

Magari anche solo 48k poi dovrai mettere i soliti 55k di accessori per avere i vetri elettrici :D

no, più che altro sono il 10k dei fanali ;D

La TT, dietro, è "purtroppo" omologata per altezze fino a 1.45 m ... ora ci starebbero, ho testato 8), tra due anni, o già l'anno prossimo, mi metterebbero i piedi sotto le narici ... figurarsi tra tre o quattro ;D

Certo che il 5 cilindri ha sempre il suo fascino, anche posizionato innaturalmente 8)

Piu che altro l'M2 liscia parte da 65000 euro...questa fantomatica versione cs col motore m3 passerebbe di slancio i 100k...

Perchè il motore trasversale, su una macchina che è a trazione anteriore o 4 ruote motrici, sarebbe innaturale?
Quando usci la Mini, e poi anche la Cx per macchine più grandi, con il motore trasversale nessuno si stracciò le vesti. Migliore distribuzione dei pesi, migliore abitabilità, qualche limite solo per per lo spazio per le ruote anteriori con conseguente maggior diametro di volta, ma su una TA già ci sono altri limiti in questo senso.
Su una TP, certo che sarebbe innaturale.

Mi dicono intorno ai 90, almeno da queste parti

Personalmente non ci penserei un secondo rispetto alla M4

Mettici il navi e la pelle e sei a 100... comunque io prenderei la m2 piuttosto che la m4 senza alcun dubbio

beh e' spyder....  ::) ;D

La Portofino sarebbe perfetta... mancano giusto 150-200 k  ;D ;D ;D