ilPistone.com

Domani Raikkonen e Perez corrono in moto  ;D

:o :o :o :o :o :o

;D ;D ;D

A quanto pare anche hamilton ha puntato alla cabala e ha evitato di gareggiare per la vittoria di un gp che porta sfiga negli ultimi anni...impressionante però la prova di bottas, verstappen competitivo a differenza della ferrari disastrosa. Grande riuscita delle nuove regole per agevolare i sorpassi che han reso sempre più emozionante la gara :-X

Non male Leclerc che forse sul finale poteva passare Seb e non lo ha fatto, per il resto chi era davanti resta davanti e chi inseguiva continua a farlo, Vettel imho ha bisogno di un miracolo...
Bene Honda, che dopo aver fatto cagare con Alonso piazza un motore a podio

mie considerazioni sparse e a casaccio...

a livello di spettacolo non è cambiato niente... chenoiachebarbachenoiachebarba..

Ferrari messa maluccio, secondo me si è tornati indietro di 3 anni.... anche se Leclerc non fa rimpiangere Raikkonen..

Bottas spaventoso, ma Hamilton non ha spinto più di tanto (lo ha dimostrato tenendo a bada gli attacchi di Verstappen)... in Mercedes hanno fatto sfogare Bottas, tanto già si sa che dal prossimo gran premio tornerà a fare il maggiordomo di Hamilton..

Ricciardo, passando a Renault, ha portato con lui il suo "vecchio" propulsore Renault, infatti, come nelle stagioni passate, non ha finito la gara per cedimento del propulsore...

Gasly è salito sulla monoposto "perdente" che l'anno scorso era di Ricciardo, vedendo le prestazioni di Verstappen e la pessima gara di Gasly.. e anche qui già si è capito su chi punta la Red Bull... però il motore Honda non è male, essendosi dimostrato superiore a Ferrari....

Alla Haas mancano gommisti buoni  ;D ;D ;D

JoeVinazzi in Sauber/Alfa Romeo non ha retto il confronto con Raikkonen.... in telecronaca si continuava a dire che aveva subito dei danni prendendo in pieno l'alettone di Ricciardo, ma a me è sembrato che l'alettone lo abbia preso lo sfortunato Kubica...

McLaren... boh... bravo Lando Norris, anche lui non ha fatto rimpiangere Alonso....

Anche Lance Stroll si è piazzato bene, arrivando a punti, a differenza di Perez.....

Toro Rosso come l'anno scorso....

William peggiore dell'anno scorso...

Che sfiga... :-X :-X :-X ma che palle ha sto ragazzino...vediamo le prossime gare, il rischio che vettel sparisca è veramente concreto...

Mentre in qualifica i valori sono stati abbastanza simili, in gara la differenza tra Vettel e Leclerc é stata imbarazzante.
Hamilton il solito busone, ma se l'è meritata perché pur con una macchina inferiore ha indotto all'errore Vettel e ha guidato come un mastino tutta la gara.
È presto per dirlo, ma a me pare che Leclerc abbia il talento per diventare un fuoriclasse assoluto,meglio anche di Verstappen.

Sicuramente ha un’altra testa rispetto a versbatten...

Verissimo. Mi ricordo i duelli lo scorso anno contro Alonso. Non mollava mai, ma era sempre molto corretto. Era la sua prima stagione ma se la giocava ad armi pari contro che Fernando che avrà un sacco di difetti ma nel corpo a corpo ha pochi rivali.

se lo avete seguito in F2 sapete già di che pasta è fatto il "ragazzino", non mi stupisco che Vettel (il quale vince praticamente solo se sta davanti dall'inizio alla fine) lo soffra già alla 2a gara.
Rispetto a Verstappen poi altra classe.

Al netto di tutto, le MB son sempre lì e fanno la 2a doppietta stagionale: non è solo fortuna.

bah, chissà se sarà produttivo avere 2 galli nel pollaio. non penso che il tedesco sia disposto a fare il gregario facilmente.
più che altro mi chiedo: perchè vettel ha perso l'alettone?  ???

ha spiattellato le ruote posteriori nel girarsi, in velocità è entrata in risonanza l'ala… risultato si è demolito l'attacco.

peccato per come è finito, ma penso sia stato uno dei GP più belli degli ultimi 5 anni.
Ho persino provato a dormire senza riuscirci

Purtroppo devo concordare; al contrario della MotoGP, che stavolta è stata insulsa, salvo l'ultimo giro.

la gara è stata bella, ma da come è partita la stagione io già immagino come finirà: Hamilton campione del mondo per la 6^ volta....

A meno che la Ferrari non punti su Leclerc....

Il problema è che la Ferrari è delicata, spesso ha noie meccaniche o elettriche.... a differenza di Mercedes....

inoltre Mercedes ha 2 piloti che, anche quando va male, portano a casa punti, e sanno approfittare, come ieri, dei problemi degli altri....

Vettel, come l'anno scorso, quando è sotto pressione commette errori, lasciando punti preziosi per strada.. se ieri avesse lasciato passare Hamilton, senza provare a tenerlo dietro, sicuramente sarebbe arrivato secondo.. o addirittura avrebbe potuto provare ad attaccarlo....

Anche la visione di gara e la strategia sono da migliorare:
Vettel doveva essere richiamato prima di Hamilton che tanto con le rosse giro più giro meno pittava e evitavi di ritrovarselo dietro uscendo dai box
Inoltre, così facendo, Vettel si è trovato dietro a Bottas nell’ultimo settore prima di pittare (che da buon Tappos gli ha fatto perdere tempo con Hamilton che intanto tirava) con il risultato di essere uscito a gomme fredde con Hamilton attaccato al culo quando aveva 4 secondi di margine prima dei pit

non sono mai stato un superfan di Vettel, nel senso che è un pilota che non mi ha mai acceso forse a eccezione del giorno della sua consacrazione a Monza.
Ma questo non significa molto (anche Prost non mi ha mai acceso....e se devo essere sincero nemmeno Schumacher) e 4 titoli mondiali non si vincono per caso, specie se a tutt'oggi sei il più giovane della storia ad averne vinto uno.
Qando la Ferrari lo ingaggiò ero convinto avesse fatto il meglio possibile sul mercato piloti e che sarebbe stato un matrimonio di successo.
Ma dopo 4 stagioni il piatto piange e pure parecchio.
E se ci si poteva aspettare che la Mercedes comunque tenesse l'asticella al massimo non ci si poteva invece aspettare che Vettel non fosse in grado di dare quel qualcosa in più per colmare un gap almeno minimo ed invece è stato spesso il contrario col pilota tedesco che nelle situazioni chiave è risultato essere un minus anzichè un plus, senza contare che nei duelli corpo a corpo con Hamilton ne è quasi sempre uscito male se non con le ossa rotte.

Col senno di poi è sempre facile, però bisogna dire che quando ha vinto i 4 titoli in RB aveva un'auto oggettivamente una spanna sopra le altre e non aveva un compagno di squadra competitivo. Quando arrivò Ricciardo le prese sonoramente... il dubbio poteva venire... la mia impressione è che sia assolutamente al livello di Hamilton come talento e velocità, ma che di testa non abbia quel killer istinct che l'inglese invece ha e che lo porta quasi sempre a essere vincente nei duelli stretti... solo un anno ha perso con Rosberg, per il resto ha sempre surclassato il compagno di scuderia a parità di auto. E poi ha questa innata capacità di piazzare il giro veloce nelle prove, che alla fine molto spesso gli permette di partire davanti e gestirsi la gara come meglio crede... certo sto ragazzino ha un talento incredibile, speriamo che non lo rovinino... sicuramente rispetto a Verstappen ha una cosa fondamentale in più...il cervello!

concordo, bisogna vedere se è un Lauda/Prost oppure ha il killerinstinct dei Senna e degli Shumacher...

Concordo su tutto, ma la mia speranza (da tifoso della Ferrari) è che Vettel abbia toccato il fondo e non si metta a scavare, ma anzi inizi a risalire la china... già dalla Cina!!!

Vettel ha la velocità e il talento (magari un filo meno di Hamilton), ma negli ultimi anni ha dimostrato di non avere la freddezza. E' però una persona molto intelligente e anche analitica. Si narra che ad ogni briefing si presenti col suo quadernino zeppo di appunti per analizzare ogni singolo aspetto del week end di gara.
Credo che ormai sia lapalissiano che i suoi errori siano la principale causa dei suoi insuccessi e che non siano più sostenibili per il team ma soprattutto per la sua carriera.
Urge un cambio di approccio alla gara, magari accettando l'aiuto di un mental coach che, a quanto pare, fino ad oggi non ha voluto.

Secondo me Vettel è finito.  E' senz'altro un bravo ragazzo (non so quanto veramente e quanto sia una posa, le canzoncine in italiano dopo le vittorie mi fanno cadere i maroni, come Gina, Pina e Lina), ma non ha il pelo e la determinazione ed il pelo dei grandissimi. E questa cosa è da verificare anche su Leclerc.

e meno male!!!!! pensa se si godesse la vita come fa Hamilton cosa sarebbe capace di fare  ;D ;D ;D ;D

Magari guiderebbe più rilassato e non farebbe tutti questi errori  ;D ;D ;D

Comunque oggi esordio di Mick Schumacher alla guida di una Ferrari nei test in Barhein. Che emozione deve essere sia per lui che per la madre!!! Chissà potrebbe essere lui il sostituto di Seb nel 2021...

anche a me negli ultimi anni hamilton è sempre sembrato il campione, però aspettiamo a cantare il de prufundis a vettel ;D.
fino allo scorso anno aveva come compagno kimi a cui probabilmente facevano pagare i pezzi di ricambio visto come guidava.
oggi leclerc è veloce e tutti lo prevedevano. però appena gli si è dato via libera la vettura si è rotta. possibile quindi che vettel, al netto dell'evidente errore, abbia cercato di preservare la meccanica? son cambiate le regole quindi possibile che sia una strategia che paghi.

non ho capito?? quindi non corrono per vincere ma solo per fare presenza nel campionato??!!  ??? ??? ???

Stanno trattando per sostituire Vettel con un certo De Coubertin.  ;D

;D ;D ;D ;D ;D

bè purtroppo con le nuove regole bisogna fare diverse gare con lo stesso motore e altre componenti. quindi bisogna scegliere se arrivare 2° oppure tirare cercando di vincere ma rischiando poi penalità per sostituire qualcosa.

non per niente hamilton che gli scorsi anni si divertiva a buttare al vento i punti facendo qualche cavolata ora sbaglia pochissimo.

non dico sia per forza questo il caso ma magari vettel ne avrebbe avuto qualcosa di più.

https://www.carscoops.com/2019/04/mick-schumacher-shines-during-f1-test-in-bahrain-with-ferrari/

se ne hai di più, non ti fai infilzare come un pollo dal compagno giovane ed inesperto.

Tutti gli altri avevano gomme di DUE gradi più dure.  Non per sminuire lui, ma per dire le cose come stanno.  Vero, se un sito ha "scoop" nel titolo, bisognava aspettarselo....

anche se ne hai un pochino meno....

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2019/04/16-2079121/sogno_duna_notte_di_mezza_primavera/?cookieAccept

interessante anche questa intervista  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=zHqDPc-YnpU

https://it.motorsport.com/f1/news/baku-libere-1/4375943/

Il top della professionalità  :-X

GP di Buka  ;D ;D ;D

;D

dopo la (noiosissima) 5a doppietta stagionale di fila, dovremmo pensare al 2021 sperando in un regolamento nuovo e interessante, ma visto che così non sarà le cose non possono che peggiorare.

Si stava meglio quando si stava peggio

ma no dai ieri è stata emozionante la gara... ad ogni giro c'era il pathos di vedere se Grosjean prima o poi sarebbe riuscito a fare la prima curva in pista... e non è mai successo  ;D

in effetti ;D mi chiedo anche perchè continui a essere confermato anno dopo anno...

Il problema della Ferrari imho è che il detto "il pesce puzza sempre dalla testa" è sempre giusto.
Il duo Elkann Camilleri, non mi pare cosi forte come era ai tempi la presidenza di LCDM.

La scelta di puntare tutto su Binotto, mi pare sbagliata, cosi come le era quella di 4 anni fa di Arrivabene, è chiaro
a tutti che serva un personaggio "padre padrone" alla Wolff, oppure anche solo alla Steiner/Vasseur.

I tecnici non si possono discutere, ma i vari Costa , Allison son stati cacciati a malo modo da Maranello, e adesso progettano astronavi??
Non è che il problema sia proprio l'ambiente della squadra corsa?? E chi lo crea se on il preZ e l'Ad??

concordo in pieno

un altro GP così e mi organizzo per andare a vedere dal vivo tutti quelli della formula E

https://www.lercio.it/gp-del-canada-ferrari-fiduciosa-forse-abbiamo-capito-come-si-accende-il-motore/

Ieri ci sono riusciti!
Vedremo questa sera.

Infatti :)

Con la fia è inutile farli i gran premi... vergognosi, pirro si conferma un pezzo di merda

Dai ne parliamo a mente fredda.

Se qualcuno vuole uccidere la F1 ci sta riuscendo. Patetico.

Di cosa parliamo? La fia ha depredato vettel di una vittoria sacrosanta e stra meritata con una decisione sbagliata, ottusa e da incompetenti. Peraltro con l’aggravante che a parti invertite a hamilton in una situazione identica non era stato fatto nulla. Un gran signore seb che sul podio ha comunque criticato il pubblico che fischiava hamilton dicendo giustamente di fischiare la fia e non lui... vergogna, vergogna vergogna. Non c’è altro da aggiungere

Hamilton fu penalizzato a spa , la storia di Monaco non c'entra.
A mio avviso penalità corretta.
Leggetevi il regolamento sportivo è  chiarissimo
Comunque era meglio se aiutavano la ferrari... almeno vettel non perdeva la testa nel finale e i tifosi erano contenti.

Ma va a cagare

La penalizzazione di Spa non centra nulla la dinamica era completamente diversa e la penalizzazione era sacrosanta. Quella di oggi é stata una penalità comminata alla Ferrari solamente perché andava a vantaggio di Hamilton, come tutte le decisioni Fia degli ultimi anni. Chi non ammette questo a mio avviso è in malafede.
Ricciardo che cambia traiettoria in rettilineo 3 volte per resistere a Bottas non è stato nemmeno investigato...

Esattamente...e la cosa piu scandalosa è che in una situazione identica a monaco hamilton non ha subito neanche un warning... fia d’argento...

Un paio di punti miei personali, siete sempre liberi di contestarli.
 
-1° ennesimo errore di Vettel , se non usciva la vinceva facile oggi.
-2° noi dal divano non abbiamo gli strumenti degli steward per giudicare, loro hanno le telemetrie voi le avete? Ferrari se vuole può divulgarle se lo ritiene opportuno, vedremo.
-3° nessuno voleva questo risultato, era meglio per tutti che vincesse Ferrari, come da assurda teoria del Vanzini che oggi l'ha tirata cosi grande che neanche il Mazzoni dei tempi d'oro faceva! Non capisco cosa centrino Hamilton e Mercedes, in situazione opposta cosa avreste detto? 
-4° torniamo al punto 1penso che oggi si siano ancora capiti i limiti del pilota Vettel, ok sei sottopressione e sbagli, ma non puoi sclerare cosi… … e fai tutta stò teatro??
    La Ferrari cosa dice?? Lo difendrerà? E' un  bel  il gesto di scambiare i cartelloni ? 
    A mio avviso una gara di squalifica potrebbe fargli bene essendo recidivo a perdere i nervi (ricordo un baku l'anno scorso..). 

Siete come l’inter...festeggiate le vittorie comprate a tavolino...

Non seguo la formula 1,quindi non sono condizionato dal tifo. Mi è capitato di vedere il replay, ed è palese che Vettel si allarga solo per rimanere in strada. Non svolta a destra per stringere lewia,ma controsterza per evitare testacoda al rientro nell'asfalto. Non conosco il regolamento,sarà intricato come sempre,ma se quella manovra fosse vietata,il regolamenyo farebbe schifo "anche"per questo.

Il regolamento dice “genericamente” che non bisogna creare situazioni di pericolo al rientro in pista.
C’è da considerare anche che Hamilton li ha dovuto frenare perché ‘ste macchine sono dei camion e lì la pista è stretta e senza vie di fuga (due cose di cui ovviamente incolperanno Ferrari e Vettel).

La sanzione è formalmente corretta ma è una puttanata enorme nella sostanza.
Vettel ha fatto un errore ed è arrivato lungo. Ma l’aver ostacolato Hamilton é stato il risultato di eventi esterni di cui non ha colpa.

Mercedes e Hamilton poi non hanno bisogno di questi escamotage per vincere ne le gare ne il campionato.

Una cosa simile, fa solo passare la voglia a team e piloti (e in definitiva, correre il rischio di perdere un sacco di soldi da parte del circus)

concordo ma credo sia utile avere le telemetrie per giudicare meglio.
In particolare l'acceleratore.

Comunque, al di là di tutto,  Hamilton ha dimostrato ancora una volta di essere un grandissimo pilota. E se avesse avuto l'occasione sono certo al 1000% che ci avrebbe provato a vincerla in pista in un weekend in cui la ferrari si era dimostrata superiore.
E vettel invece si è sciolto ancora una volta al suo cospetto, prima indotto all'errore e poi facendosi raggiungere nel momento in cui invece avrebbe dovuto cercare a tutti i costi l'allungo per provarci in qualche modo.  Insomma, al netto della discutibilissima decisione della FIA, uno dei due si è comportato da campione mentre l'altro da checca isterica.

Hamilton ha rallentato.
Ma non ha rallentato perché Vettel lo ha deliberamente chiuso.
Ma perché si è trovato davanti un pilota che smadonnava per restare in pista in una pista senza spazi.
Stop.

Vettel non ha tratto vantaggio dalla manovra, non è finito lungo per resistere a una manovra di sorpasso.

Non andava manco investigato.

Imho dipende tutto  se ha dato gas o no sull'erba.
E lo sa il team e la fia non noi.

Vero ma non è questo il punto. Peraltro la buffonata della fia ha rovinato la gara anche di hamilton e per il pubblico perche ci ha privati della battaglia per la vittoria negli ultimi venti giri dove senza penalita hamilton sicuramente avrebbe provato ad attaccare

Sul dritto hamilton non passava anche co drs aperto imho.
Comunque male tutti gi altri piloti in particolare magnussen e Giovinazzi.

che non sarebbe passato probabilmente lo ha dichiarato anche lui onestamente sul podio. Ma almeno ci avrebbe provato, e comunque ci sarebbe stata una gara per gli ultimi 20 giri invece che un trenino ad aspettare il traguardo...

io l'ho vista poco e a tratti perchè impegnato a fare altro ma mi ha fatto schifo come se l'avessi vista tutta.

Hamilton è un vero fuoriclasse e sono mesi che mette pressione a Vettel. Ritengo Vettel inferiore a lui da tutti i punti di vista tranne forse sul giro secco dove ogni tanto tira fuori delle prestazioni eccezionali.
Ciò premesso l'agonismo è nella natura stessa delle competizioni sportive. Non possiamo impedire a un pilota che ha commesso un errore di rientrare in pista cercando di perdere il minor tempo possibile. Tra l'altro l'errore non derivava da un tentativo di sorpasso di Hamilton, quindi non c'è stato un taglio di chicane per resistere a un sorpasso con successivo impedimento a Hamilton
Inoltre l'errore e la successiva manovra non hanno portato un vantaggio a Vettel che a mio avviso non ha creato una vera situazione di pericolo visto che Hamilton ha rallentato senza nemmeno scomporre la macchina che non si trovava affiancata a Vettel ma era dietro con tutto ciò che ne consegue in termini di visuale. Hamilton poteva passare da sinistra e superare, invece ha mantenuto la traiettoria fino all'ultimo proprio per evidenziare l'impedimento creato da Vettel, anche se era evidente che da li non si passava.

Insomma se vogliamo dire che ogni volta che il pilota che insegue è costretto a rallentare dal pilota davanti che cerca di resistere ad un sorpasso quello davanti va penalizzato, smettiamo pure di fare la gare.
Cosa doveva fare Vettel? Inchiodare sull'erba, fermarsi a guardare se qualcuno veniva da destra e dare la precedenza?

^^^ Concordo su tutto.

Imho, se Vettel avesse fatto ciò, che chiedevano, cioè rallentare o non allargarsi....finivano tutti e due a muro perché la Ferrari si girava.

Avrebbero dovuto farsi due domande in direzione gare
1- la manovra era intenzionale?
E
2- era possibile fare qualcosa di diverso, migliorativo?

Ieri, per me la risposta era NO a entrambe le domande...

e guarda caso c'era sempre Pirro in commissione  ::) ::)

che poi, caro Dogui, il regolamento dice anche che, nel rientrare nei box, non bisogna tagliare la corsia della pit lane, osa che Hamilton ha fato l'anno scorso e naturalmente è finito a tarallucci e vino...

quindi sì, la Mercedes ha comprato il mondiale di F1......

inoltre, se io spettatore devo pagare un biglietto per poi non potermi gustare un duello in pista, perchè i commissari sanzionano tutto quello che fa bene ad una gara di F1, allora me ne sto a casa.....

Non oso immaginare cosa sarebbe successo nella F1 di tanti anni fa, quando in gara c'erano Villeneuve, Arnoux, Senna, Mansell, con una commissione simile  ;D ;D ;D

Ogni tanto mi chiedo cosa avrebbe fatto il Drake, se fosse stato ancora al comando.
Probabilmente avrebbe lasciato la Formula 1 da tempo.

Col Drake non sarebbe successo...

comunque, con tutte le regole e norme che stanno introducendo nella F1, la stanno uccidendo....

e poi, Hamilton che dichiara che avrebbe voluto correre negli anni '60, e poi si lamenta perchè Vettel lo ha stretto, ha dell'incredibile ;D ;D ;D ;D

se fosse stato un signore pilota, ieri avrebbe ritardato il suo arrivo di 5 secondi, invece della buffonata di far salire Vettel sul gradino più alto del podio affianco a lui ::) ::) ::)

Ah, si ?

La credevo già morta da parecchi anni.  ;D

morta no, ma è di una monotonia e noia, appunto, mortale per gli spettatori  ;D ;D ;D

ma questi...il famoso duello Arnoux Villeneuve a Digione, come l'avrebbero giudicato? Pena di morte e squalifica a vita?

Me lo stavo chiedendo anch'io.
Ormai un documentario sui castori è mille volte più interessante di una gara di Formula 1.

A parte che se fosse per me riporterei le vetture al cambio manuale ed eliminerei parecchia elettronica.

che è quello che ha dichiarato Hamilton nei giorni scorsi  ::)

Cambio manuale significherebbe tornare indietro di 30 anni. La vedo difficile.

Più fattibile, ridurre le dimensioni. Quelle attuali sono dei camion.

(https://pbs.twimg.com/media/DtwszKjWoAI8FZv.jpg)

(https://i.ytimg.com/vi/Cb6P2BA2ONY/maxresdefault.jpg)

Se va avanti di questo passo la tecnologia evolverà al punto che il pilota non sarà più necessario. Per me la Formula 1 deve essere il trionfo della meccanica

Son cresciute di dimensioni per la parte ibrida o per ragioni di sicurezza? Chiedo perché non so

ma alla fine più per l'aerodinamica. Avere la zona con i radiatori spostata in avanti e il marciapiede dietro la coca-cola tutto libero fa generare un sacco di carico aerodinamico senza dover usare troppa ala, e infatti anno dopo anno son tutti lì che aumentano il distanziale del cambio per aumentare il passo.

brutte anche a vedersi IMHO

Sono cresciute anche per via del regolamento. Potendo avere l’ala anteriore larga 2m nessuno la farà più piccola ad esempio.
Nel 2019 hanno aumentato anche gli sbalzi permessi, è aumentato la massa a 740kg

https://it.motorsport.com/f1/news/la-snai-riconosce-la-vittoria-morale-di-vettel-paga-anche-chi-aveva-scommesso-sul-ferrarista/4462180/

mi fa piacere per chi aveva puntato, ma la trovo davvero una cagata...

Sì francamente pure io, anche le "decisioni arbitrali" fanno parte del gioco, per quanto impopolari.
Ma tant'è.

Il problema non è tanto la singola decisione arbitrale, quanto le regole in generale di una competizione che la stanno rendendo sempre meno interessante.

respinto il ricorso Ferrari.

Hanno portato come prova l'intervista/analisi a Karun Chandock che ha fatto su sky sport tg24 , ma non è stata accettata come prova.

Ma cosa aspettano ad abbandonare questo ridicolo circolo di corrotti che non ha niente a che vedere con lo sport motoristico ?

Vorrebbero comandare loro il ridicolo circolo di corrotti.  E mi pare che la ferracci goda ancora del diritto di veto su alcune modifiche regolamentari, unica fra tutte le squadre di F1.  La F1 ha bisogno della ferrari quanto la ferrari ha bisogno della f1.  Ed in nessuna altra serie di competizioni la ferrari avrebbe il potere che ha in f1.  Se poi non son capaci di fare le macchine e di scegliere e gestire i piloti, mica sarà colpa degli altri..

e che si aspettavano? che gli stessi giudici che hanno sanzionato Vettel ribaltavano la sentenza??!! ahahahahaha ;D ;D ;D ;D


hai ragione... monotonia allo stato puro :-X

che pagliacciata monocolore è diventata la ex F1
hanno fatto disamorare anche me, che era come la figa per rocco

Al di la di tutto trovo assurdo che ferrari si presenti..
Dicendo di avere prove schiaccianti...e fa vedere la registrazione di sky uk!! ;D ;D ;D
Al prossimo appello portano vanzini e gene!!
Dai

;D

Evidentemente le telemetrie davano loro torto, e quindi non le hanno potute portare.... alla fine si scopre che avevano ragione i commissari....  in questo caso, forse, è da modificare la regola, che parrebbe essere stata applicata correttamente. Magari non coerentemente ad altre occasioni, ma questo è  altro problema.

La telemetria, da quello che avevo capito, era a disposizione praticamente da subito.
Comunque la faccenda di portare l’analisi di Sky Sport è veramente ridicola ;D
C’è di buono che almeno non sentiamo la solita cantilena del Mondiale F1 controllato dalla Ferrari.
(Tornerà fuori alla prima decisione in suo favore)

veramente è da parecchi anni che il mondiale F1 è controllato dalla Mercedes  ;D ;D ;D

alla fine, meglio lei che mette d'accordo tutti  ;D ;D ;D

(https://style.corriere.it/wp-content/uploads/2017/03/marion-jolles-.jpg)

Formalmente ineccepibile, ma la domanda di fondo è se questa modello trenino ed elettronica è la Formula 1 che vogliamo vedere e se abbia ancora senso per Ferrari restarci.

Ferrari non può lasciare la F1 così come la F1 non puo fare ameno della Ferrari.

Che pensiero originale...

Sarà poco originale ma è vero, la Ferrari incassa una barca di soldi dalla F1, e allo stesso tempo è l’unico costruttore con maree di tifosi in tutto il mondo...
Quindi rimarranno e li faranno rimanere, anche a costo di ingoiare altri rospi.

Il problema di questa F.1 a mio avviso non è la Ferrari che non vince. Ci sono stati già lunghi digiuni di campionati.

È che NESSUN altro team riesce nemmeno a impensierire la Mercedes. Tutti gli altri team lamentano di non sfruttare le gomme.
Che siano diventati tutti dei minchioni all’improvviso?

E fatto ancora più grave, l’anno scorso, quando la Mercedes era in difficoltà per le gomme guardacaso hanno modificato le gomme....avvantaggio la Mercedes e danneggiando tutti gli altri.

Sta diventando un gioco dove in pratica elementi che dovrebbero essere uguali per tutti (le gomme, appunto), in realtà c’è uno che detta le regole e le cambia a suo uso e consumo....

Concordo, ma tutto l’insieme in qualche modo avvantaggia la Mercedes, vedi penalità non date, termocoperte limitate, nuove regole 2019 che sfavorisco assetti rake, per un verso o per l’altro sempre in quella direzione vanno.

Se poi sia un complotto commerciale, se abbiano tutti quanti accordi per periodi floridi a turno, non lo so, fatto sta che a guardare le gare siamo sempre meno

purtroppo è così.. troppi soldi in gioco, per Ferrari, per abbandonare il circus della F1...

che poi il discorso vale anche per le scuderie minori... che senso avrebbe per la Williams, ad esempio, correre sapendo di essere impossibilitata a vincere??!! l'unico motivo per cui resta in F1 è che prende soldi...

ma infatti quello che non si capisce è cosa partecipino a fare tutte le scuderie da metà classifica in giu?
cioè il ritorno di immagine ad arrivare sempre ottavi o tredicesimi mi pare abbastanza ridicolo. il ritorno in termini di esperienza penso che si avrebbe anche in altre categorie, oppure in laboratorio, o anche come fornitori. senza andare sapendo di fare semplicemente da sfondo.

sicuramente la fetta di ricavi da sponsor, diritti etc... è importante

O Ferrari prende dalla F1 così tanti soldi che in pratica partecipa gratis, o questo è masochismo allo stato puro.
I periodi di assenza di vittorie ci sono sempre stati, ma in passato erano dovuti a questioni tecniche, non ad un team che praticamente si sta gestendo la F1 su misura.
Tanto vale che lo trasformino in un monomarca...

Io non sono tanto convinto che Ferrari non possa fare a meno della F1, faccio veramente fatica a capire quale possa essere il ritorno per un marchio nel farsi prendere a pesci in faccia.

siamo alle solite, io penso che Mercedes sia il team più forte di sempre, più anche della Ferrari di Schumacheriana memoria e spiego il perché.

E' passata tra guerre di piloti , cambi di progettisti (Costa ora Allison) eppure continua ad essere il pacchetto migliore.

Lavorano sempre con coerenza, e oggi pagano i frutti di aver fatto un auto "lunga" ormai 2 anni e mezzo fa, hanno seguito la strada giusta sempre, rischiando ma lavorando sempre.
Vedi quando ammisero di aver sbagliato la sospensione posteriore.

Quoto.

Basta vedere qui, ormai sono lo zimbello del circus e tutti li prendono per il culo.

E quello ci può anche stare, hanno un sacco di soldi e possono contare sul know-how incredibile.

Il punto non è tanto il fatto che un team abbia una macchina migliore degli altri, il punto è che le gare sono al limite della noia e forse anche oltre, per vedere un sorpasso devi aspettare i doppiati. Le battaglie tra piloti sono semplicemente sparite, anche nelle retrovie.

Non so, a naso direi che sia stata più forte la McLaren degli anni metà 80 - inizio 90, per alcuni anni sembrava corressero proprio in un'altra categoria, mancava poco che non doppiassero tutti in tutte le gare...

Però è solo una sensazione, forse i numeri dicono altro. Diciamo che è la prima squadra che mi verrebbe in mente se me lo chiedessero.

C'è da dire che a confrontare epoche diverse, piloti diversi, regolamenti diversi... non ci si prende mai.

Ma tolto il 1988, dove vinsero 15 gare su 16....tutti gli altri anni c’erano almeno 5 piloti diversi di 4 scuderie (McLaren, Ferrari, Williams, Benetton) che salivano quell’anno sul gradino più alto del podio.

Qua oramai sono anni che assistiamo alla lotta per Massimo il terzo posto. Eccezione il 2018, fino a che non hanno cambiato le gomme che hanno risolto i problemi di una monoposto il particolare.

Quest’anno tutti i team, più o meno apertamente, dichiarano che non riescono a sfruttare le gomme. Tranne uno.
Che siano diventati tutti dei pirla dall’oggi al domani, che tutti sbaglino a ripetizione le auto anno dopo anno, fatico a crederlo.

ma se fossimo a parti invertite.... saremmo qui a scrivere lodi della Ferrari o a lamentarci delle regole che favoriscono solo la rossa?

io qualche idea ce l'ho.

Io ho idea di cosa scriveresti tu ;D

Tolto che a parti invertite possiamo considerare “dominio” solo il 2004.....quando la striscia di successi fu giudicata troppo lunga abolirono il monogomma e soprattutto vietarono i test privati (che erano il punto forte della Ferrari).
Quando la striscia Red Bull fu giudicata troppo lunga (2010-2013) stravolsero il regolamento.
Quando la Williams attiva fu giudicata troppo superiore, cambiarono il regolamento.

Qua siamo al sesto campionato di dominio completo, ma non sembra fregare un cazzo a nessuno di cambiare le regole per bilanciare la competitività

io ieri il GP l'ho visto poco e male, e ho pure spento a 15 giri dalla fine che tanto mi ero già annoiato.

Ma quando la Ferrari monta le rosse NUOVE e fa il giro veloce appena di pochissimo su Mercedes che lo ha fatto con le bianche vecchie di 40 giri e piene di blistering... ecco di cosa vogliamo parlare?

Invece di invocare un cambio di regolamenti, la domanda da fare sarebbe questa:
un paio di anni fa (si legge, non lo dico io) la MB mise sul piatto un extra di 30 milioni per rifare la sospensione posteriore con i risultati ancora oggi visibili.

Perchè la Ferrari non aumenta il budget e rifà anche tutta la macchina se occorre?
Eppure abbiamo visto la McLaren che ha appena introdotto il puntone anteriore con il bracket che ha recuperato un sacco di competitività...

Purtroppo, e qui sta lo schifo, già dall'anno prima è già stato tutto programmato e coperto i vari capitoli di spesa.
Se basta basta, altrimenti si fa quel che si può.
I premi, gli sponsor e il resto coprono la baracca e TUTTI i team sono in utile (anche la Williams che nel 2018 ha avuto un utile intorno ai 6-10 milioni di $)

E' tutto un circo mediatico a far finta di correre, o meglio, corrono con quel che è stato programmato perchè alla fine della fiera sono lì non per sport ma per $$$.
Dal 1 all'ultimo, nessuno escluso.

solite scuse  in  questo caso pure sbagliate , semmai se volevi un appiglio potevi parlare della regolarità dei  cerchi forati, ma le gomme ribassate c'erano pure a Silverstone dove ferrari vinse "a casa loro" disse Vettel.
Mercedes rifece di sana pianta il cinematismo della sospesione posteriore…..

ma meglio dare la colpa a qualche esterno invece di ammettere che si sbaglio evoluzione e il pilota fece pena da Hockenaim in poi (tolto spa).

Riporto la mia idea, in Fiat quel joh Elkann li, sbagliò a silurare Domenicali per metterci il nulla cosmico, o prendevano un team principal importante oppure prima gli Arrivabene e ora i Binotti non sono nei posti giusti, brava gente ma posizionata male.
La puzza arriva sempre dalla testa…..

concordo che presidente e AD siano le persone forse meno indicate ad occuparsi del ruolo, con Camilleri che mi chiedo quali pantofole abbia baciato per essere lì...

ma anche Domenicali non è che avesse 'ste palle eh

si ma meglio dei successori.
Oggi il modello vincente è avere un manager a tutto tondo, magari con vaghe esperienza di pilota, affiancato da un pilota per gestire i driver

Marko,l,Wolff,Horner,Prost oltre al compianto Nicky Lauda , hanno tutti esperienza.

E non si può dire che i tecnici validi manchino a Maranello, la Mercedes che vince è figlia dei Allison, Costa e Sassi silurati e cacciati da Maranello….

Imho la gente và comandata e gestita con senno, vedi Hamilton e le ultime polemiche.
Giovedì era a una sfilata…. invece di essere in pista a concentrarsi…. sabato da 3 decimi al compagno…. Wolff lo ha detto "meglio soddisfare un dipendente nelle sue esigneze e poi tirarlo che renderlo musone.."

il segreto stà li, e io l'ho sempre detto se fossi in Elkann prenderei un Horner/Wolff …. altro che

Perchè teoricamente ci sarebbe un gentleman agreement sul tetto massimo di budget utilizzabile.
Red Bull all’epoca fu molto chiacchierata perché non era sicuro che lo rispettasse

Mercedes ha il punto interrogativo che non si sa se mette a budget lo sviluppo del turbocompressore e relativi sistemi, o se la fa fare alla divisione principale.


Vedi, se ti fossi fermato a leggere per bene i miei messaggi, avresti evitato di partire col film del Ferrarista.

Di monoposto Ferrari che hanno fatto cacare nella storia ne ricordo, e pure bene (dal 1991 al 1996 in primis).
Che la Ferrari possa far cagare, ci sta. Fa parte dello sport. La F.1 ai tempi della McLaren, della Williams, della Benetton la guardavano volentieri.

Se ti pregi briga di rileggere, quello che lamento non è una Ferrari scarsa. Ma che non ci sia NESSUN’altra scuderia che riesca in questi anni anche solo minimamente a avvicinarsi. Quest’anno meno che mai.
RedBull, Renault, McLaren figuriamoci.

Anche i team motorizzati Renault e Honda (quindi, estranei alla Ferrari) lamentano di NON riuscire a sfruttare le gomme. Tutti incapaci?

Il famoso "Camiòn" ;D

Ma scherzi?? L'anno scorso Ferrari è stata per larga parte dell'anno davanti, e ad esempio ancora oggi di motore ha un pelo più di Mercedes.
L'anno scorso l'auto Ferrari era vicinissima a Mercedes, poi non ha capitalizzato per una serie di errori della squadra (evoluzioni bocciate ricordi il fondo poi abbandonato?) , e quelli
ormai noti del pilota (baku,germania,austria,monza,giappone).
Parliamo dei risultati dei primi test??  Wolf non aspettava altro per ributtare tensione nella sua squadra!!
https://it.motorsport.com/f1/news/vettel-promuove-la-ferrari-il-debutto-della-sf90-e-vicino-alla-perfezione/4339961/

Red Bull francamente con quella PU fa miracoli, nessuno a inizio campionato pensava cosi bene, anche se Gasly delude molto e girano in pratica solo con Verstappen.

McLaren ha migliorato tanto, ma ricordiamoci che è cliente e viene da anni balordi veri.

Renault deludente quello si.

Direi

bene : Mercedes, McLaren e Red Bull (ma solo 1 pilota)
sufficienti : toro rosso, alfa romeo, racing point (ma molto stiracchiata)
male: Renault , Williams , Haas, Ferrari

non erano state 11 su 16??!!  ???


mi fai pensare all'ultima campagna elettorale qui in Molise, quando i perdenti dissero, riguardo alla vittoria dei rivali: "non siamo noi che abbiamo perso, sono loro che hanno vinto"  ;D

E qui ti sbagli, ormai la F1 sono anni che la seguo poco e se vincesse la Ferrari sarei stra-contento...
mi piace Hamilton (che ritengo una spanna sopra gli altri) ma come team sono simpatizzante Ferrari.

Hamilton ha fatto delle dichiarazioni eloquenti, dicendo che le scuderie dovrebbero essere escluse dalla definizione dei regolamenti, e se lo dice è perché è consapevole del fatto che la squadra per cui corre si è fatta un regolamento su misura.

vero l'anno scorso la ferrari andava forte mi pare, se non ha potuto lottare è per gli errori gestionali e per lo sviluppo.
tra gli errori gestionali vanno considerati anche quelli verso i piloti per cui in qualche modo riuscirono a far incavolare kimi, vettel commise una serie di sbagli che hanno influito pesantemente.
mentre i piloti mercedes hanno lavorato in modo praticamente perfetto.

e poi lo sviluppo della vettura durante la stagione ha mostrato dei limiti perchè nella seconda parte mercedes è diventata superiore. con la ormai usuale storiella del "questa è andata, adesso lavoriamo sulla macchina del prossimo anno" mi ricorda quando studiavo gli esami di statistica e ad aprile dicevo "ormai per giugno non ci riesco, lo faccio a luglio" ;D ;D

poi è chiaro che chi insegue possa commettere maggiori errori nella strategia delle singole gare, però sembra quasi che in ferrari lavorino in modo poco sereno.
pure domenica, mi chiedo che senso abbia montare le gomme rosse per prendersi di misura il giro veloce, per me è stata una figuraccia. piuttosto risparmia la meccanica, oppure montale 2 o 3 giri prima ste gomme e fai un pò di giri tirati che magari ti tornano utili per raccogliere dati.

che poi le auto di quest'anno sono parecchio diverse dalle vecchie. le altre scuderie penso abbiano budget inferiori,

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2019/06/24-2222622/la_f_1_pi_pallosa_e_bigotta_di_sempre/

quando capita l'occasione, come al solito la Ferrari (con Vettel) non è lì ad approfittarne  ::) ::)

Leclerc, che è un bel po' sfortunello, domani purtroppo non arriverà primo, e vedremo un Verstappen vittorioso.. o addirittura, per il solito colpo di fortuna, vedremo un Hamilton vittorioso ;D ;D

Hamilton accetta la penalizzazione.

perchè, c'è anche la regola che poteva rifiutare??!!  :o :o :o :o

C.V.D.  8) 8) ::) ::) ::)

adesso ci manca solo che, dopo una gara perfetta (a parte la partenza) a Verstappen venga data una penalità  :-X :-X :-X

Formula Piangina.
Non pensavo che leclerc e verstappen si stessero così anticipatici

Non gliela daranno perche come hamilton gli permettono di fare il cazzo che vuole...con questi regolamenti del cazzo la penalità è sacrosanta e obbligatoria... ma tanto è una farsa. Comunque finalmente una bella gara....stranamente basta che le mercedes non doppino tutti e ci si diverte...

Cvd :-X

Paradossalmente mi è piaciuto Binotto. Dico paradossalmente perchè i risultati sono molto negativi.
Però ha espresso concetti inappuntabili in modo chiaro e pacato. Se era da penalità la manovra di Vettel in Canada è da penalità anche questa di Verstappen su Leclerc. Il regolamento parla chiaro: causing a collision forcing another driver off the track.

Invece come sempre le regole si applicano contro la Ferrari ma si interpretano per gli altri.

Ciò premesso finalmente una combattuta ed incerta, anche grazie all'assenza di Ham e della sua Mercedes. Bottas c'era ma è come se non ci fosse stato  ;D

L'ho guardata solo ora, ieri tenevo la TV in sottofondo mentre montavo una specchiera ;D

Non mi sembra una manovra criminale. Se sanzioniamo queste robe qui, stiamo freschi.
Ormai Versbatten era dentro e Leclerc poteva rimanere dentro la pista non resistendo al sorpasso (ma è giusto che abbia provato a resistere, sennò che pilota sarebbe).
Mi sembra una normale azione di gara.

Certo io non avrei sanzionato nemmeno Vettel in Canada.

Io ritengo i due casi molto diversi e ritengo giusta la interpretazione dei Marshall.

Vettel era fuori pista e ha tagliato la pista  (nei tracciati telemetrici accelera sul erba), se era in controllo o meno del mezzo è ininfluente imho.
Se dimostrava di non aver accelerato su erba avrebbe avuto ragione Vettel imho.

Giusta la penalità a Hamilton in qualifica.

Giusto non sanzionare Verstappen, lui era dentro e davanti, era che era all'esterno a diversi accodare ne aveva lo spazio se alzava il piede, quanti sorpassi in curva 5 sono avvenuti cosi? Forzando chi era all'esterno a "mollare" tantissimi.

E' solo un peccato che Ferrari abbia perso la corsa in entrambe le occasioni, una vittoria se la meriteribbero per quanto mostrato sui circuiti da motore e dove non conta tanto la tenuta di strada.

Benissimo McLaren comunque e buon punto di Giovanizzi.

Completamente d'accordo.

giusto.. alla fine è stata la stessa Ferrari a chiedere di essere meno severi con l'applicazione delle regale e lasciar correre i piloti ::) ::)

per me è stata assurda anche la penalità a Magnussen per essere partito 50 centimetri più avanti :-X :-X :-X

ma infatti è stata una manovra furba ma senza alcuna scorrettezza, lamentarsi significa voler vedere corse senza sorpassi, cui siamo abituati. oppure fatti solo in rettilineo con quello dietro che solleva l'alettone.
fortuna verstappen che ha fatto una bella gara, speriamo che la red bull aumenti di competitività

comunque la F1, con le le sue regole assurde, è come un cane che cerca di mordersi la coda ::)

Io concordo sul fatto che queste manovre non sono da sanzionare.
Ma se nel regolamento si sanziona l'ipotesi "causing a collision forcing another driver off the track", in quel caso la manovra di verstappen era da sanzionare.
Un conto sono le legittime opinioni degli appassionati, cosa diversa sono le regole.
Le regole fanno schifo? Cambiamole.
Ma non si può continuare con sta farsa.
3 ore e 30 per decidere che la manovra di Verstappen non era da sanzionare e 12 minuti per decidere quella di Vettel..
Come direbbe Kimi: BWOAHH!!!!

ma vettel mi pare sia stato sanzionato per aver tagliato la pista avvantaggiandosi rispetto ad hamilton che l'aveva correttamente percorsa. poi è quello che ho letto, non l'ho neppure vista.
qui si è discusso del fatto che verstappen abbia allargato per mandare fuori la vettura appena sorpassata. penso sia più difficile da dimostrare, di quanto doveva rimanere più interno?.
cioè è assurdo pensare che sia il regolamento a dire che traiettoria tenere. allora significa imporre anche il punto di staccata di chi è davanti e di chi vuole superare.
comunque la ghiaia nelle vie di fuga eviterebbe tanti problemi.

Vettel è rientrato in pista, dopo l'uscita, in modo pericoloso, senza tenere conto di Hamilton che si stava infilando e quindi rischiando di appiccicarlo al muro  ;)

aaahhhhh, se ci fosse ancora Alonso in Ferrari  ::) ::) ::) ::)

Errore da principiante di Seb.
Leclerc e Verstappen epici!

Vettel è un pilota finito.

Vorrei potere darti torto, ma credo che ormai non si possa parlare di episodi o sfortuna. Non è all'altezza delle sue ambizioni e dell'auto che guida.

in effetti Leclerc ha dimostrato che in pista si può battagliare.. lui, appena si è visto attaccato da Verstappen, non ha saputo fare altro che innervosirsi e tamponarlo...... secondo me 10 secondi di penalità sono stati anche pochi  ::) ::) ::)

è un campione del mondo , non credo sia finito; purtroppo in Ferrari la pressione è altissima e fior di piloti hanno fallito, pochi hanno resistito e vinto.

Certo è che strapagare per ottenere tali risultati è assurdo, andrebbero pagati a risultati o una base più i bonus.

Inoltre non ha senso strapagare quando probabilmente ci sono almeno una decina di piloti che si equivalgono e messi sulla macchina giusta vincerebbero il mondiale: ad esempio uno molto sottovalutato è Ricciardo che messo sulla Mercedes vincerebbe tanto quanto Hamilton, ce ne sono altri veloci

Per non parlare di molti pistoniani, che a sentirli parlare guiderebbero molto meglio di Vettel !  ;D

più che altro l'errore è stato rinnovargli il contratto nel 2017 con un triennale….

vabbè, con una Mercedes che dopo il 1° giro aveva dato già 3 secondi agli avversari, sarebbe difficile il contrario  ::)

semmai sarebbe bello capire se Hamilton con Ferrari sarebbe lo stesso vincente  8)

io no di sicuro , sono veramente negato a guidare lo ammetto

Non lo definirei "finito" perché secondo me non ha mai nemmeno incominciato.
Nel senso che non lo si era ancora visto a dover lottare per posizioni di vertice con una macchina che non fosse mostruosamente superiore alla concorrenza (e con un team tutto dalla sua parte).

In pratica non ha ancora dato prova di saper fare la differenza.

mah non credo , alla fine ha vinto pure rosberg  a pari macchina e bottas si sta dimostrando veloce anche se non ancora molto epserto

non ho capito se stai confermando quello che ho scritto o lo stai negando  ???  ;D

Inizio a pensare che con la Red bull avrebbe vinto anche mauring 4 mondiali

ma la verità è proprio quella.... Vettel ha vinto quando aveva l'auto più potente e un compagno di squadra scarso.... infatti, quando è arrivato Ricciardo, lui è andato in crisi....

Idem Hamilton, vince perchè ha l'auto più potente e un compagno di squadra scarso... quando c'era Rosberg in squadra con lui, guarda caso, ha perso il mondiale... se invece di Bottas con l'altra Mercedes ci fosse Verstappen, Leclerc, Ricciardo, ma anche lo stesso Vettel, non credo che vincerebbe ogni gara con tanta facilità... In passato, quando c'era Ecclestone a "comandare", si sono visti spesso team con 2 piloti forti... adesso sembra stiano evitando cose simili...

Hamilton ha perso il mondiale con Rosberg perché gli saltò il motore in Malesia….
Lo perse male al debutto.

Anche la qualifica di Montecarlo con la bandiera gialla causata volontariamente da Rosberg che ha impedito a Hamilton di fare il suo secondo tentativo credo abbia inciso parecchio sia come punti che psicologicamente.
È vero che Ham ha avuto qualche problema di affidabilità in più e che é più talentuoso di Rosberg, ma credo che Nico il mondiale se lo sia meritato. Se non altro per aver dato tutto quello che aveva sia in pista che fuori. Il suo ritiro mi pare l'ammissione di aver fatto il massimo e di avere la certezza di non riuscire a ripetersi.

vabbè, la fortuna è una ruota che gira (se è questo se stai insinuando sul mondiale vinto da Rosberg).. ad esempio quest'anno sta girando sempre a favore di Hamilton.. ma come si dice: la fortuna aiuta gli audaci  ;D

Come se hamilton guidasse sopra i problemi...la realtà è che è un grande pilota, sicuramente il migliore al momento sul giro secco...ma quando ha la macchina perfettamente a posto...se no inizia a sclerare pure lui. Ora è facile esaltarlo, con quella macchina che ha 1 secondo in piu su quasi tutte le piste...
.

La fortuna aiuta chi ha culo...

Se hamilton fosse in ferrari i risultati sarebbero gli stessi di vettel...

concordo in pieno

Onestamente non ricordo nessun iridato mondiale che non avesse le chiappe sull’auto migliore del momento.

Al volo ed a memoria:
James Hunt
Keke Rosberg
Nelson Piquet

Negli anni 70 e 80 molti mondiali si chiudevano all'ultima gara, e il fato aveva un peso notevole.

Sì ma molti di loro hanno fatto vedere cose egregie anche su macchine da metà classifica.
Vettel... ok ti concedo la vittoria a Monza con la Toro Rosso, ma per il resto?
Molti errori e molte occasioni sprecate.

Oh poi magari mi smentisce domani, mi farebbe piacere, ma finora è una delusione.

Ma con quel metro, quanti piloti salvi? Anche di quelli “leggendari”?

Ok, Vettel quest’anno è distratto e demotivato. Ok, magari non è un animale da corpo a corpo.

Ma di 229 GP in cui è partito ne ha vinti 52 (quasi 1 su 4) ed è andato a podio in 115 (1 su 2).
Non sono statistiche da “bidone”.

Io non devo salvare nessuno, ci mancherebbe altro, sto solo valutando il rendimento di Vettel da quando è sceso dalla Red Bull ammazzasette (anzi, pure l'ultimo anno in RB non è stato granché, surclassato da Ricciardo).

Poi vogliamo dire che è un bidone? Chiaramente no, ha vinto tantissimo quindi non può essere un bidone. Però finora, quando c'è stato bisogno che ci mettesse del suo, ha fatto più cappelle che giri di pista.

Io non scommettevo nemmeno su Schumacher, quando scese dalla Benetton. Poi mi ha fatto ricredere, benissimo speriamo che mi faccia ricredere anche Vettel (che ti dirò, mi sta pure simpatico, quindi mi farebbe piacere).

In rosso ha comunque portato a casa 13 vittorie finora, più di Alonso (10) è più di Raikkonen (sempre 10, ma in 8 stagioni).

Si, non ha ancora vinto un mondiale, Solo che in questi anni se non hai una MB al mondiale puoi aspirare solo se la Mercedes ha dei problemi come nel 2018. Sennò devi guidare sempre oltre il limite solo per stargli vicino.

In RB del suo ci ha messo....il record di vittorie in una stagione, il record di pole in una stagione, il record di vittorie consecutive al momento sono ancora suoi

Quindi ha vinto più gare ma il bersaglio grosso l'ha comunque mancato.

Il che potrebbe voler dire che ha avuto una macchina mediamente più competitiva, ma ha buttato più occasioni.
Oppure che ha avuto una macchina meno competitiva ma ci ha messo del suo.

Per me è la prima, per te è la seconda, probabilmente la verità starà nel mezzo

Vettel una cosa certamente l'ha dimostrata: che quando si va "corpo a corpo" va nel pallone, manca di lucidità e sbaglia.  Da questo punto di vista ci sono almeno una manciata di suoi colleghi attuali che gli sono nettamente superiori.

vero che finalmente si è visto un pò di spettacolo e qualche sorpasso senza manovre pericolose e commissari. sembra che di piloti veloci ora ce ne siano diversi.
però bisogna anche dire che comunque anche altri in ferrari fanno errori e vettel aveva più punti in classifica.

quest'anno a colpire secondo me è verstappen. poi vabbè hamilton domenica ha fatto il giro veloce alla fine, sembra un'altra categoria.

non è che sembra di un'altra categoria, ha un'auto che è davvero di un'altra categoria.... con quella Mercedes possono permettersi di dare o togliere potenza al motore a piacimento.... sicuramente domenica lui e Bottas hanno tolto potenza per salvaguardare il motore, per poi, Hamilton, "salire" di potenza all'ultimo giro e prendersi il punto....

La superiorità della Mercedes degli ultimi anni rende improponibile ogni tipo di confronto tra i suoi piloti e quelli delle altre scuderie. Oltretutto chi si trova tra le mani un mezzo inferiore inevitabilmente incorrerà in un numero maggiore di errori, nel tentativo di ridurre il gap competitivo. Speriamo che questo periodo buoi termini presto, potenzialmente la F1 potrebbe offrire un bello spettacolo, e l'ultimo GP ne è una prova, ma se c'è una vettura che da 6 anni domina in questo modo anche lo spettacolo diventa fine a sé stesso.

esatto, il giro veloce fatto all'ultimo giro con gomme bianche (bianche!) usurate di 30 giri rende fin troppo bene l'idea di quanto margine si tengano in tasca per non ammazzare il campionato già dai test di febbraio.

Il valore di Hamilton si ha guardando le sue stagioni con Button come compagno e un'auto senza infamia e senza lode.

Beh, dài, Button è uno dei piloti che mi piacciono umanamente di più, ma certo non era un fulmine di guerra!  Bravo sul bagnato, discreto stratega in gara, ma certo non fra quelli veramente veloci.

bè se ci vado io a guidare la mercedes mi sa proprio che non vincerei comunque.
hamilton sta macchina probabilmente ha contribuito a crearla, ed è un pò di tempo che la fa rendere sbagliando pochissimo.

Il campionato non lo ammazzi facendo il giro veloce alla fine o vincendo doppiando tutti... il campionato lo ammazzi facendo 7 o 8 doppiette nelle prime 10 gare e vincendone 9 u 10...

Verissimo anche se il giro veloce con le bianche usate lascia intuire che il potenziale della. Mercedes sia altissimo e che anche quest'anno lo stiano tenendo nascosto per non alimentare polemiche.

Keke Rosberg (che adoravo) non avrà avuto la macchina migliore ma come esempio di culo penso li batta tutti in tutti a mani basse

Di Piquet ricordo un mondiale (89?) vinto in Giappone partendo mi sembra da terzo in classifica e grazie a una scelleratezza di Mansell che tritò le gomme per non fare il pit

ho gugolato e mi sono sbagliato, era l'86 e Piquet arrivò secondo
a vincere il mondiale di culo fu Prost (ma va??)

Prost ne perse anche uno per mezzo punto con Lauda.
Ne ha fregato uno a Senna e da Senna se n'è fatto fregare uno.
Diciamo che è andato in pari dai.

intanto per il GP germani la Mercedes ha fatto omologare (con tanto di crash test) 2 nuovi telai si sussurra per risolvere alcuni problemi di raffreddamento.
Tenendo conto delle 2 versioni portate nei test invernali in spagna, di tutti gli aggiornamenti fatti finora e adesso di questi nuovi telai (pur dominando la stagione) le risposte possibili sono:

1 - In Ferrari si guarda solamente ai soldi incamerati che con il Bonus storico guadagnano lo stesso anche se arrivano 2a o 3a e quindi investono il minimo sindacale infischiandosene di vincere

2 - In Ferrari sono una manica di incompetenti e non sanno che pesci prendere

3 - E' tutto deciso a tavolino per chi deve vincere per alcuni anni di fila di comune accordo con chi gestisce la baracca e questa situazione sta bene a tutti visto che tutti i bilanci sono in positivo  (Ferrari prima, poi RedBull, adesso MB)

ma no, è semplicemente che in ferrari hanno iniziato a lavorare per la vettura dell'anno prossimo ;D :o

Profondo Rosso  ;D ;D ;D ;D ;D

Finalmente la Ferrari era riuscita a essere più veloce e cosa vanno a combinare? Incommentabile

ormai è da oltre 2 anni che hanno dimostrato di avere un'auto inaffidabile...  basta confrontarla con le altre scuderie.. McLaren con motore Renault va bene, Redbull con motore Honda idem, Toro Rosso... invece in Ferrari capita troppo spesso... fornitori inefficienti? controlli qualità sui componenti inesistenti? auto "tirata" troppo al limite?

Se fosse tirata al limite sarebbe velocissima per pochi giri e poi esploderebbe, qui siamo lontani dalle prestazioni degli altri, i box sono inesistenti e la società allo sbando

Io non capisco come sia possibile che nelle fp non succede mai un cazzo e i guai li han nelle qualifiche e in gara...

può darsi che tirata al limite non riesca a fare meglio di quello che ha dimostrato nelle FP.. non è detto che tirarla a limite dia delle prestazioni migliori della Mercedes che è settata al minimo per poi darle il massimo solo nella Q3...

Ma guarda un po...quando non gli gira tutto perfettamente anche il buon Luigino fa una cappella dietro l’altra...

Io con la febbre a 38.5 non mi alzo da letto.
Poi oggi veramente tutto era contro di lui, strategia,penalità data in maniera sbagliata dato che era chiara la motivazione del taglio.
Ha deluso mercedes oggi,la libra celebrativa sparira presto.

vabbè, tanto il mondiale lo ha ipotecato......

a me piace tantissimo questo "nuovo" Verstappen..... spero che gli diano una Mercedes così da vincere il suo 1° mondiale  8) 8)


sulla febbre ti quoto, ma sulla penalità sei proprio fuori strada....

Caso di forza maggiore.
Aggiungo regalato alla ferrari unsafe release...
Multa da 10000 euro ahhahahah

Come sempre con la pioggia arriva la gara piu divertente dell’anno....Verstappen fa l’hamilton a livello di culo e nonostante l’errore riesce a vincere una gara difficilissima grazie a fortuna e maturita raggiunta nelle ultime gare.
Vettel fa una rimonta magnifica, anche lui tutto sommato aiutato dagli episodi anche se le strategie ferrari oggi sono andate meglio dei meccanici ai pit stop. Peccato per l’errore di leclerc che avrebbe potuto anche vincere, ma quella via di fuga ha tradito molti ed è in condizioni indegne di un circuito di f1.
Le mercedes spariscono finalmente, hamilton fa un errore da principiante e poi ne combina una dietro laltra sotto pressione, anche se tanto il mondiale è chiuso da mesi. Bottas al solito completamente inutile, bravissimi kvyat, albon (ma poi è stato penalizzato?), sainz, hulkenberg fino all’errore, i due alfa romeo... insomma se si eliminassero le mercedes sarebbe proprio un bel campionato!

“Cause di forza maggiore” l’avranno previsto in caso si tratti di evitare una collisione, non per mettere una pezza agli errori.
In teoria avrebbe dovuto farsi un giro di pista, quindi ha comunque fatto la scelta giusta perché in quelle condizioni avrebbe perso ben più dei 5” della penalità (al di là di come è poi andato il pit stop, ma quello non poteva saperlo).
Ha fatto la scelta giusta per lui, ciò non toglie che la penalità ci stia.

Dogui, visto che difendi sempre Luigino, spiegami questa sanzione..

Hamilton, per aver tagliato la corsia box e quindi aver guadagnato, come minimo, 1 minuto sul giro, si è beccato 5 secondi di penalità....

Le Alfa, che hanno guadagnato roba di millisecondi, si sono beccati 30 secondi di penalità....

tutto questo non ti fa pensare che Luigino viene sempre aiutato in questa F1?  ::) ::) ::)

I due piloti di Hinwil sono scattati con una mappatura elettronica da "bagnato" che ha permesso loro un rilascio della frizione più graduale utile a evitare il pattinamento al via. Così entrano in zonaa punti anche Haamilton, nono, e Kubica, decimo.
La doccia fredda è arrivata alle 21 di Hockenheim, quando nel paddock erano ormai rimaste solo le squadre dedicate allo smontaggio delle hospitality.

Le due Alfa Romeo che hanno concluso il Gran Premio di Germania in settima ed ottava posizione, rispettivamente con Kimi Raikkonen ed Antonio Giovinazzi, sono state penalizzate con trenta secondi sul tempo complessivo di gara, retrocedendo così in dodicesima e tredicesima posizione, e promuovendo in zona punti Lewis Hamilton (nono) e Robert Kubica (decimo).

Il motivo della penalità coinvolge l’articolo 27.1 del regolamento sportivo: “Il pilota deve guidare la monoposto da solo senza aiuti esterni".

La frizione è controllata elettronicamente tramite la centralina ICU, ed i team hanno la possibilità di ottimizzare alcuni dei parametri di controllo. Al fine di impedire alle squadre di utilizzare la messa a punto di questi parametri per influire sul modo in cui la frizione si innesta all'inizio della gara (un potenzialmente controllo della trazione) la FIA richiede che la coppia nella frizione corrisponda a dei valori prestabiliti.

Nel caso di entrambe le vetture Alfa Romeo, il tempo impiegato per allinearsi alla richiesta di coppia eravicino rispettivamente a 200 millisecondi e 300 millisecondi, contro i 70 imposti dal regolamento

Ciò ha fornito un'applicazione più graduale della coppia, e in condizioni di pista bagnata, è un potenziale vantaggio.

Indipendentemente dal fatto che si stato o meno un effettivo vantaggio, gli Steward hanno stabilito che si è trattata di una chiara violazione del regolamento tecnico, sancendo una penalità equivalente ad uno stop-and-go di dieci secondi, che diventano trenta nella classifica finale.

Lewis è entrato per cause di forza maggiore, imho andava penalizzato perché ha sbattuto vicino alla macchina di Leclerc, rischiando di travolgere i commisari, per quello andava punito si, doveva andare più piano.

Sbagli comunque col senno del poi, gli conveniva fare il giro c'era safety car nessuno poteva superarlo, non avrebbe perso tempo ai box e non avrebbe avuto 5 sec di penalità e con la safety era subito li.


Per alfa dimostri di non sapere come è costruita una F1 , se vuoi fare polemica con me accomodati pure…

ho l'impressione che ieri tu non hai guardato il GP che abbiamo guardato noi  ;D ;D

e io ho l'impressione che tu sia un troll.

Ti ho segnalato al moderatore.

lo so, mi ha appena dato 5 secondi di penalizzazione  ;D ;D ;D ;D

No li ha dati a vettel!

E se lo dici Tu che te ne intendi ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D

e se in Mercedes hanno imparato anche a fare i pit stop la storia è chiusa  8)

In realtà non sono nemmeno stati tanto buoni I pit stop della Mercedes, ma quando Hamilton ha recuperate 6 secondi in 3 giri con le hard si è capito come sarebbe andata a finire.

Gran premio ancora una volta bello (niente a che vedere con la MotoGP, dove se tra una moto e l'altra c'è 1 decimo non c'è modo di recuperarlo. Mercedes e Red Bull quasi alla pari, ma per la Ferrari quasi 1 minuto è troppo.

Fortuna che ci sono i tweet di norris  ;D

Chuck?

cosa ha scritto questa volta?  ;D

Ha risposto a magnussen che ha preso un cucciolo di cane e chiedendo agli altri di postare le foto dei loro compagni dicendo “io invece ho carlos sainz”

Un mito!

;D ;D ;D ;D ;D

;D

https://it.motorsport.com/f1/news/verstappen-che-bordata-a-hamilton-non-e-nulla-di-speciale/4512499/

Dopo una splendida prima fila tutta rossa a Spa con Leclerc autore di una prova pazzesca con oltre 7 decimi di vantaggio sul compagno di squadra e su Hamilton c’è stato uno spaventoso incidente nella gara di F2 con Hubert che è uscito di pista dopo l’eau rouge ed è stato centrato in piena velocita da Correa e Sato. La vettura si è ribaltata mentre quella di correa si è divisa a metà...le poche immagini (la federazione ha vietato la distribuzione delle stesse, girano solo video amatoriali) non fan presagire nulla di buono...

https://it.motorsport.com/fia-f2/news/dramma-f2-a-spa-anthoine-hubert-e-morto-sul-colpo/4526121/

:-\ :-\ :-\ :'( :'( :'(

Al eau rouge non ci sono vie di fuga adatta alla curva.
Ma per non abbattere alberi il muro e sempre li

anche il fatto di aver asfaltato le vie di fughe comporta i suoi rischi.. i piloti, sapendo di trovare l'asfalto e non la breccia, tendono a farla in pieno, e a prendere più rischi.. Poi, in caso di uscita di pista, con la breccia l'auto si "pianta", mentre con asfalto l'auto continua la sua corsa e succede quello che è successo ieri  :'(

Non so se sia peggio Vettel o la regia

Vettel è finito a hockenheim 2018...la regia non ha manco iniziato...che tensione! Sto ragazzino è meraviglioso

Si è tenuto hamilton 30 giri in drs.
Questo ha 2 gran palle

La prima cosa che ha detto all’intervista dopo aver vinto con una ferrari a monza al primo anno è devo evitare di commettere quei due o tre errori che per fortuna non mi son costati la vittoria... 21 anni... chapeau... che bella vittoria!

A parti inverse avreste gridato allo scandalo.
Presa bandiera nera e bianca e taglia la chicane senza seguire il percorso.

Ma pur di far festeggiare Lapo e i tifosi...amen
Lui bravissimo , ma oggi se la perdevano era assurdo l'auto sul dritto va fortissimo , peccato non curvi.

Ma leggi i l regolamento invece di sparare stronzate...sei ridicolo in questo atteggiamento alternativo...

Tu smettila di fare il tifoso.

Sapevo già cosa avrebbe scritto il Dogui, sei prevedibile ;D
Beh, bella gara tirata fino alla fine, tanto il Mondiale è già assegnato quindi non ha neanche senso attaccarsi alle polemiche, infatti non l’hanno fatto nemmeno quelli della Mercedes (che sono più sportivi del Dogui evidentemente).

Piu che altro sanno le regole...

+1

Anch'io pensavo dovesse dare la posizione dopo il taglio di chicane, ma ho chiesto in tempo reale ad une aperto di regolamenti e sono rimasto tranquillo.
Il "problema" con Lewis mi sembra davvero una sciocchezza rispetto a tutte le ultime performance di Verstappen, quindi non ci vedo nulla di strano.

Piuttosto avesse fatto verstappen quello che ha fatto vettel si sarebbe chiesta la galera. Una leggerezza imperdonabile per un pluricampione del mondo

Pensa alla tua sportività che io penso alla mia, commento che mi ha dato molto fastidio il tuo e te lo dico apertamente.

Io analizzo i fatti, non son tifoso di nessuno, tantomeno di una scuderia tedesca inglese olandese o italiana che sia.

Veniamo a cose più importanti

Alla n° 16 è stata esposta la bandiera nera/bianca (o almeno la grafica ha detto cosi idem su sky, non trovo evidenze sul sito fia) , dopo la manovra alla Roggia, manovra francamente dura ma non da sanzionare imho.

Come sapete (chi gira) la bandiera nera bianca è un fortissimo avvvertimento.

Ora da anni in prima variante a monza dicono di andare dritto e farsi la strada con le gomme per rallentare (su 7 lunghi 6 l'hanno fatta), e si perde tempo.
Leclerc sbaglia la frenata, ma pur di non perdere tempo la taglia , prendendo in velocità il dissusore... rientrando in pista in impennata.
Inoltre (ma non trovo il video) vorrei rivedere come fà la grande curva successiva con dietro Hamilton.

Imho se non avesse avuto la nera/bianca poteva essere catalogato , cosi imho qualche provvedimento andava preso.
Detto questo avrebbe vinto Bottas, di sicuro non Hamilton a cui Mercedes ha sbagliato tattica.

Parlo sinceramente senza fare polemica, per capire.
E ribadisco a parti inverse , tutti a piangere....

L'impressione è che sia completamente in confusione... Quando sbaglia perde definitivamente la testa. Capisco che con l'halo e l'hans non si veda un cazzo, ma buttarsi in pista così alla cieca é da kamikaze... Ok che la gara era rovinata ma se lo avesse centrato nella fiancata poteva anche farsi male... L'ascari non è l'eau rouge ma visto quel che è successo la scorsa settimana é ancora più grave

Quindi adesso che fai, un nuovo periodo sabbatico per protesta? :P

Se ti infastidiscono queste cose, forse te la prendi a cuore più di quanto vuoi far credere, fai così sbattitene i coglioni, sennò potremmo pensare che sei un tifoso 8)

Credo che la mazzata finale l'abbia ricevuta dall'arrivo di Leclerc
Lo scorso anno vero che era in Testa al mondiale ma e' altrettanto vero che per un insieme di situazioni non derivanti solo dall'auto il mondiale che sembrava buono lo ha perso, ora il 21enne fa risultato e lui fa più errori di quelli che farei io alla prima stagione

Vedi e' diverso, a me frega nulla del caso , ma è proprio la mia sportività a farmi giudicare il fatto/gesto.
E se tu mi dici che non sono sportivo mi porti forse il peggior insulto che puoi dare ad un appassionato!!
Per dire se mi davi del pirla non mi sarei inalberato.
Poi ripeto la mia interpretazione l'ho data chiara e precisa alla facci di chi parla di regolamento..

Gli errori li ha sempre fatti. L’anno scorso ha buttato via il mondiale con quello di hockenheim, che poi fli ha fatto perdere fiducia nelle gare successive. Il problema psicologico che ha è sempre stato evidente, soffre nelle situazioni limite...anche in red bull quando ricciardo aveva iniziato a insidiarlo era andato in crisi, tant’e che poi era venuto in ferrari. Comunque anche il grande luigino quando è sotto pressione non è impeccabile...son tutti pur sempre esseri umani, di pressione ne hanno giusto un pochina... per quello trovo ancora piu impressionante la lucidita che ha un ragazzo di 21 anni...dopo le ruotate prese da verstappen ha poi reagito cambiando immediatamente comportamento e adeguandosi al livello di sfida degli avversari...

Piano, la mia presa per il culo è conseguente a questo tuo post, dove di "interpretazione chiara e precisa" non c'è praticamente niente, mentre esordisci con la solita dietrologia "a parti inverse" bla bla bla.


Sulla successiva analisi non ho niente da obiettare, anzi ti dirò che sono pure d'accordo (per il taglio alla prima variante mi sarei aspettato una sanzione, ma non conosco i regolamenti nel dettaglio, ci sarà qualche ragione per cui non l'hanno data...).

Alla Roggia invece è stato diabolicamente preciso a lasciare proprio lo spazio "minimo indispensabile" a Hamilton, non so se l'abbia fatto intenzionalmente o gli sia venuta di culo, ma bisogna ammettere che gli è venuta bene.

A 21 anni, con dietro due Mercedes praticamente per tutto il GP, soprattutto negli ultimi giri, a Monza su una Ferrari... ha fatto solo un paio di cappelle (ma ne hanno fatte anche Bottas e Hamilton)... bisogna fargli i complimenti altroché.
Complimenti anche a Hamilton che sulle prime ha sclerato come da copione, ma a "bocce ferme" ha incassato bene (d'altronde, ormai, il mondiale ce l'ha in tasca).

e in modo fin troppo evidente, come speravano che la gialla non decadesse in 35 giri?
Per altro sapevano che la Ferrari sul dritto era velocissima e aveva montato le bianche, quindi non regge nemmeno pensare che se fosse passato avrebbe fatto il vuoto necessario.
direi quasi che hanno fatto una Ferrarata

anche da casa non è stato semplice seugire la gara di ieri  ;D ;D ;D

Dogui non è altro che Totone Wolf.. che onore averlo sul Pistone  ;D ;D ;D

Uno degli episodi più discussi del GP a Monza è stato quando, sotto attacco da parte di Lewis Hamilton alla staccata della Roggia, Charles Leclerc gli ha lasciato il lato destro e poi l'ha stretto con due ruote fuori pista (sull'erba e sul cordolo) tanto che l'inglese è stato costretto a tirare dritto e tagliare la chicane. Una fase di "hard racing" che ha fatto abbastanza discutere e in cui effettivamente il monegasco avrebbe dovuto e potuto lasciare un poco più di spazio all'avversario (bastava mezzo metro). È quindi corretto che la direzione di gara sia intervenuta, con una "bandiera bianco/nera" che rappresenta un'ammonizione.

Tuttavia, uscendo per una volta dalla compostezza che solitamente lo caratterizza, tra quanti non ci stanno c'è proprio Toto Wolff. Il team principal Mercedes è stato molto duro sulla questione: «Forse si è andati oltre il limite: Lewis è stato determinante nell'evitare un incidente», spiega sulla deviazione del suo pilota nella via di fuga alternativa. Per cui la sanzione sarebbe stata troppo blanda. Anzi, secondo Toto, «se lasceranno correre così, in futuro avremo più macchine che si toccano, diventerà una pratica comune». Ovviamente il riferimento è alla possibilità di buttare fuori chi ti attacca, nel suo modo di vedere la cosa, oltre che alle penalità date l'anno scorso a Verstappen per manovre simili.

Inoltre Wolff ha una sua opinione sul motivo per cui i commissari di Monza non hanno sanzionato maggiormente Leclerc, dopo che avevano già dato uno stop&go di 10 secondi a Vettel: «Cosa avrebbero potuto fare? Dare 5 secondi di penalità a una Ferrari in quel momento in testa alla gara? È fuori discussione: a quel punto ci sarebbe stata una rivolta e avremmo avuto bisogno di essere scortati dalla Polizia per potercene andare dal circuito…».

Rispondendo a queste critiche ma anche a quelle di Hamilton sia in gara che dopo, il direttore di gara Michael Masi ha spiegato: «Quest'anno non c'è stato contatto tra le macchine, a differenza dell'anno scorso tra Verstappen e Bottas. Nel frattempo, inoltre, abbiamo recepito le richieste di piloti e team manager di lasciare più liberi di correre. In più abbiamo reintrodotto la "bandiera di cattiva condotta sportiva" ("bad sportsmanship flag", così testualmente Masi definisce la bandiera bianco/nera, ndr) proprio per casi come questo, e l'abbiamo usata così come per Gasly a Spa».

Differenza di taglio fra Hamilton e Leclerc: vado a memoria e non ho il tempo di cercare i filmati per eventualmente comprovare la mia ipotesi:
- Leclerc blocca quando è GIA' ben inserito in chicane, a quel punto non potrebbe "tirar dritto" neppure se volesse (dovrebbe quasi "tornare indietro")
- Hamilton blocca ben prima, quando è ancora dritto, e se tentasse l'inserimento rischierebbe di far danni o comunque incasinarsi ancora peggio che facendo quello che effettivamente fa: tira dritto e si fa la lenta chicane fra i blocchetti (di che? Cartone? plastica? Cemento altoresistenziale?)

Ergo, se veramente così è stato, trovo corretto che Leclerc non sia stato sanzionato (e non è stato l'unico a far quella manovra), con la quale comunque NON si è avvantaggiato, e chi lo seguiva (Lewis) non lo stava sorpassando (ed in effetti verso la curva grande il vantaggio di Charles era minore rispetto a quello che aveva prima del taglio.

Qualcuno ha modo di verificare i filmati?

sul fatto che Leclerc non ne abbia tratto vantaggio avrei qualche dubbio, perché è vero che Hamilton non è in fase di sorpasso, ma è altrettanto vero che il monegasco pur sbagliando manovra ha guadagnato del tempo che in quel momento poteva essere determinante vista la vicinanza di Lewis (e chissà che non lo sia stato davvero)
Paradossalmente se avesse fatto così ogni giro cos'avrebbero fatto?

Non ha guadagnato tempo, ne ha perso: in uscita dalla chicane ed in curva grande ed alla staccata della roggia Hamilton si trova più vicino che prima della variante incriminata.

https://www.youtube.com/watch?v=h-ce3gPMsGc

minuto 4'10''

non ne sarei così sicuro.
Secondo me Leclerc avrebbe dovuto fare di tutto per restare in pista perché era dentro la chicane, invece la taglia di proposito e ne trae vantaggio perché altrimenti si sarebbe trovato Hamilton di fianco all'esterno e più veloce.

vabbè, è un po' come la situazione tra Rossi e Marquez qualche anno fa a Assen  :)

No ha guadagnato...una frazione di secondo ma ha guadagnato. Il concetto è che non ha tirato dritto durante lattacco di hamilton. Era lontano e non aveva neanche accennato un cambio direzione...quindi non c’entra assolutamente niente con gli esempi del canada o di versbatten.
Piuttosto a me l’unica cosa che non è piaciuta è quando nella curva grande ha cambiato direzione diverse volte per occupare piu pista possibile...quello è stato pericoloso e un po’ eccessivo. Resta il fatto che dopo aver concesso a versbatten di prenderlo a ruotate qualsiasi tipo di punizione diversa da quella (non) data sarebbe stato un furto

e intanto il ragazzino è di nuovo in pole.. e non si tratta di pochi millesimi dal secondo, ma di quasi mezzo secondo  :o :o :o

Quarta di fila...ci ha preso gusto!

ci eravamo illusi che la Ferrari potesse tornare competitiva, ma oggi ci hanno riportato con i piedi per terra.. e hanno pensato bene di regalare la doppietta alla Mercedes, perchè arrivare secondi sarebbe stato troppo illusorio ::)

Peccato, mi sarebbe piaciuto vederli scornare negli ultimi giri.

Pero e proprio un francese insopportabile nei team radio....
E poi avendo todt ai box.... ormai son schiavi.
Devono sperare che funzioni in ferrari.

Si concordo, a me sta sulle palle :P

il ragazzo è bravo, niente da dire e ha la spocchia dei campioni infatti a tratti è borioso e antipatico come lo sono stati tutti i grandi, che non si accontentano mai.
Ma anche Vettel ultimamente sta andando bene e ieri in gara solamente la sfortuna l'ha battuto. Aveva molto più passo del monegasco.

Comunque, al netto di rotture e sfighe, la Ferrari avrebbe almeno 3 vittorie in più ma contro la sfiga nulla si può

peccato per la regola assurda di poter fare il pit stop durante la safety car... tempo fa era stata tolta per poi essere reintrodotta... è logico che se dimezzi la sosta ai box ti ritrovi davanti e vinci la gara.. è una regola che va bene a tutti i team, sia ben chiaro, non sto criticando Mercedes (anticipo Dogui ;D ;D), vedi Giovinazzi a Singapore, però la trovo assurdo vincere una gara solo perchè riesci a dimezzare i tempi di sosta  ??? ???

sì infatti, fa anche parte delle strategie nel senso che se parti con le gialle lo fai per allungare lo stint sperando in una safety car per rientrare, e visto che i  padroni sono ammerigani e per loro conta solo lo show figurati se la tolgono una regola così
La loro corsa simbolo è una gara di 500 miglia su un ovale dove alla fine basta guardare gli ultimi 5 giri, il resto è totalmente inutile

Vabbhe allora dei porno guarda solo gli ultimi 10 secondi

spesso mi capita ;D ;D :-X

Ahaha che steward  ;D
Regalini a Ferrari....in partenza
E danno bandiera un giro prima  :o
Se Hamilton superava Vettel sai che polemiche

Hamilton campione del mondo 2019
Mercede campione del mondo 2019

Grazie, non eravamo informati.
+ "s"

Tanto tuonò che al fin piovve.... nel gp piu folle degli ultimi anni succede di tutto...dalla red bull che magicamente svernicia in rettilineo ferrari e mercedes al motore di una mercedes che esplode, a hamilton che butta fuori un ragazzino esordiente per passarlo all’ultimo giro, a uno che parte ultimo arriva terzo ma non puo festeggiare meritatamente sul podio perche la fia non è in grado di prendere l’unjca decisione plausibile in meno di un’ora, a un italiano che conquista il miglior risultato di questo decennio... ah beh poi c’è un pilota che butta fuori il suo compagno di squadra e se stesso a tre giri dalla fine, ma quello è tutto normale in un team organizzativamente allo sbando... :-X

Amen

comunque pure Leclerc si poteva spostare… lui era dietro.
Imho colpe condivise.

E meglio adesso che nel 2020

un po' di spazio in più poteva lasciarlo ma è l'altro che lo ha chiuso...non si può dare mai 50/50...

Vettel non ha sterzato era la sua linea chiara che volesse l'interno.

Imho 60% Leclerc cher era dietro e sapeva essattamente dov'era.

Comunque grossa sfiga, un piccolissimo contatto e due ritiri, per dire si son visti colpi esagerati senza grossi danni, ieri invece poco poco e disastro.

ok sta a vedere che uno ti chiude mentre ti sorpassa e la colpa è tua che stai andando dritto per la tua strada... ma per favore...

C'è anche da dire che a Vettel di spazio all'esterno non è che ve ne fosse rimasto molto, Leclerc lo aveva graziosamente accompagnato ben vicino al prato...

era davanti...che doveva fare gli ha lasciato lo spazio per la macchina...fin troppo per me...

cmq sfiga pazzesca si sono sbriciolate per un contattino.

imho nel 2020 avranno più fortuna

Io non l'ho vista in diretta, l'ho guardata stamattina su YT.
Il succo della questione è questo, si è trattato di un contatto come ne succedono mille, però le conseguenze sono state catastrofiche ;D

Se non avessero forato, staremmo qui a parlare di duello epico, stile Digione '79
Oddio magari non proprio così, ma pensate se Villeneuve o Arnoux avessero forato al primo contatto... avremmo detto che sono due pirla e invece sono passati alla storia...

La sottile linea fra essere un pirla e essere un dio.

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Concordo, il Massimo per il tipo di contatto il danno è stato il massimo possibile.