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torno ora dal mercatino di novegro,l'oasi del rottamaio.... ;D
il 90% della roba era x moto,ma ho visto delle auto molto interessanti...una miura affiancata a una murcielago che splendevano...certo che la miura è ancora una favola,mi son venuti i brividi a pensarla negli anni 60....c'erano una 037,che ho fotografato in ogni dettaglio,gruppo B ufficiale.i sedili erano marcati toivonen e un altro finlandese che non ricordo...è tutta in kevlar e vetro resina.le sospensioni sono una meraviglia...il motore pure e i lcompressore nascosto li sotto mi ha fatto immaginare il sibilo....uao.i tipi mi hanno invitato a torino a vederli,loro girano di lunedi nell'aeroporto di torino,si potrebbe organizzare qualcosa tra forumisti...hanno anche delta S4 e integrali... :D :D :D
c'era anche una alfetta gtv 2.5 che mi ha fatto molta gola,anche perchè la vendevano a 3200 euro...c'erano un mucchio di auto americane,anche quelle con i bauli in legno(vero)...c'erano delle fiat dino,delle jaguar e chi più ne ha più ne metta.anche una omega lotus,che non avevo mai visto neanche in foto...davanti sembra una kadett e dietro un'audi quattro...carina ma la vendevano a 20.000 euro...è stato vermamente bello...c'è andato anche qualcun'altro????MAURING???? ;D

Che io sappia Toivonen correva sempre con Cresto.. poi nin zò! Sempre notevole la Miura, anche accanto alla Murcièlago! ;)

soprattutto accanto alla (bieca tettescha) murcièlago... ;)

Devo dedurre che non ti piace la Murcièlago? A me inizialmente lasciava un pò perplesso.. ma ora ne sono terribilmente affascinante. Ovvio che la Miura, oltre ad essere fantastica, è pure un bel pezzo di storia..

Hei, Vatanenen, se hai fatto delle foto, perchè non scegli quelle più interessanti e me le invii?

winchester@ilpistone.com

Poi magari vediamo di postarne qualcuna in esto loco....

no, la murcièlago mi piace; però non è una lambo, è un audi...
la miura invece è un mito dell'auto italiana la 100%

certo,stasera il mio collega che mi ha prestato la digitale per farle mi porta un cd...ve le mando,se possono interessare posso darvi pure le foto che ha fatto lui a monza,devo ancora vederle ma promette bene visto che era ai box....

Non sono d'accordo sul fatto che la Murcièlago sia un'Audi, tutt'altro! Il motore è lo storico 12 cilindri Lamborghini.. la trazione integrale segue lo schema classico Lamborghini.. è prodotta sempre a S.Agata.. L'unica cosa che le si puà rimproverare è che è stata disegnata da un belga e non da un italiano..

si ma, manca quel retrogusto fruttato di mediterraneo.... ;D

scherzi a parte, anche la seat, ad esempio, ha ancora molto della sua terra natale, ma ormai viene sempre associata ai tetteschi.
piuttosto speriamo che non succeda la stessa cosa alla fiat; altrimenti dovremmo iniziare a chiamarla faad.... :'( :(

meccanicamente è una lambo e non c'è storia...e stilisticamente è favolosa,la preferisco alla diablo...però a occhio mi sembra più larga la diablo..secondo voi è un'impressione o è così???la miura però è più bella e non per niente EVO l'ha votata come seconda auto più bella della storia.dietro a una jaguar che a me sinceramente non piace,meritava il primo posto la miura...e il secondo la 037...

una 037 ? ma va ? io l'ho vista solamente in foto quella belvastra li.

è una meraviglia da vedere.è bassissima,larghissima,ma sopratutto larghissima..è una meraviglia per gli occhi in versione gruppo B...è un'auto che lascia a bocca spalancata,meriterebbe di entra nella classifica di evo...

Il buon Vatanen m'ha mandato le splendide foto (di cui ho dovuto fare una scelta per ovvie ragioni) che provvedo a postare...


Iniziamo da una splendida vista frontale....

.....continuiamo col posto guida....

Miiiii ma sembra il ponte di comando di un astronave.... ma come caxxarola fanno a guidare e a tenere sott'occhio tutto quell'ambaradan?

.... C'è poi il gruppo sospensioni, e si vede anche il cambio........

....e naturalmente la "testa pensante" di tutta la storia... ;) ;) ;) ;) ;)

MIIIIIIII....... e' il motore della mia 105Tc ("leggermente" rivisitato, ma deriva da quello) !!!!!!

8) 8) 8) :P :P :P

veramente mauring deriva da quello della 105 tc????oppure ci pigli per il culo???? ;D

x winch....mi faresti la cortesia di mettere la foto che ti ho mandato della mia auto al posto di quella che ho ora(la 206)???grazie e grazie pure per aver messo le mie foto.... ;)

E' il solito bialbero Fiat degli anni '60.... :o :o :) :)

Probabilmente deriva direttamente dal motore della Ritmo 130Tc abarth, che a sua volta deriva da quello della 125Tc abarth, che deriva da quello della 105Tc, che deriva da quello della 131, che deriva da quello della...... all'infinito.

Anche il motore della 131 abarth rally, cosa credi che sia, se non il solito bialbero della 124 abarth rally rivisitato, che derivava da....che derivava da......

E il motore della deltona ? E' lui o non e' lui ?
CERRRRRRTO CHE E' LUI !! :D :D :) :)

...lo stesso motore con la piccola differenza dovuta all'aggiunta di un turbocompressore e due enormi intercooler ha poi motorizzato il mito....Delta S4, mitica anche perchè a livello mondiale alla resa dei conti non ha mai vinto nulla.... :( :(


....anche se poi sulle versioni da gara i due intercooler sono stati sostituiti da un solo I.C., per consentire un migliore raffreddamento del vano motore...

quindi i supporti avranno gli stessi attacchi al monoblocco....mau che cosa aspetti????monta il motore di una delta integrale sulla ritmo....sai che soddisfazione ne trarresti a battere tutti i tamarri con auto da 200 cv?? 8) 8)

Tu ridi, ma c'e' chi ha fatto di meglio. Leggiti questo post che scrissi tempo fa:
Supersmanettone di Ritmo (http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=54;action=display;threadid=3908;start=0)