ilPistone.com

premesso che alla fine farò come voglio io,  ;D ;D un pò di idee sulla sostituta della Punto :

profilo d'uso: max 4 metri circa di lunghezza , 10000 km anno, di cui 85% urbano, 15% autostrada con tratte medio lunghe (400 km) .
Accessori irrinunciabili: clima automatico e telefono bluetooth
Budget: max 20k euro
Utenza: serio professionista (mio padre , non quel buffone di suo fiiglio), tranquilla pensionata (mia madre) ..architetto incazzosa (sister)  ;D ;D

Mie candidate:

A1 1.2 TFSI Ambition , Punto m-air 105 cv, Polo 1.4 Highline .


la A1 col 122 cv non la voglio altrimenti finisce che ce la litighiamo anzichè gli scatoloni di 5 metri.

Nota: escluderei la Fiat 16 per 2 motivi: sta per uscire di produzione, la E verrà sostituita da SUV compatto..

magari a qualcuno viene qualche idea/suggerimento...la classe A vecchia l'ho provata e non è scattato il feeling come comfort/seduta ..ma era un autonoleggio, quindi magari minimal..

Peugeot 208? (anche se dovresti correggere il titolo, ti serve una segmento B).

segmento c?!

Yaris 1.3

corretto il titolo..ma magari motivare un pò.... ;D

io prenderei una "e poi"  ;D

Se il concessioario Toyota non è inculato, proverei la yaris ibrida.
28km/l nel cittadino...

Yaris è, imho, la più evoluta segmento B sul mercato. In versione ibrida, poi, segna una linea di demarcazione profonda tra una utilitaria premium del XXI secolo ed una utilitaria qualsiasi con futili orpelli posticci ma senza nessuna vera evoluzione di sostanza del secolo passato.

Stavo scrivendo la stessa cosa: io prenderei quella.

io personalmente prenderei in ordine di predefenza:
- A1 (più la vedo e più mi piace... base fa cagare... ben accessoriata diventa favolosa)
- Polo (ce l'ha una mia collega... mi piace esteticamente.. dentro un po' spartana ma nel complesso mi piace)
- Mini / Mini clubman (la mini ha sempre il suo fascino... è strabella da guidare e nella versione clubman è usabile tutti i giorni)
.
.
.
- Punto/C3/Yaris/Clio/208 Classiche generaliste... senza lode senza infamia boh...

Confesso che mi sfagiola molto...avendo il conce Toyota praticamente sotto casa implorerò per una prova.
Alla fine della fiera è la prima ibrida a portata di tasca, che non costringe a pesanti limiti sull'abitabilità e sull'estetica...

Nuova classe A MB, molto bella dal vivo ;)

"max 4 mt di lunghezza " è notoriamente vicino a 4,30 mt... ;D ;D ;D

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Anche la Honda Jazz non è male, e come versatilità secondo me è migliore di Yaris, senza contare il baule da segmento C.

In quel segmento a me piace molto la Polo.
Se invece vuoi risparmiare ma avere cmq una vettura molto comoda, la Clio potrebbe fare al caso tuo; sconti molto elevati e vettura molto "confortosa".

elise senza dubbio alcuno

Ma no, è solo un'impressione, nella realtà è più corta! :D

Solo che a Genova concessionario Honda ce ne è uno solo e pare avere la fama di stronzetto

trovo la jazz molto molto carina...

Noi abbiamo la serie precedente, ormai ha 6 anni e circa 90 mila km, finora fatti solo i tagliandi, non si è fulminata nemmeno una lampadina.
Lo spazio a bordo è confrontabile con quello di una segmento C.

anche io come il losna..... polo fra le tre proposte..... interessanti le giapanardi outsiders....

visti gli utilizzatoti tipo , sister isterica a parte , considererei come parametro di scelta la accessibilita' .

"incazzosa" non "isterica"...è diverso... ;D ;D ;D ...isterica è senza controllo..

infatti, devo fargliele provare, la A1 sarebbe quella che mi convence di più come motore, la Polo purtroppo non viene importata con il 1.2 TSi ma solo con il vecchio 1.4 aspirato, stessa potenza del 1.2 turbo (86 cv) ma 132 Nm anzichè 160..

La polo e' di un triste pazzesco  sia fuori che dentro a mio avviso,.

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Stra quoto. Se non c'è fretta (e non credo, per la passat Valerio ci ha messo 8 anni a decidere...) darei un'occhiata alla nuova clio che mi sembra interessante e ha il nuovo tce che non sembra male

Dimenticavo, se si vuole qualcosa di più sfizioso ed a ruote alte, la Juke a me piace tantissimo!

si parla di macchine nuove di stecca o anche km0? perchè forse a km0 o appena appena usate ne trovi di polo col 1.2

skoda Fabia?fa cacare, ma la acclamano come valida. e c'è con il 1.2 tsi e costa "poco".

la Ibiza?anche se forse siamo poco sopra i 4..anche lei col 1.2

e chiudo..Swift?

Eviterei l'A1, ma anch'io terrei in considerazione la Yaris ibrida e la nuova Clio

ho avuto la A1 1.2tfsi tutta la settimana scorsa, questa settimana una 208... tutta la vita la peugeot.
senza contare che con il 1.4tdi peugeot ho consumato 1/3 facendo gli stessi percorsi... 179kmh di massima (in pista privata, ovvio) ed un'agilita' in citta' notevole.
navigatore, clima bizona automatico, collegamento con il telefono ed ottimo microfono, luci e tergi auto... c'e' anche automatica.
gli interni sono anni avanti all'audi imho, i materiali sostanzialmente gli stessi.
stai sotto i 20k ed hai un prodotto avanti di 3-4 anni a tutto quello che c'e' nel segmento adesso, ibrido a parte. dovrebbe uscire piu' avanti un diesel ibrido....

my 2 cents

ok grazie, ma specificamente cosa non ti ha convinto dell'Audi? a parte i consumi che parlando di un 1.4 hdi vs 1.2 benzina, e dati i 10k km scarsi anno, mi interessan relativamente..

la honda jazz per me è di gran lunga la più pratica. sarebbe da vedere la nuova yaris com'è ma non la regalano, da guidare penso che la fiesta sia quella meno caccosa ma consuma abbastanza.
io a vedere i prezzi che piazzano fuori sceglierei tra la hyundai i20 e la aveo e fanculo a tutti gli altri che per una scatoletta di 4 metri con 75-80cv piazzano listini da 15000€ ::) :o.

per me comunque la prima cosa e andare a sedersi al volante perchè molte utilitarie hanno una visibilità a dir poco di merda per via del cervello bacato dei designer che fanno i finestrini come quelli dei carri armati.

Sono d'accordo, su una macchina che usi principalmente in città, una buona visibilità e due specchietti retrovisivi esterni che vedi bene se ti affianca uno scooter mentre stai svoltando, dovrebbero essere la regola.

be'... la 208 e' indubbiamente un'auto di una generazione successiva.
tutto integrato, come segmento b direi che e' un gran posto dove stare... la A1 ha il brand dalla sua, se cerchi quello bene, ma, senza farti i conti in tasca, credo che ballino diverse migliaia di euro tra le 2.
sali sulla 208 e dopo sull'audi, poi mi dici. E sto parlando di come ti ci trovi dentro...
magari ho preso un abbaglio io... avendo la seduta piu' bassa per scimmiottare una macchina sportiveggiante m'e' risultata scomoda come visibilita'...
ripeto, in generale sembrava un'auto di 5-7 anni piu' vecchia...

presa Fiat 16...buon prezzo, seduta alta...fascioni laterali...loro son contenti...io pure ...prevedo lunghi week end sciistici.... ;D

Complimenti!

Quindi sta frase era qui solo per depistarci? :P

no, però ai miei la 16 è piaciuta , si son sentiti subito a loro agio, abbiam trovato una pronta consegna, quindi a fine mese la ritiriamo.. le varie altre piccole erano un pò anguste....e "escluderei" è un condizionale, periodo ipotetico.... ;D ;D ;D ;D ;D

aggiungo: non ha lo Start and STop, che per me è una bella cosa, la userà anche mia madre...ed ero un pò preoccupato su sto discorso del motore che si spegne "da solo"..poi ha dei bei fascioni di plastica intorno...che per la città sono perfetti...

Non ne ve pentirete. Non è un'auto che scatena le passioni, ma conquista perché va davvero bene.
Il 2.0 risolve i problemi, ovvero la rumorosità e il consumo delle pastiglie anteriori.

Facendo tanta città, per precauzione farei il cambio olio ogni 10.000km, son 80€ che mettono al riparo da ogni possibile rogna del dpf

quoto, io ho avuto una sx4 per qualche gg e non posso dirne che bene...

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rosso pastello...comunque per evitare problemi al DPF cercheremo di usarla ogni tanto in autostrada...d'altronde non sarà difficile...

com'e' lo start&stop sul panorama auto attuali? rimane un optional stupido oppure ci sono diversi modelli che lo montano anche sulle versioni barbone e quindi uno non ci scappa?

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mi trovi d'accordo con te. ma com'e' al giorno d'oggi il panorama auto nuove? quando sono in bici e mi fermo al rosso, ho come l'impressione che una gran quantita' di macchine si spengano. un anno fa era una rarita'.

^^^

Non l'ho mai provato e, pur non essendo certo misoneista, mi mette ansia al solo pensiero di averlo  ;D

Cioè? Il 2.0 non dovrebbe consumare troppo pe pastiglie? In ufficio abbiamo il 2.0 mjet 120 CV e le pastiglie le consuma, eccome!

È peraltro l'unico difetto riscontrato in un auto che va benissimo, solida e concreta.

con 120 cv dovrebbe esserci il 1.9 mjet . Mentre il 2.0 é quello nuovo , da 135 cv

La restyling ha i dischi anche al posteriore, cosa che per esperienza fa bene al consumo delle pastiglie anteriori.

Te usi la 1.9 come abbiamo noi, con i tamburi.

Capitolo dpf, il 2.0 monta il m-jet II, è meno critico, ma meglio spendere un pochetto in attenzioni, ad esempio controllando con regolarità il livello dell'olio.
Se sale troppo, si cambia e via.

Simpatico il 16!

Mi ci sono trovato benissimo a salire e scendere..meglio ancora che il Qubo ed il doblò.

Posizione di guida alta ma non troppo.

Nella guida urbana i fascioni paracolpi sono una manna...

fatti ormai più di 500 km, in città è una figata, il cambio a 6 marce corto la rende quasi un automatica, in pratica si potrbbe usare solo le marce dispari, 1-3-5,  con il TCT della Giulietta per me sarebbe veramente  super.

L'assetto alto....uhm..va bene per andar tranquilli...ma nelle curve o curvoni continua a lasciarmi perplesso..

Per l'assetto puoi rimediare facilmente  :P

(http://www3.pictures.gi.zimbio.com/Toni+Gardemeister+WRC+Rally+France+25YtCXHoBJkl.jpg)

Bello il 16 !

tagliando dei 15.500 km fatto oggi, cambiato l'olio del diff. posteriore come da libretto manutenzione e......le pastiglie anteriori!!!  ::) ::) ::)  ma credo dipenda dal fatto che viene usata tanto in città con frenata "morbida" con piede appoggiato sul freno a lungo.

Cmq...410 euro..(da officina Bosch....) ...solito discorso, se lo rapportiamo in lire è un furto...ma tenuto conto di freni e olio differenziale mi pare non basso ma "normale"  :-\ :-\ :-\




ah...ovviamente se fosse stato un Grand Cherokee 5.9 avrei speso molto meno..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ed aggiungo che avresti sverniciato chiunque  :P :P ;D ;D

d'altronde è giusto, quando uno a 48 anni va in giro col SUV dei genitori per fare il figo.... ;D ;D ;D ;D

Ma il cirotti 5.9 non lo potevi mica avere...puoi averlo solo se mostri al venditore il rito segreto della setta dei frangopenis.

Azz 410Eur per un tagliando dei 15mila è da scippo  :o.

Ma pagano i genitori mica e' la sua....lui commercializza bancali lowcost di acqua la passat le serve per rampare...

Sinceramente non capisco cosa ci sia da ridere, ma pazienza, ridiamo...  ;D

Prima di tutto io ho già fatto 26.000 km con le pastiglie anteriori, non so minimamente quanti ne avessero quando l'ho comprata, e sono ancora a metà circa (nonostante il cambio automatico).

Seconda cosa l'olio del differenziale posteriore credo si cambi dopo 80.000 km. 15000 mi sembrano assai pochini, a meno che non sia la prima volta, e poi l'intervallo sia assai piu' lungo, voglio sperare.

Terza cosa, considerando che il cambio olio e filtri normale mi costa circa 100 euro, con 410 potrei rifare tutto l'impianto freni da zero mettendo su materiale performance e me ne avanzerebbero anche.

Se permettete, rido io.  ;D ;D ;D ;D

Kit pistoncino pinza anteriore 26 euro
http://www.j4eparts.it/product_info.php?products_id=144&osCsid=221b008cc630d74c6fff24e317353ed7

Coppia dischi anteriori 70 euro
http://www.j4eparts.it/product_info.php?cPath=27_24_37&products_id=66&osCsid=221b008cc630d74c6fff24e317353ed7

Coppia dischi ant. Forati e baffati + pastiglie ceramiche performance =  180 euro
http://www.j4eparts.it/product_info.php?cPath=27_24_37&products_id=427&osCsid=221b008cc630d74c6fff24e317353ed7

Pastiglie ant. normali 36 euro
http://www.j4eparts.it/product_info.php?cPath=27_24_37&products_id=40&osCsid=221b008cc630d74c6fff24e317353ed7

L autoironia... ;D. Cmq si, l olio differenziale e' una richiesta da libretto ai primi 15000 km, la successiva credo sia a 70.000  o dopo. L unica cosa che mi conferma una debolezza congenita sono le pastiglie freni.

Speriamo che i dischi non si consumino con altrettanta rapidità...  :-\

Curiosamente in 140k km mi pare di averle cambiate un paio di volte davanti ed una dietro. Con l'automatico di carlo cudega, praticamente con fren motore minimo. Ed i dischi sono ancora in ottime condizioni. E probabilmente pesa pure di piu' della tua.

mi sa che lui frega la macchina del babbo per fare il pirla sulla cisa ;D ;D. gli avrà pure detto "ma sì pà va che tutte le macchine finiscono i freni ogni 10.000" 8) :o

Riassumendo... c'è chi sa frenare e chi no...  :P 8) 8) ;D