ilPistone.com

Visto che se ne parlava nell'altro thread, ho trovato sul sito di AMuS questa interessante prova con tanto di dati... tutto sommato non mi pare ci sia nulla di così scandaloso. Soprendente l'Astra, nonostante in accelerazione sia ben più fiacca delle altre, recupera il gap in ripresa senza apparentemente soffrire per la piccola cubatura; immagino sia merito di una rapportatura ben più corta...

                                                Ford Focus 1.6 TDCi    Opel Astra 1.3 CDTI    VW Golf 1.9 TDI 
Leistung                                        66 kW (90 PS)      66 kW (90 PS)            66 kW (90 PS) 
Beschleunigung
0-100 km/h                                        12.9 s                  14 s                            12.7 s 
Elastizität 80-120 km/h
im höchsten Gang                                15.5 s                    12.1 s                          13.4 s 
Höchstgeschwindigkeit                          177 km/h              172 km/h                  176 km/h 
Testverbrauch                                  7.5 L/100 km          6.9 L/100 km              7.1 L/100 km 
Bremsweg aus
100 km/h                                              40.2 m                    39.8 m                        39 m 
Grundpreis                                            19.100 ?                18.825 ?                    20.420 ?



http://www.auto-motor-und-sport.de/d/88787

Scusatemi...ma costano cosi tanto ????? 18.800? per un auto 1.3!
E 20000? per una FOCUS/GOLF???? Mamma mia

Sono prezzi per il mercato tedesco eh ;)

Ma sono cmq esagerati IMHO...sono anche auto "di casa".

Esagerati? Bisogna vedere qual'è l'andamento dei prezzi in Germania... Per noi sarebbero un pò altini, ma magari lì sono più allineati

Si....ma non penso che in Germania i lavoratori percepiscano uno stipendio di tanto maggiore al nostro.

Non è che se i prezzi sono alti anche gli altri devono tenereli alti...Se la vendono qui a meno vuol dire che ci guadagnano cmq e che quindi:
1-O sono pirla i tedeschi a spendere 20mila ? per un 1.3 da 90cv
2-O sono furbe le case

1+2--->Forse un insieme delle due

Non vedo cosa c'entri, io ho solo detto che i prezzi possono essere diversi in Germania rispetto ai nostri, tutto quì.


Non vedo cosa possa c'entrare il fatti che se i prezzi sono alti gli altri devono tenerli alti... semplicemente sono diversi, come sono diversi anche in altri mercati, tutto quì, se ne parlò già un'altra volta.

Si puo dire che hai "contestato" il mio reputare ESAGHERATI quei prezzi, per questo ti ho risposto.

Si ma ho detto questo perche tu hai detto che anche gli altri sono alti e quindi sono allineati

Certo, ho detto che non puoi confrontarli con i nostri prezzi perchè quelli postati sono prezzi per il mercato tedesco, con tutte le differenze del caso (realtà locale, equipaggiamenti differenti, etc.)


E cosa c'è di strano? Io intendevo dire che la realtà locale è differente e che probabilmente i prezzi della concorrenza sono allineati a questi, non ne parlavo ne bene ne male, ribadivo solo che l'andamento dei prezzi nostro e loro è differente.

minchia il 1.3 dell'astra viaggia parecchio!! ;)

Vabbeh,sarà pure un 1.3 ma non va poi così tanto male rispetto ai 1.6 e 1.9 delle rivali,consumando,nonostante debba muovere un bel peso,meno delle altre.
Insomm,sto 1.3 multijet della Fiat sorprende ogni giorno di più.

Sento sempre più gente dire che compra una Punto o una Ypsilon perchè c'è il 1.3..

ecco, allora andatevi a vedere i prezzi delle auto negli USA, cosi scoprite che siamo pirla TUTTI qui in Italia!  ;D ;D ;D ;D

l'astra ha fatto i 14,4 km/l???un polmone da 0-100 in 14 secondi e consuma pure un casino?? :-X :-X

No no meglio di no... l'idea di poter comprare una Integra Type-R al prezzo di una Punto potrebbe farmi fuori...  ;D

L'Astra monta di serie il cambio a 6 marce.
I prezzi delle macchine sono gli stessi in tutta Europa, ormai. Le differenze tra un mercato e l'altro (a parità di dotazione reale di accessori) sono di poche centinaia di Euro.