ilPistone.com

.....bianca, full !

La prox settimana le mie terga avranno il piacere di avere sotto il culo tale gioiellino.......per la gioia di Homer  ;D ;D ;D ;D ;D

Sempre se non la vendo prima  :-[ :-X

siam messi male ad eccitarsi per una serie 1...

diesel...burp...bel motore comunque

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

hai detto bene...guidata da Oscar ;) vabbè andrea visto che insisti passami a prendere al lavoro che facciamo due rotonde  ;D ;D ;D

;D ;D

Con i km che ci devo fare il benzina non mi sembra il più adatto  8)

Cazzo se tanto mi da tanto vengo a trovarti il 30 maggio e mi offri una bella battuta di fassone.

Tutto relativo ... in vacanza attorno a Bordeaux da due  settimane ... 1100km per ora, autostrade sempre sui 150 e statali 100/120 ... allunghi corposi abituali, rotonde spesso di traverso ( e quante ce ne sono in Francia!!!) ... sono a 9,4l/100km di media!! Con la 130i ... per me è un lusso!!

Ma a quella velocità non ti hanno beccato i radar?  :o :o :o

Direi di no, troppo alta...


;D

Ma io ho il piede leggero  ::) ::) ;D

Se già sai dove sono I fissi (segnalati dai cartelli in Francia) e ti aiuti con qualche semplice sistema  (HUD dell'iphone Ma è in arrivo il coyote!!) ... unito ad attenzione Ed un filo di culo ...!!!!! ;-)))

Ma hai visto quello che avevo quotato in neretto nel tuo post? ;D

Ahahahah!!! No in effetti non avevo notato!! E Che in riva al mare, sole e soprattutto troppo vino bianco .... ops!!! Infatti non mi sembrava poi cosí delinquenziale come velocità!!! :-)

Fa la sua bella figura  ;)

ma anche no! ;D

No no tappata così, Msport + cerchi da 18" fa la sua porca figura fidati !!!  ;)

HOMERRRRRRRRRRRRR  la 135i bianca nell'usato è andata viaaaaaaaaaa  :'( :'( :'( :'( :'( :'(

che tragedia!!! :P :P :P

Dai ti vendo poi la mia  ;D ;D ;D

si certo...roba che fa sgran sgran a casa mia non ci entra più...

;D ;D ;D ;D ;D ;D

TP VS TI  ;D ;D

http://www.youtube.com/watch?v=sqqtjvO7YZc

La 123 coupe' del video ha 34 CV in piu' rispetto alla TT anche se e' un pelo piu' pesante (dicono 120 kg...sul dichiarato la differenza e' solo 50kg).....e non sappiamo la differenza di gomme che puo' contare tantissimo (la 123 ha il pacchetto M)
La 123 si scompone di piu' in curva rispetto alla TT,....e' evidentissimo nel video, sia in vista esterna sia guardando come il tizio deve lavorare col volante....il culo se ne va per i fatti suoi...lo dice chiaramente "is more edgier, has a temper, it bites....it goes a little too far sidewise"
A paragone, con l'Audi il pilota sembrava quasi farsi una passeggiata da quanto appare relativamente facile....le critiche che il pilota muove alla TT sono la minore coppiosita' del motore rispetto al BMW, la sente poco comunicativa al limite (problema un po' generale delle integrali) e poi dice una cosa che mi lascia perplesso...."non ha il grip che ti aspetteresti"...ma cosa intende dire?? rispetto ad una trazione integrale in generale o alla 123d???....Se si riferisce alla BMW contraddice se stesso dati i commenti sulla 123 e le belle fiondate di culo esibite con la Bavarese...

La 123d vince perche' e' piu' divertente e riesce ad essere piu' veloce nelle mani giuste (sfruttando la maggiore potenza del motore)....tra l'altro in un'ambiente controllato dove fuori dalla sede stradale c'e' erba se esageri o perdi il controllo....la BMW sicuramente ti da' un feeling di maggiore sportivita'.

Poi la TI della TT e' l'Haldex??? Anche quello potrebbe essere il problema....inconsistenza nel comportamento.

Inoltre non menzionano la differenza di comfort....la 123 potrebbe essere dura come una tavola (cosa constatata su molte BMW) con un'assetto che gli dia il massimo del grip.


Questo e' quello che l'utenza normale non capisce quando le riviste specializzate danno la vittoria alle BMW ai punti.....sono piu' divertenti...ma non per tutti...



Bmwsport poi scusa che cosa difendi ancora la TP...l'xDrive ormai sta crescendo come l'edera nella gamma BMW!!! Finirete come Audi  ;D ;D :P Dalle mie parti (vivendo a Seattle, quasi al confine con il Canada)  gia' ci sono spot pubblicitari BMW dove viene data enfasi principalmente all'xDrive... :D

Bhe la TT ha il pacchetto Sline se non sbaglio !


E' questo il bello delle TP......domare la vettura  ;)


E' la sensazione che danno a me tutti i motori VW e Audi.....sembra che abbiano meno cavalli del dichiarato, al contario dei quello che succedeva anni fa

Inoltre non menzionano la differenza di comfort....la 123 potrebbe essere dura come una tavola (cosa constatata su molte BMW) con un'assetto che gli dia il massimo del grip.

Non ha i cerchi da 18" quindi non è rigidissima, te lo dirò quando prendero la mia che ha i 18" come sarà come assetto  ;)


I "non per tutti" non si accorgono neanche di avere una TP se non la sfruttano



A me guidare una BMW Xdrive, che non sia X3 - X5 - X6..... non mi piace per niente, hanno un comportamento completamente diverso dalle  ;)

Si ma non sappiamo la differenza di gommatura tra le 2 vetture


Per chi lo sa fare......e diventa poco divertente in una strada stretta tra 2 muretti o guard rail dove una sbavatura puo' costarti un parafango...


E' un po' una sensazione che danno a vista tutte le TI che tirano....


Il problema e' quando tirano oltre le loro capacita' o in condizioni di aderenza scarse e gli parte il culo a fionda...di BMW messe di traverso abbracciate ad un palo o ad un albero ne ho viste non poche...


Non ti so dire....BMW xDrive non ne ancora guidate (vabbe' X5 e X3 ma non tiravo).....probabilmente il sistema deve ancora essere ulteriormente raffinato come guidabilita' rispetto ad Audi, Subaru, etc...

Non è questione di raffinare, è questione che guidare una TP è tutt'altra cosa rispetto ad un TI

Diverso si...ma non necessariamente meno piacevole o divertente...almeno per me....ad es. accelerare in un curvone bello stretto fino a farti tirare la faccia dai G ( ;D ;D) con la macchina come sui binari e' una bella sensazione....eheheh  ;D

infatti bisogno saperla domare......... sabato uscendo da una rotonda ho affondato l'acceleratore un po più del dovuto ed quasi baciato un albero  :-[

Non guardare quello che fanno i piloti, che portano al limite le vetture...... se tu veramente prendessi in mano una serie 1 ti renderesti conto di quanto sia bello guidare. Per me l'auto sportiva deve essere TP punto e basta. In azienda mi han chiesto se volevo una Ti od una TP......per carità, forse la TI la prenderò nel periodo invernale se dovessi girare parecchio !

bmwsport....guarda che di TP in casa ne circolano 2....ed una da circa 600 CV, non so se mi spiego.....la mia prima auto e' stata una TP ne ho guidate e ne ho avute tante (BMW comprese) ed e' vero ovviamente che sono divertenti.....ma anche la TI e' divertente di suo....prenditi in mano una Subaru WRX STi che ho il piacere di guidare spesso (quella di mia moglie) e poi mi dici....

Vai piano che tieni famigliaaaaa...

hai ragione e per di più era seduta accanto a me .....ti puoi immaginare la sua reazione  ::) :-X

Vai pianooooo  >:(

Questa reazione?  ;D

Io ho provato una bella Subaru tutta elaborata di un bel 60enne, bella macchina, facile da intraversare..... ma a me piace il TP che ci devo fare?

Niente....goditela e divertiti....e stai attento sul bagnato!!! ehehe  ;D

Ma hai venduto la pontiac? E non ti vergogni?  >:(

si ma tornando IT...quand'è che me la fai provare? :P

Non farò lo scemo, sia perchè è dell'azienda e sia perchè poi entro i 15000km la venderemo  ;)

Quando vorrai !  ;)

Non e' venduta...semplicemente in naftalina...storage.

La Miatina del figlio di mia moglie invece invece si gode il turbo ed i 200 CV (rullata)  ;D

spero sia rullata, perchè se vi siete rollati una canna per festeggiare vi stimo! ;D

Oops.....lapsus... ;D

Eccola, è una goduria guidarla  ;D ;D ;D ;D

2

3

4

5

niente pelle?! che barboni :P :P :P ha il navi o adesso han tutte lo schermo grande? quando vieni a farmela provare?  ;D ;D ;D

Guarda credimi meglio senza pelle, con sto caldo morirei con la camicia...... quello è il nuovo navi !

sai credevo fosse rigidissima con i 18", rispetto alla Mini è come andare su una Diane.... però lo sterzo ti fa proprio godere !

Bravo!! È la caratteristica che più adoro delle trazioni integrali, nello stretto riesci ad andare come una fucilata e quanto più la strada è viscida, più divertente diventa. Basta non cannare l'ingresso in curva, dare tutto quanto gas prima di quanto non faresti con una TP e te ne esci sparatissimo come se fossi sui binari.

Pensa che io riesco pure a divertirmi come un bambino con la Q5 (che di velleità sportive ne ha ben poche...), su stradine altamente secondarie coperte di muschio bagnato è di un godurioso impressionante  ;D

Assolutamente d'accordo....sono appena rientrato a casa da una bella passeggiata con la STI...pensavo proprio a bmwsport quando mi sono fatto un pezzettino tutte curve bello allegro dietro ad una 335i coupe'....conosco bene il percorso e non c'e' polizia quindi abbiamo tirato un po' entrambi, strada asciutta....ho rischiato di finirgli addosso un paio di volte perche' riuscivo ad anticipare l'uscita in curva molto prima...la fanaleria posteriore gli si accendeva come un flipper (non so se frenava lui o interveniva il controllo stabilita'/trazione) ed ha dato pure un paio di fiondate di sedere....alla fine ha mollato e sono passato...

Alla fine la trazione integrale permette anche a chi non è un pilota (e soprattutto a chi non vuole guidare come tale) di tenere un passo molto elevato in grande scioltezza. In particolar modo non hai bisogno di arrivare sparatissimo all'inizio di una curva (rischiando magari di arrivare TROPPO velocemente, facendo potenziali arrosti....) proprio perchè sai di potertela prendere più con calma in ingresso curva per puoi riaccelerare a fondo molto prima; in sostanza, ti permette di guidare spedito con dei margini d'errore ben più alti di una trazione posteriore.

P.S.: Dome', vedo che ti piace la guida allegra...se facessero la M5 a trazione integrale, pur senza cambio manuale, sei proprio sicuro che riusciresti a resistere a non prenderla?? ;D

Spero di non essere messo di fronte a tale scelta!!  ;D

Alessandro, comunque le TI hanno, in generale, un aspetto poco piacevole che e' tra l'altro e' quello che gli amanti della TP rimproverano.....non ti accorgi facilmente dei limiti e puoi superarli facilmente rischiando di fare un gran botto....questo e' uno di quei fattori che, agli occhi dei puristi, rende la TI meno piacevole e divertente, oltre alla mancanza delle belle scodate.....


Ove possibile (sempr epiu' raramente al giorno d'oggi) quattro curve belle allegre mi piace prenderle.. ;D :P...ovviamente in condizioni di poco traffico e maggior sicurezza possibile....la STI ha una maneggevolezza e tenuta micidiali....nelle mani giuste in certi percorsi secondo me non ce ne e' per nessuno......

Oggi sul bagnato poi è una goduriaaaaaa.......  ;D ;D ;D ;D

Mi immagino....puoi fare concorrenza ai driftoni Jap....ehehe  ;D

No vabbè....non sono così pazzo  ;D ;D ;D

= capace? :P :P

Boh ! 8)

Che dire, ottimo mezzo oggi l'ho frustata per bene sotto la pioggia e un po' su strada asciutta... pensare di avere un 2000D che arriva ai 250 di tachimetro come niente fa impressione, la stabilità e la tenuta di strada sono a livelli difficili da superare.....tranne sul bagnato  8). Si riescono ad affrontare curve a velocità veramente elevate senza avere la minima sensazione di perdere aderenza, poi il volante M morbido e spesso aiuta ad amplificare questa sensazione.  Il motore tira veramente tanto, ma ovviamente non regala le sensazioni che può regalare un benzina di pari potenza, dove il rumore ed il numero di giri aiuta l'adrenalina a salire. LA cosa impressionante è la progressione, per esempio si viaggia in 6° marcia ai 100KM/h e in un attimo affondando il pedale ci si trova oltre i 200.
Per i consumi aspetto ancora un po', perchè il motore è nuovo..... cmq andando piano consuma come un normale 2000D, frustandola si sta sui 10/11KM/l.  Cmq ho fatto circa 30km sui 200KM/h con qualche picco più elevato....i consumi segnano 11L per 100K.

Per rendere l'idea:
http://www.youtube.com/v/KGihbkdz83I

Notevole, non c'è che dire... Anche la Z4 3.0i con una trentina di cv in più fatica a starle dietro...
http://www.youtube.com/v/3lFPU195YY8?

Io l'avevo guidato ma solo in città appena era uscito, ma adesso che la guido sempre mi sto rendendo conto del capolavoro che ha fatto BMW...... la prima volta me ne sono reso conto l'altro giorno, quando sono rimasto dietro al culo di un Cayman senza problemi......per poi sorpassarlo appena iniziate le curve  ;D ;D ;D

e poi ti sei svegliato tutto sudato :D

Fantastico !!!!!!!!

;D ;D ;D

Diciamo pure che quello con la Cayman o non voleva correre o gli mancavano 2 cilindri....e sulle curve non sapeva guidare.... ;D :P

Comunque la 123d Msport fa al massimo 228 orari (test 4R) non 255...quindi il tachimetro del video e' assai ottimistico o e' chippata della madonna...in qual caso il motore gli dura 3 mesi....

Anche qui mi pare che quelle 123d o e' piu pompata del normale o quello della z4 w' un brocco....provate entrambe da 4R la Z4 e' piu' veloce....non di molto ma lo e'...

Si vabbe anche a me qualcuno del forum mi aveva pronosticato una durata massima di 6 mesi quando ho rimappata la mia.........

La 120d fa 228 dichiarati, la 123 è data per 238, vado a memoria.
E torna tutto, perché la 120d arriva a 240-245, normale che la 123 veda oltre 250. Con scarto nella media...

Strano che a 200 faccia gli 8-9 e non 18 con un litro però  ;D

Durata o no, da quello che ho letto non mi pare una 123d normale....

Anche io voglio rimappare ma mi cago in mano!!! Più per il fap adesso

Questo non lo metto in dubbio.......

Io l'ho rimappata quando aveva appena 6 mesi e +/-  6000 km adesso a quasi 2 anni e 27000km e sgrat,sgrat e nessun problema neanche al FAP

bmwsport parla di Cayman......la Honda Civic Type R e' piu' veloce (di un pelo ma lo e') senza bisogno di scomodare Porsche.....


Comunque per essere un diesel 2 litri e' davvero impressionante.....anche se non fa i 255!!!  ;D

I diesel BMW sembrano appartenere ad un'altra categoria rispetto a tutti gli altri....se dovessi prendere un'auto a gasolio non considererei nessuna altra casa....

Anche la tua e' una 123d?? Guadagno effettivo di cavalli??

Vabbe se per questo io un giorno ho superato una ferrari 430 su l'autostrada  ::)  :P

No no la mia e una 116d che a quanto pare sono passato da 115cv a 180cv

Il problema e' che in molti pensano che i diesel siano arrivati ormai sugli stessi livelli dei benzina ma non si rendono conto di quanto possano essere cattivi i turbo benzina anche con meno della meta' delle pressioni di sovralimentazione......purtroppo di turbo benzina giusti non ce ne sono molti in circolazione quindi a perecchi manca il termine di confronto.....a quanto pompano i TD BMW?? 3 bar?? 4 bar???
Ovvio che e' piu' difficile innalzare le pressioni in un benzina per via della detonazione....i 1500 cc turbo 4 cilindri BMW da formula uno arrivavano a 800 CV in gara ed oltre 1000 in prova con 3 bar...

La Mitsubishi Lancer Evo X con circa 1.3 bar di pressione sputa 300 CV da un 2 litri....

La STI di mia moglie tira fuori 305 CV da un 2.5 litri 4 cilindri a poco meno di un bar di pressione....ce ne sono parecchie che vanno in giro tranquillamente con kit da 450-500 CV....

C'e' un kit SPT ufficialmente supportato da Subaru che porta la potenza a circa 345 CV con quattro cavolate (scarichi ed altre cosette)...

Ma io non la penso cosi, e credimi che appena posso andrò di nuovo a benzina  ;)

Se è per quello sulla Alessandria Gravellona ho sorpassato con la Panda una Porsche Carrera GT, e non stava uscendo al casello o a una stazione. Andava a 120 all'ora, credo non si impegnasse molto  ;D

Veramente la velocità massima è 238KM/h..... non so 4R come prova le macchine  :-X . L'accelerazione del video è reale, provata personalmente.

Cmq oggi ho fatto 250km di statale, Moncalieri - Savigliano - Fossano - Cuneo - Saluzzo - Moncalieri....... andando tranquillo e rispettando il più possibile i limiti....consumo 6,2L/100KM  ;)

e chi ha detto ai 200 ?? .... tra 200 e 250 c'è una bella differenza  ;)

Io l'ho scritto che a livello di sensazoni non è da paragonare ad un turbo benza.....

Quello e' il valore dichiarato......ecco la prova di 4R

http://quattroruote.it/prove/parlami-di-motore-123d-coupe-msport/sintesi


Quel video, facendo i conti a vista, mostra uno 0-100 in circa 5 secondi, impossibile data la potenza dell'auto ed il peso....

4R per me può andare a raccogliere le cicorie.....  ;)

Cavolo, per una volta hai scritto un dato attendibile ma ecco che ti ricredi subito e ne spari un'altra: fa i 9 a 250 all'ora.  ::)
Se ti rendi credibile non sei tu, ormai è assodato.  ;D ;D

Piccione.....io ho parlato di media  :P ;)

avete visto le foto ufficiali della nuova serie 1????? :o...io non ho il coraggio di postare l'articolo :-X

Aggiornamento consumi:

media di 1200KM..... 7,5l/100km. Poca città, molte strade extraurbane e qualche puntata secca su autostrada.

Ritratta subito, questa pare plausibile!!!

??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

6.5 o 7.5 L/100km? 7.5 L/100 km in uso prevalentemente extraurbano ed autostradale mi pare piuttosto elevato per un Turbo Diesel da 200cv, cambio manuale e 2 ruote motrici...

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dai Ale quanto vuoi che consumi un 2.0 turbo da 200CV?!?!

consuma parecchio...si riesce a stare sui 7.8 con la E320 4matic...molto più grande..con 4 ruote motrici..cambio MB che sicuramente non è all'altezza di BMW..poi io peso almeno come 2 bmwsport...

Gia' e' piu' ragionevole, essendo un SUV con 4 ruote motrici. Anche con la Q5 piu' o meno siamo li (autostrada misto ad extraurbano con medie globali intorno ai 100-110 km/h), anche se in alcune occasioni ho visto le cifre scendere fino a circa 6.8 L/100km guidando rilassati in extraurbano ed in quasi totale assenza di traffico. Chiaramente non si tratta di medie cumulative globali, ma di medie viaggio per viaggio.


I valori di Andrea mi sembrano un po' alti proprio perche' con l'A6 in Italia per esempio nel tipico viaggio Arezzo-Vicenza (che comprende l'appennino ed un po' di rallentamenti nella zona tangenziale di Bologna) sono sempre intorno ai 6.5 L/100km a medie totali indicate da strumento pari a circa 125-130 km/h.

Sicuramente influisce anche il fatto che mi sembra di capire che la macchina di Andrea sia ancora nuova, il motore probabilmente ha bisogno di slegarsi.

da quel che ho capito fa anche città... a me sembra un risultato ottimo, con la Bravo 1.9 JTD 120CV consumavo uguale se non di più!

i 123d sono un filo meno parchi dei 120d a causa del rapporto al ponte più corto

Certamente, se i 7.5 L/100km comprendono anche un po' di citta, direi anch'io allora che il risultato è molto buono ;)

Concordo!!!

E di città ne fa POCA... altrimenti si scorda pure i 13. E mi pare non normale, ma buono per il tipo di auto...

Spero tu stia scherzando..... poi il mio piede non è per niente una piuma !

Ok, allora faccio il tamarro criminale....... in città vado tranquillo per non ammazzare nessuno, ma al semaforo non sto mai dietro....nelle extraurbane....bhe forse il Losna sa come le strade della sua zona ti portano a divertirti parecchio......autostrada? In provincia il tutor è solo sulla TO-SV.... per il resto i 204cv si divertono abbastanza. Ho provato ad andare pianissimo fuori città, si sta facilmente sotto i 6l/100KM

Beh, se hai una guida abbastanza sportiva e fai anche un po' di citta', direi che i 7.5 L/100km diventano un risultato molto apprezzabile ;)

Quanto ai 6L/100km, dovrebbero essere normali guidando normalmente in extraurbano, senza necessariamente andare pianissimo, ma semplicemente seguendo il traffico in maniera disinvolta :)

Saludos,
Alessandro

Alex... stiamo parlando di un auto con 204CV....quante auto con quella potenza hanno quei consumi diesel o benzina che sia?

seguire il traffico significa andare pianissimo...  ;D