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fatto più che altro per curiosità...

consegna marzo auto da configurare cosi

-a4 avant 120cv manuale
- pack business plus (xeno + led dietro +17+navigatore  6"5+cruise+bt+sensori post)
- cielo nero + pred gancio traino
- bianco (oppure met + 900 euro circa)

permuta sulla mia + 8000 ivati

mia auto con 14 mesi e circa 55000 km consegna con gomme estive semifinite (avranno all'epoca ancora 5000 km buoni da farsi)



Azz sono un pò indeciso , sarebbe auto nuova, restyling (più brutto) , e con + optional (vedi navi+sensori post + 17")

ma invece di prendere la 2a auto da peones, perchè non ne hai presa una decente fin da subito?

Io farei un salto nella casa dei caporali....

o la seconda auto seria...
o il secondo tablet...
o il secondo pc...

;D ;D ;D

perche starei nel budget dei 500+iva al mese di svalutazione.

Poi questa avrebbe navi e sensori ma bianca.

Addirittura ne potremmo prendere due se mio padre vuol cambiare la sua c.

Io andrei di automatico....una volta provato, lavorativamente parlando, é difficile tornare indietro

si ma son 2000 di automatico e altre 2 carte per avere il 143cv minimo per l'automatico.

Ti assicuro che ora che la ho sull insignia fare 6k km al mese é tutto un altro vivere

Jacopo, seriamente, cosa te ne fai di un'auto da track-day che se va bene riesci ad utilizare 20 volte all'anno, quando poi devi rinunciare ad un'auto che nell'uso quotidiano puó notevolmente migliorare la qualitá della vita a bordo di un'auto, specie considerando che percorri diversi km all'anno?

Oppure potresti rinunciare all'auto "Premium", prenderne una normale e dotarla di cambio automatico  8)

Seriamente....pensaci.... ;)

se lo montassero sul 120cv lo prenderei non voglio troppi cv per le auto quotidiane.

E compra caz che almeno tufai girare l'economia!!!!!

Ma cambia auto....io non riesco a riordinare la stessa auto ogni 3 anni.

Ma non è uguale!
Cambia la targa!

Te che sei vicino a Firenze...anzichè farti spennare allo Zentrum locale...

http://www.usatofirenze.it/dettagli/AUDI/A4-AVANT?codconc=73&id=241

È il modello pre-restyling, da barboni insomma

raga ma capite che un auto aziendale poi di un agente và trattata diversamente.... rispetto altre auto.

abbiamo sconti importanti sul nuovi (veramente alti ammetto).

la trattativa è semplice

se spendo 6/7000 ivati cambio

darei in permuta un auto sostanzialmente uguale (ma senza restyling navi povero e sensori post e 17" ma brutti) , ma con 15 mesi in meno di garanzia, 55000 km in più con gomme da cambiare a breve e tagliando da fare.

permuterei avendo speso sull'attuale 260euro + iva di primo sevizio e basta (le gomme da 16 invernali le terrei).

COsa volere di più??

ps io considero sempre 500 euro + iva di svalutazione mensile nei mei budget

aggiornamento

quasi certo che farò ordine a febbraio per consegna 90gg

indeciso sulle dotazioni del nuovo mezzo
confermato avant 120cv

due opzioni

-vettura base (solo con telefono e altre piccoli optional da 1000euro)

-vettura business pack con 17",xeno davanti e led dietro, telefono,sensori post,navigatore mmi  dvd 6.5" , cerchi 17" ,music interface (non sò cosa sia) , cruise , altri piccoli gadet

Quest'ultima a circa (prezzo reale no listino) a 2600 ivati in più rispetto alla base base.

Di quest'ultima non mi paicciono i cerchi da 17" brutto design imho
(http://img.auto.cozot.it/pics/it/2012/11/26/Annuncio-Auto-Usate-Audi-A4-Avant-TDI-ADVANCED-20121126233525.jpg)

Quasi quasi chiedo se me la fanno arrivare coi 16" delle versioni basi, cosi costano pure meno le gomme e riciclo le invernali.
(http://www.automobili.com/annunci/images/annunci2/88/99/26/18/gal_0.jpg)

aggiungo quasi certo il colore bianco, risparmio quella gabella chiamata metallizato a 800 carte circa...

Meglio i 16.

Penso anch'io, il disegno dei 17' che si vede in foto non convince neanche me.

Concordo sui cerchi, son veramente brutti quelli della prima foto.
Per gli optional... solo tu puoi sapere se valgano quei 1600€ e se ritieni ti possano servire... certo non te lo possono dire altri.

2600....

diciamo che a me interessa

telefono
cruise
e xeno che trovo utilisssimo di notte.

navi se c'è pensiono il vetusto tomtom ma non c'impazzisco, il resto è un sovrappiù che agari faranno piacere come i sensori magari frega niente come il music interacce

Della prima hai detto che ha 1000 euro di optional che ti servono, della seconda hai detto che ha +2600€ rispetto alla versione base, quindi la differenza è 1600 no?

sbagliato un pò a dirlo , in quanto alla fine della fiera il listino compreso per entrambe anche optional oltre al pacchetto (cielo nero e tendine vetro)

è

32800 la base
35900 la business plus

ovviamente da scontare e quindi il gap si riduce.

colpo di scena , Bmw mi stà intricando...


316d AUTOMATICA Touring 116cv business innovation (con navi ,clima automatico bizona etc etc etc) a 36500 euro di listino...

Prima volta che una casa permette di avere l'automatico (sempre l'8 marce) anche sulla 116/120cv  (che viene 4000 euro di meno della 143cv..)

Quasi quasi chiedo se me la fanno provare....


Voi quale preferite?? sempre bianca cerchio 16" ???

Provala, soprattutto nei sorpassi, io ho 130cv e automatico su insignia, complice i 4,91 metri dell auto' cerchi da 18 245 :o ma qualche cavallo in più si apprezzerebbe

in realtà l'articolo di Auto precisa che la due 2.0 provate, una con 177 cv e l'altra con 184 cv sono di interesse perchè di questi tempi miolti le vedono come sostitute dei 3.0 TDI

Ed in quest'ottica confesso che anche io sarei curioso di provarne una.
Poi io resto della mia opinione...ritengo ridicoli certi discorsi che si fanno oggi per cui "è sottomotorizzata  a livello che in autostrada sei in pericolo" ...per vetture che comunque passano i 200 kmh e stanno sotto i 10" da 0-100....ma i cv fan piacere.

La A4 , secondo Auto, va molto bene, la pastosità e regolarità del motore vengono giudicate quasi pari a quelle della BMW , che ha assetto più sportivo, ma il Multitronic non può competere con lo ZF.

Ferma Valerio , Auto ha provato è vero A4 e 3er ma proprio in funzione di downsizing da A6 e 5er, e quindi col 2000 iperpompato a 184 e 177cv!!

Io parlo di auto per me che devo spendere sui 30000 su strada e quindi posso permettermi al massimo le base con su qualche optional

Son mezzi che fanno i 190 km/h e circa 11,5sec sullo 0-100.


Audi te la dà 120cv con gomme 225 automatico non disponibile
Bmw te la dà con 116cv  con le 205 ma ti offre con 2300 euro in più l'automatico 8marce.

Girano tutte sui 30 su starda con li sconti a me riservati, con qualche optional pack.


Le rispettive 143cv costano circa dai 3800 ai 4200 euro in più !!!!!!!!!!!!
Sono auto messe li per abbassare il livello senza rompere le scatole alle sorelle con motori più potenti!

ok ma la 3er con le 205 avrà pure 116cv ma peserà almeno 200kg in meno d'insigna!

Visti i km che fai e solo per il fatto che abbia l'automatico, andrei di BMW

anche definire "sottomotorizzata" una 2000 cc turbodiesel da oltre 190 kmh e 11.5 sec sullo 0-100 , è quantomeno abbastanza ridicolo...

se non riesci a sorpassare qualcuno, con queste prestazioni.....allora non hai bisogno di sorpassarlo...

fino a 2 anni fa giravo con la vetusta A4 1.9 TDI, 110 cv...24.5 kgm di coppia...comunque 1500 kg circa di macchina....e non mi sono mai sentito in pericolo in autostrada...
Preciso che circa 24 settimane all'anno mi faccio i 120 km da Catania a Messina e ritorno su vetture a noleggio...spesso "bolidi" come Punto 1.2 69 cv...Panda..Lancia Musa Lancia Ypsilon e cose simili....anche la "terribilemente sottomotorizzata" Passat Variant 1.9 105 cv...andava bene.
Ovvio..come dice Mifune, qualche cavallo in più si apprezzerebbe...ovvio che quando guido la E con 224 cv va meglio della Passat....bella scoperta....la Corvette che provai nel 2003 con 405 cv andava anche meglio....

Lo dici a me che guido da 1 anno e 50000 km una a4 120cv??

Il mio unico dubbio è forse l'automatico, vero che l'8m steptronic zf pare la fine del mondo (vedi prova di auto) ma su pochi cv non saprei.

Quelli che mi attira di bmw sono i consumi che sembrano molto bassi!!

Avrei però qualche dubbio sui costi di manutenzione, audi ormai ho il prezzo fisso, 300 euro ogni 30000 km , 30 in più con filtro gasolio (ogni 60k km) ,bmw ricordo costi superiori e non conoscono i kilometraggi,  gomme 205 però vengono 150 euro in meno a treno...

Consumi oggi per mio uso sono sui 16,5/17 , fare anche 1 km in più sarebbe risparmiare circa 300 eurini

Lo steptronic 8 marce è da comprare, punto e basta. Sulla barbon style non credo sia disponibile, se no per 200 euro è assolutamente necessario aggiungere l'opzione "sport" che dà le palette al volante e la relativa taratura da scegliere

no sulla 316d non è disponibile in versione sport solo normale.

Ma giorgio tu dici che 116cv bastino per l'automatica?

I consumi di gasolio e freni ne risentiranno?

uno schemetto dei pro e dei contro delle mie configurazioni (auto sui 120cv , con qualche optional)

prezzo uguale per tutte dotazioni omogenee

Audi
+ silenziosità, costi tagliando. conosciuta da me, 4cv in più , finiture , confort generale
- sarebbe la mia 3a di fila, mancano 2/3 anni al cambio modello, gomme 225

Bmw
+nuovissimo modello, disponibilità steptronic 8m, consumi inferiori , gomme 205,navigatore più moderno come concezione
- costi tagliandi, confort sopratutto acustico inferiore, finiture?, mancanza skisac omaggio

Per me assolutamente BMW  ;)

io ho provato la C 200 CDI con il 7G-tronic e sono rimasto impressionato, le marce sono corte, ravvicinate e scala 2-3 rapporti alla volta, quindi sino ai 150-160 kmh...la sensazione è che tenga quasi il passo della E320 con il NAG 5....anche perchè basta schiacciare di più il gas...poi ovviamente servono i cv , non c'è niente da fare...
l' 8 marce BMW l'ho provato in pista...e va piuttosto bene....
per me rispetto alla A4 barbon con 120 cv e 6 marce, una 316 amish con la ZF 8 marce va meglio....

ho fotografato i configuratori per farvi vedere come vengono (bianche coi cerchi da me selezionati e ovviamente xeno)

Bmw
(http://i45.tinypic.com/rr7ak0.jpg)

Audi
(http://i47.tinypic.com/28ldmh1.jpg)


Dai dai facciamo partire il sondaggione!!!  ;D ;D

Scusa se mi intrometto, ma io prenderei BMW proprio per il fatto che di A4 ne hai già avute due; sicuramente non cambierà, da nessun punto di vista, dal giorno alla notte, ma almeno avrai cambiato e, per la successiva, avrai parametri in più per valutare tra i due marchi.

Quindi per me BMW..ma non per scelta "ragionata"; se avessi avuto già 2 BMW, ti direi Audi.

Dovessi macinare tanti km, prenderei una citroen con le idrattive.
Con gli sconti agenti, a 30 mila esce fuori la 163cv automatica exclusive....che personalmente mi darebbe più soddisfazione che una basebasebase blasonata.

Confermo.

chi lascia la via vecchia per quella nuova sa quel che lascia ma non quel che trova!!!

Apparte tutto farò un analisi dell'immagine dei due mezzi in questione.

Audi : senz'altro affidabile, ormai per uno arrivato a livelli intermedi , un dirigente basso / quadro alto, premium si ma anche popolare, forse oggi mi dà un pò l'idea di statico floscioso mmmmm

Bmw : più moderna, più london city money, più sportiva e forse come immagine più giovane, guidandola con camicia e bretelle fà molto più giovane rampante  che arrivato, mi svecchierebbe un pò l'immagine e si adatterebbe bene al mio nuovo orologio, elegante premium ma giovane e sportivo.

MMM devo dire che come immagine tenderei a preferei la Bmw...

aaaaaaaaahhahahahaahhahahahhhhhhhhhhhhhhhhahahahhahahahahahahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhahahahahahhahhhhhhh

dogui for presdelcons

vorrei farti notare che primo mi serve un immagine consona allo status.
secondo io rivendo i mezzi abbastanza velocemente, 1 anno e mezzo / 2 , il valore rivendita è fondamentale.......

Poi sfrutto meglio sulle premium gli sconti a noi riservati.

ecco barvo dogui, comprati la BMW cosi io posso tornare in Audi....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

In effetti 316d e A4 120cv base bianche sono più consone all'immagine del "brand-slave" (che cool, pure in inglese.....)

nera è l'unico altro colore AGGRATISSS!!

e nero mi porta iella.

me spaisss bianco

non penso di aver bisogno di lezioni d'immagine.......

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sicuro Sicuro??  :P :P :P

Comunque io sceglierei la 316,
ormai di A4 ne hai già usate due oltretutto il nuovo restyling non è che mi convinca molto
è vero che la Bmw ha un'immagine più rampante... ma con cerchi da 16, bianca fa più rampantino zoppo...  ;)

Perciò vai di bmw, ma ti prego no le bretelle  ;D ;D ;D

Ciao Jacopo, anch'io ti consiglierei senz'altro Bmw 316d automatica, il modello è molto più fresco e soprattutto il cambio automatico per te che usi molto l'auto sarà molto comodo.

ieri sera sono ripassato in bmw (mio padre doveva vedere la mini contadino per mia madre  , di cui scrivero dopo).

risalito su 3er wagon

che dire bella macchina , ma non fà proprio per me.

Ieri in giro con la mia audi mi sentivo troppo coccolato, l'a4 sembra costruito dal pieno, silenziosissima e ipermortizzata.

Perchè tradirla??

Comunque un test drive me lo andrò a fare, anche se in conce dicono che le 316d sono da farsi ridere dietro...minimo 318d  >:( >:( >:(

Per Audi sei al centro del world ti senti come the king in the castle normale che sia difficile e non immediately effettuare in qualsiasi change

;D ;D ;D