ilPistone.com

Quella vecchia, ve la ricordate ? Col 1.3 aspirato che la sventrava con le vibrazioni ?

Ma che ne esistano ancora ? Gia' ne avevano vendute pochissime, potrebbe diventare una rarita' inestimabile  ;D

Anche l'alfa 33 diesel col tre cilindri (Isuzu ? ) le fara' compagnia come pezzo da collezione.  ;D

Non molto tempo fa mi è capitato di vedere una Panda diesel..

Se non ricordo male il padre di un mio amico ne ha (o aveva) una con più di 300.000 km..
La 33 1.8 turbodiesel intercooler (ricordate che ci voleva tutto il cofano per le sigle delle 33?Tipo 33 sportwagon 1.7 ie permanent4) non la vedo più da un bel pezzo...

Mi dite qualcosa in più sulla 33 td a 3 cilindri? :-[

La Panda diesel credo sia sparita dalla circolazione, la aveva una assistente di laboratorio di fisica quando ero in prima superiore, celestina pastello :) Il motore era lo stesso della mitica 127d, mio padre ne ha avuto una ai tempi, blu scura, oltre 220.000km, pare fosse un discreto chiodo ;D

Come no !! quando scendevo in calabria fino a qualche anno fa c'era anche lei, ma la padrona era la 127 rustica berlina e panorama diesel, la Uno diesel 5 porte 1.3 ( stesso motore della panda) soprattutto di un colore blu molto diffuso, il Ritmo Ds , ma il non plus  ultra era il 131 supermirafiori 2500 familgliare che trovavamo ai parcheggi al mare in mano ai marocchini, sempre stipati di roba

la 33 1.8 td l'aveva mia mamma quando io avevo 17 anni , da ferma vibrava tutta come uno shaker. da quel poco che ricordo tirava abbastanza ( aveva la v max a 180 km orari più o meno ) .
l'auto è morta una mattina mentre mia madre stava andando a milano. le si è accesa una spia arancione e l'auto non è più andata avanti. tornata a casa ha detto al meccanico che la macchina non andava più bene. ecco la spia era quella della turbina. completamente esplosa. auto gettata dal rottamaio e presa una ibiza che è durata 2 mesi , poi è arrivata la 33 1.3 VL con i due weber doppiocorpo da 90 hp ......

Forse di Panda ne é sopravvissuta qualcuna. E' che ne hanno vendute poche perché rispetto alla 750 benzina il punto di pareggio era sui 30 mila km l"anno. Di 33 tre cilindri Diesel invece non credo ne esistano ancora. Era un motore noto per la sua inaffidabilità.

33 td su un altro forum ho visto che c'é un ragazzo che ne ha una, é del sud Italia, credo che le poche rimaste si siano concentrate lì ;)

VM mauring VM.....In pratica è il 2.4 dell'alfa 90 TD senza un cilindro! :P

Addirittura?!?! :o

E' proprio come dice Stefano (ehilà STE!),almeno che io ricordi...

In effetti ricordo che non andava male quanto a prestazioni.Solo che si rompeva solo a guardarlo...

La Panda diesel è un mito, ma nel vero senso della parola.Una sera eravamo sul lungo Po  (qui a Torino) passeggiavamo e ne abbiamo vista una,grigio topo morto e targata TARANTO.Da allora quando io e questo mio amico con il quale abbiamo in comune un po' di auto dobbiamo sfotterci, tiriamo fuori la panda diesel targata Taranto e scoppiamo a ridere come due cerebrolesi! ;D ;D
Di 33 TD 3 cilindri stationwagon ne ha avuta 1 mia zia,e naturalmente con mio cugino ne ha viste di tutti i colori,il motore non era isuzu ma VM,e devo dire che a quell'epoca di disel che tiravano cosi' a parte i golf non ne giravano molti.

ho sentito che era prestazionale per l'epoca il tre cilindri td della 33, ma mi ricordo che era di un rumoroso notevole

Curiosa questa cosa, peccato fosse inaffidabile

Ce l'aveva mio zio, non ha mai avuto problemi di affidabilità. L'unica cosa, quando l'ha sostituita con una 155 1.8 TS, è che il meccanico dell'Alfa, per controllarla, ha aperto il cofano e ha alzato una parte del rivestimento sulla lamiera che divide il cofano dall'abitacolo, in un punto preciso. A quel punto, mio zio si è incuriosito ed ha chiesto il perchè di quel controllo. Pare che alle 33 diesel, per le vibrazioni croniche del motore, si aprisse una parte della lamiera, forse su un accoppiamento saldato. Malgrado mio zio sia una persona meticolosa e assolutamente calmo alla guida, anche la sua aveva questo tipo di problema. Il meccanico, tra se e se, mormorò "anche questa"... Quindi era un problema piuttosto noto in Alfa. Un brutto colpo per mio zio, alfista convinto. Ha avuto un GT Junior 1300, la 33, la 155 e ora ha una 156 Mjet 150 CV.

ho detto inaffidabile in base a quello che é stato postato prima, io non ne ho idea ;)

E' vero,vibrava come una lavatrice scassata in centrifuga,nulla di strano che si smontasse :) :)

Io ho conosciuto chi l'ha avuta come macchina aziendale in 100 mila km ha cambiato tre volte il motore. Probabilmente dev'essere stata l'affidabilità a macchia di leopardo tipica delle Fiat-Alfa-Lancia, ovvero macchine che macinano 500 mila km cambiando solo l'olio alternate a macchine che sono sempre in officina.

Ah, non era isuzu (chissa' perche' ricordavo 'sta cosa), era un VM con un cilindro segato.

Immagino la proverbiale affidabilita'  ::)

Certo che la VM, prima di produrre diesel affidabili, ha riempito i campi demolizione per decenni  :o ;D

già, anche la fortuna conta

Allora come oggi, l'esperienza di acquistare e usare una Fiat è descritta dalla formula della relatività di Einstein:

E = mc2

Ovvero:

Esperienza = macchina x culo elevato al quadrato

Ah ok bella l'equazione, per adesso il fattore culo é ancora buono (sgrat sgrat) e fino a quando dura andrò sulle utilitarie vado di Fiat, e per l'Alfa aspetto tempi migliori :)