ilPistone.com

prezzo per tutte 37,5K (se confermati incentivi)

quale prendereste voi?

PRO di entrambe

model 3 + 40/60 km autonomia Hw 4.0 , sedili ventilati , display posteriore
model Y più grande e alta

contro
model 3 più piccola
model Y più datata

Nessuna.

Ma poi Tesal non sono le pentole?

3 bianca.. d'estate usi meno il clima  :P

io aspetterei come i pc tanto calano sempre


bannatelo per favore

Se proprio fossi costretto con la pistola puntata alla tempia la prenderei almeno 4WD.

Ho idea che con quel peso e la TP sia dura girare in caso di aderenza critica.
Ho letto che le misure delle gomme, per la model 3, sono:
235/45 R18, 235/40 R19, 275/30 R20
quindi come trazione si va tipo pista da pattinaggio.

Credo sia fuori dagli incentivi.

Altro possibile vantaggio della 4WD, un consumo piu' regolare dei pneumatici.. con la coppia tutto subito delle elettriche forse e' una cosa da considerare. Pero' pesa di piu' ed ha meno autonomia.

Il Dogui ha parlato :P

Mazda MX5

nessuna delle 4  :P

ritengo le rwd base a 37,5 k incentivate (oggi con 3k d'incentivo  sono a 40,5) abbiamo un value for money pazzesco.
le 4wd hanno batteria maggiorata ma tra aumento di costo e mancato incentivo ci ballano circa 12k , cifre pazzesche.

La model 3 è più recente ed aerodinamica oltre ad aver piccoli vezzi simpatici (display posteriore, sedili ventilati)
ma meno spazio.

le faccio provare a mio padre e vediamo cosa dice dato che dovrà usarla pure lui, la Y è veramente gigante che è un pro ma pure un contro.

un protro  :P

o un compro...ecco comprala e non rompere più i coglioni

Calma, gli incentivi non ci sono ancora..  ;D

non penso se li rimangino.... però sinchè non vedo modulo d'ordine con prezzo corretto..

Non intendevo quello.. intendevo che non sono ancora operativi. Anche se si, dovrebbero rimangiarseli.  :P

Ma cosa sono 6000 euro di fronte alla soddisfazione di aver salvato il futuro dei nostri figli?
E' solo vil denaro, il giogo dei negazionisti climatici.

basta
comprala e non rompere i coglioni
salva il mondo

  ....editato... ;D

perfetto ;D

Occhio che la Y ha appena subito un aumento di 1000$ sui listini... devi darti una mossa  ;D

non in Italia, attendono per alzarle l'incentivo pieno....

del resto 3k in meno mi fanno gola... assai

opzione 5, seriamente:

https://www.amazon.it/Tefal-Fast-Delicious-automatici-ricettario/dp/B07PHM7RXF

Io aggiungerei al confronto questa

https://www.hdmotori.it/xiaomi/articoli/n580354/xiaomi-su7-test-strada-autonomia-reale/

numeri veramente interessanti... i cinesi ci mangeranno in testa con ste lavatrici, d'altronde sull'elettronica di consumo sono decenni che ci stan lavorando...

a me pare una cagata Beppe, imho bisogna lavorare sull'efficienza e non montare batterie ipergrandi , ipercare e iperpesanti.

Un model 3 restyling fà 400km reali con metà di quella batteria....... pesa meno e costa a te oggi 37,5....


Ps Tesal avrà un parco venduto alto, quindi ricambi non oem, tips and trick , una cinese booooooooooooo

Quella è la versione iperpompata, la base ha una batteria paragonabile a quella della Tesla

https://www.corriere.it/motori/news/24_aprile_03/xiaomi-debutto-clamoroso-la-prima-auto-colosso-smartphone-vendute-100-mila-su7-48-ore-4b5c829c-f198-11ee-8ce8-d1851d0e956a.shtml

ok 60kw ci stà, ma anche cosi preferire Tesla a meno di differenza abissale di costi.

Se avessi le palle prenderesti una Fisker Ocean col 69% di sconto  :P

https://www.carscoops.com/2024/04/fisker-ocean-extreme-with-4220-miles-loses-almost-70-percent-of-its-value-in-just-2-months/

attenzione io lo faccio per tornaconto economico e diversificazione.
Per dirti non scelgo una tedesca perchè è inferiore alla tesla e ti viene a costare il doppio.........

Ma ti ricordo che avevo noleggiato un e-tron mk1....... mai consegnato  :o :o :o tutto ha un suo prezzo

manco la tesla ti consegnano dopo che gli hai cagato il cazzo come a noi

gliela consegnano con le pile scariche e si godono le giornate intere nelle quali cercherà di caricarla

Tesla mi ascolta e mette a listino una versione

Y RWD ma con batteria della LONG  600km di autonomia dichiarata 14,6

Ma essendo oltre i 42,5 non è incentivata (6k) e quindi viene 48990.

E' da dire che ha batteria nmc che preferiscono la carica 20-80% a differenza della RWD che monta le LFP che non ha problemi  di questo tipo, ma si ricarica/scarica più lentamente (infatti è depotenziata)

Versione molto interessante se non ci fossero gli incentivi

Magari ti fanno un po' di nero... prova a chiedere  :P

cmq compri su internet, l'advisor ha il tuo account.
hai numero referral per chi compra dando il tuo codice ti danno piccoli gadget o agevolazioni.

se comprate tesal mettete il mio codice "DOGUIPLUSPISTONE"  ;D ;D ;D

Anche la precedente Model 3 la facevano LR, potrebbe rientrare in listino

sicuro , LR rwd.

Avrebbe un suo senso , anche se ha batterie NMC , certamente appena vai fuori dal incentivo i prezzi si alzano di brutto.

A proposito di Tesla

https://www.ansa.it/canale_tecnologia/notizie/tecnologia/2024/04/15/elon-musk-taglia-del-10-la-forza-lavoro-di-tesla_f3641fc3-db97-4d94-942a-3ab576844fab.html

la compro prima io la tesla di te tanto

Piccola modifica rifacendo i conti con nuovo listino e incentivo

Model 3 RWD andrebbe a 34500 €  (incentivo senza rottamazione per aziende e/o isee superiore 30k)
Model Y RWD andrebbe a 36500  (incentivo senza rottamazione per aziende e/o isee superiore 30k)

A pari prezzo non c'era storia, ma questi 2k in più mi fan riflettere...... (ricordo la 3 ha più autonomia molto più efficiente , appena uscito il restyling, è solo più bassa e piccina

La Model Y è di una bruttezza che una volta avrei definito rara, ma oggi devo ammettere che è in ottima compagnia.
Resta brutta comunque... certi moderni cassonetti della raccolta differenziata sono più slanciati.
La Model 3 è decisamente più gradevole.
Certo la Y avrà molto più spazio.

bhà effettivamente esteticamente non c'è storia, ma come posizione di guida la Y è molo più seduta e comoda

il mio account manager è di bologna, se la ritiro li ti vengo a suonare al campanello e mi accompagni a ricaricarla  :P :P

Se vieni a suonare al mio campanello, c'è una colonnina dall'altra parte del palazzo, ti basta qualche decina di metri di cavo e non devi neanche spostare la macchina :P

Sennò scassiniamo il garage di fianco al mio e ti attacchi al caricatore del vicino, che c'ha una Tesla ;D

ma no andiamo al supercharger e ti faccio palpare la plancia

non mi sembra che Tesla abbia una plancia  ::) ::) ::)

Chissà che gli farà palpare...  ;D

EndriUUUU è un bela ragazzo bolognese ma non è il mio tipo!!  :P :P :P

Ahahahaha

sicuramente il pacco (batterie)  ;D ;D

Ho incontrato un conoscente taxista che ha una Model 3 LR con cerchi da 19 da 3 anni, percorsi 260.000 km senza nessun problema. Spende 156 euro al mese per ricaricare tutti i giorni a casa, aveva pagato la macchina 38.000 euro. Considerato che non ha mai fatto nulla se non dei cambi gomma è facile fare un conto di quanto ha risparmiato, con Corolla ibrida che aveva prima spendeva solo di benzina quasi 8.000 euro l'anno.
Da tenere presente che abita a 55 km da Bologna quindi tutti i giorni deve fare avanti indietro in autostrada.

nel mondo siamo tutti tassisti...

O ha un grosso fotovoltaico con accumulo, e ricarica con quello, altrimenti racconta panzane perché i conti non tornano.

85.000 km l'anno sono 7000 al mese.

Concediamogli di fare in media 18 kWh/100 km (sottostimati) e fanno 1260 kWh al mese.

156 euro al mese vorrebbe dire che paga l'energia a 0,12 euro/kWh tutto compreso, cosa che esiste solo nei sogni dei teslari.Il costo reale attuale è come minimo il doppio.

E comunque non ha riferito il costo pneumatici, nota dolente.

Rettifico: anche con un fotovoltaico con accumulo sarebbe una panzana, dal momento che, a conti fatti, gli occorrerebbero 60-70 kWh da ricaricare ogni notte, quindi l'apporto notturno di un accumulo classico (10-15 kWh) sarebbe ben poco influente.

In sostanza, come ogni Teslaro, è un gran ballista, anche se non lo fa apposta, gli serve per autoconvincersi di aver fatto un buon affare.  ;D

Certo come no, per arrivare agli 8000 euro annui che spendeva con l'ibrida hai voglia a ricaricare ma i negazionisti come te vogliono convincere il mondo che Cristo in croce è morto di freddo. Ma ancora ci credete alle favole che vi inventate? ;D

Nel mondo ragionano tutti come sul forum pistone....

ChS, quasi tutte le tue affermazioni crollano alla verifica dei dati.
Fra l'altro se uno ricarica a casa dovrebbe considerare anche il costo di tale impianto, olre a quello della macchina (e delle gomme....)

Non sono ferrato con le tariffe dell'elettricità in Italia, ma attualmente sembrerebbe che una tariffa di 0,12 euro/kWh sia quella effettiva

https://www.facile.it/energia-luce-gas/tag/costo-kwh.html

Cosa non torna?

Ma qua siete tutti terrapiattisti? Giusto per capire. Cosa diavolo potrà mai interessare ad un mio conoscente raccontarmi balle su quanto spende a ricaricare la sua macchina elettrica lo sapete solo voi, considerato che fa quel mestiere da 23 anni. D'accordo non credere nell'elettrico ma addirittura dar del falso a chiunque non la pensa come voi è grottesco....manco alle elementari i bambini fanno così

Una Model 3 pesa esattamente quanto una Nissa Quashqai ibrida, vorrei proprio vedere la differenza nel consumo gomme.

Tra l'altro stanno calando i prezzi anche delle ricariche in autostrada, Autobrennero ha abbassato
charger AC (22 kW) - 0,33 €/kw
ulta-rapida (fino a 180Kw/h) - 0,43 €/Kw
multi-standard rapida (fino a 50kW) - 0,38 €/kw

azz, Cristo è morto in croce??!!  ???


https://www.youtube.com/watch?v=Qty2r7q0aiw&ab_channel=PressReview%7CMasterpilot

Non torna perché sulla bolletta non paghi il PUN (prezzo unico nazionale) dichiarato da ARERA, bensì, un PUN + x, dove x varia col fornitore. Ma quella è solo la cosiddetta "componente energia", poi ci sono tutte le spese accessorie e tasse varie che fanno lievitare assai il prezzo.

Per dire, io nel 2023 pagavo 0,18/kWh di componente energia, ma alla prova dei fatti (importo bolletta diviso kilowattora consumati) pagavo 0,37.

Il tuo conoscente ha fornito un racconto, io ho fornito dei calcoli matematici. Se tu preferisci credere al racconto, affari tuoi.

Il mio consiglio è sempre quello, già detto: non fidatevi di nessuno e ragionate con la vostra testa.

Tu puoi fare tutti i calcoli che ti pare ma se lui in bolletta paga quella cifra il discorso finisce qua, non ha alcun motivo di raccontarmi balle poi a me che sto vendendo l'attività ancora meno. A sentire te con una macchina a gasolio si spende meno  che con una Tesla, ormai non ci crede più nessuno rassegnati.

Che uno a casa la corrente magari la usa anche per altro? Io ho un fotovoltaico 6kw che d'estate produce un sacco di corrente in esubero che non uso per la.pompa di calore e reimmetto in rete...potrei tranquillamente usarla per ricaricare una macchina con la colonnina che ho in box...peccato che nei mesi da ottobre a marzo tutta la (poca) corrente prodotta dai pannelli venga usata dalla pompa.di calore quindi o hai un impianto dedicato solo ed esclusivamente alla vettura elettrica (con relativo accumulo) oppure il giochino che ci racconta il nostro rappresentante tesla non funziona...

A vedere i dati di vendita delle elettriche mi sa che a ste stronzate siete ancora pochi voi a crederci...

Veramente a rassegnarsi sembrano essere gli electric-fans, che dopo il primo periodo di entusiasmo sembrano ora più attratti dalla realtà che dalle panzane pubblicitarie.
Risultato: débacle delle elettriche su tutti i fronti, Tesla in testa (-36% sullo scorso anno).

Tutti imbecilli terrapiattisti ?

https://insideevs.it/news/717594/auto-elettriche-piu-vendute-europa-marzo-2024/

La mai ND pesa 50 kg meno della precedente swift.  Stessi identici percorsi. Consumo gomme diverso..  E facevi il collaudatore?

Non è proprio così,

https://unrae.it/files/mercatoeu_6620e84dea83a.pdf

A marzo le immatricolazioni di auto elettriche sono calate dell'11% rispetto allo scorso anno, ma nel trimestre sono comunque in crescita del 3.5%, soprattutto a causa del numero elevatissimo di immatricolazioni elettriche nel marzo 2023. Tesla è calata ma altri sono cresciuti

e comunque, cari ChS e Dogui, qui c'è chi fa solo chiacchiere e chi fa i fatti  8) 8)

grande Vincenzo!!! Metti a tacere questi vecchiardi a scoppio!!

CHe versione è? Sei un signore ad averla presa BLU!!!

Recensione!!

chi? io? quel panettone?  ;D ;D ;D

è di un mio vicino, quindi non so che versione è

oddio, mai dire mai.. ho sempre aborrito i SUV, e alla fine ho ceduto e, col senno di poi, me ne pento di non averlo preso prima.... quindi non vorrei fare la stessa fine con una Tesla.. ma per il momento no, non fa per me.. io ho bisogno di un cruscotto e una plancia in un'auto  ;D ;D

Ma in effetti… perché sono quasi tutte bianche? ???
Taxi a parte ovviamente.

ci sono vari motivi:

-Costa meno ed insieme al nero (model Y) permette di accedere agli incentivi.
Per dirti se vorrai da maggio una Y RWD blu la pagherai 7K in più del bianco o del nero ....

-Le Tesla sono auto calde, hanno tetto in vetro e meno caldo attirano meglio è

-Tesla ha un sistema d'assemblaggio molto innovativo differente dalle auto tradizionali. Sostanzialmente non verniciano in linea i lamierati.
Questo porta a disomogeneità e ad una qualità della verniciatura non ancora a livelli altissimi come le premium europee. Il bianco lo si nota molto meno che sui pastelli.

ho già trovato qualche difettuccio...

- il tetto in vetro imho è inutile , e manca una tendina parasole/isolante , costerà un 60 sacchi comprarne una su TEM.U.
-manca nella presa d'aria anteriore che va alla pompa di calore una griglia, costa su TEM.U un 15 sbardelle


Se mettete il codice DOGUIPLUS risparmiate  :P :P :P

Ah ecco ci sono ragioni concrete, pensavo fosse moda, thanx.

credo che il mio vicino l'abbia presa blu perche' e' un NLT, quindi non faceva differenza il prezzo iniziale.. sui portatarga leggo leaseplan... qui a Termoli ne girano parecchie di Tesla, sia M3 che MY, quasi tutte bianche.... una monotonia ;D

tanto essendo sostanzialmente delle lavatrici....fra un pò le nazionalizzerà Putin.... ;D

È dettato dalla necessità di tenerle fresche d'estate, altrimenti il clima a palla ti riduce l'autonomia di quel popò.

ma cosa dici?? A leggere i commenti il clima della Tesla non ha problemi...funziona con la pompa di calore!! (Che notoriamente produce energia mentre rinfresca l'ambiente...secondo chi ha sostenuto Fisica 2 sul web... ;D)

Ogni volta che leggo M3 riferito ad una Tesla, mi viene un conato di vomito  ;D

Si, e vorrei anche capire quale sia il clima auto che raffredda senza una pompa di calore.  ::)

Forse sulle ice funziona con le celle di Peltier ?  ;D

Ma se fosse per quello, andrebbe bene anche un argento chiaro, per dire, ma io argento non ne ho mai viste.

Ma cosa c'entra? Almeno leggi quello che ho scritto, vorrei vedere la differenza di consumo gomme tra una Model 3 ed una Nissan ibrida che pesa uguale, tu hai una vaga idea? Io no, perchè ho sempre dato giudizi solo sulle macchine che ho provato e non al bar leggendo i giornali. ::)

sai che forse hai ragione? già nei giorni scorsi è stato avvistato il primo esemplare di Cibertruck per le strade di Mosca (nonostante le sanzioni)  ::) ::) ::)...

non andrei così sul difficile....  ;D.....credo molti pensino che le ICE abbiano bisogno del riscaldamento per via del nome...

Direi che la coppia in più della Model 3 giochi un ruolo importante, in proposito.
(Però non ho provato un cazzo eh, metto le mani avanti ;D )

480 Nm contro 330, io non credo sia una differenza tale da permettere di fare 20.000 km in più con un treno di gomme poi magari mi sbaglio eh

L'erogazione è diversa. La coppia massima dell'elettrico è a zero giri.
Guarda i tempi di accelerazione e ripresa e capirai perché le gomme si consumano di più, a meno che uno non vada sempre alla bradipo.

Concordo , con Mau e @Re le prestazioni di un EV sono superiori hai coppia a zero e sempre costante, non hai per dirti un picco transitorio.

Inoltre è da considera che la controcoppia applicata dal freno motore potrebbe portare anche un consumo leggermente superiore anche in frenata.

Consuma meno freni sicuramente quindi dischi e pastiglie rispetto ad una ibrida o ice che sia, per il resto la coppia a zero giri ti causa un consumo di gomme pari a? Rispetto ad una ibrida o ice intendo. Ribadisco il concetto, non credo che l'ibrida ti permetta di fare tanti km in più con le gomme ed essendo l'unica voce di manutenzione è praticamente irrilevante. Se vogliamo negare anche questo va bene, tanto qua funziona cosi

Ok ma effettivamente l'extra consumo c'è e sono gomme su Tesla mediamente più costose anche perchè hai poca scelta di misure (parlo di invernali)

DIciamo classico uso di 25k km annui

Risparmio :
togli un tagliando (350 €?) (considero già 40 €uro di cambio filtro aria su Bev)
togli quota freni  (150€/annui?) considerando a 50k km pastiglie e a 100k km dischi (solo anteriori)
bollo  (circa 350 €)
ribasso rca (circa 80€)

extra consumo gomme
direi 250 € annue

La Model 3 monta di serie 235/45-18 come Passat, ne trovi una infinità di marche e varianti a prezzi anche ridicoli.
Tagliando ti ricordo che le ibride come Toyota li fanno ogni 15.000 km, pure Nissan credo non vada oltre i 20.000 quindi se giri un minimo ne devi fare 2 all'anno. 350 euro? Io per la 2008 benzina 1.2 di mia moglie ne ho spesi 411 in Peugeot, obbligato a farli da loro per mantenere la garanzia. A me sembra che i costi reali di manutenzione tu non li abbia ben chiari...in VW/Audi con 350 euro su un 2.0 TDI ci fai poco più di mezzo tagliando....

sulla Honda E di mio fratello, gli pneumatici sono durati circa 18000 km  ::) ::)

Eh, ma tuo fratello si sa che è un rallysta incontenibile.  ;D

rifaccio la domanda che forse ciclicamente viene riproposta: ma perchè questi 2 ancora non se la sono comprata questa fantasmagorica Testa e continuano solamente a tesserne le lodi qui dentro?

Stanno aspettando che gliela paghi te con gli incentivi  ::)

Loro prendono solo le provvigioni su quelle che riescono a rifilare ai polli di turno

Non scherzo ma esistono i crediti referall

https://www.tesla.com/it_it/support/refer-and-earn

Forse perché aspettano gli incentivi statali come la maggioranza degli interessati? E comunque la tua domanda con il titolo della discussione non c'entra un bel niente, per cui non ha nemmeno senso rispondere.

E quindi? Io ne ho fatti 15 mila con le ultime Bridgestone che ho messo, ho un diesel per cui buttare dei numeri così vuol dire tutto e niente

con il titolo no ma con il contenuto mi pare di sì ::)

Lapsus Freudiano.  ;D

É che siamo tutti elettrizzati

Btw, visto che non parliamo di una Panda a 8990 con finanziamento, se un’auto mi piacesse sul serio non sarebbero 3000€ a fermarmi.
Se mi fermano, è perché forse non mi piace poi così tanto….

ok ma per un mese d'attesa nel mio caso (persona giuridica) sono 6000€ (ivate) , un 15% circa dell'investimento

Tra l'altro per me sopra i 25K d'imponibile, il resto è indetraibile...... incide non poco

Parlassimo di un auto sportiva vabbè, ma una daily car.

Rete di vendita piramidale?  Catena di Sant'Antonio?

no, è che la Honda E ha tanta di quella coppia, fin da subito, che gli pneumatici si disintegrano... oltre a pattinare continuamente, perdevano letteralmente i pezzi  :-X

parrebbe che Musk in persona abbia promesso che per le Y rwd pagando un 1,5K dollari/2k dollari , sblocchi altre 50 miglia di autonomia.

Non sarebbe male , anche 2000 euro ma avere 70 km in più di autonomia...

Suppongo che l'operazione andrà ad intaccare la "riserva" di energia utilizzata per minimizzare agli occhi del consumatore la perdita di capacità delle batterie nel tempo. Chissà se e' davvero una buona idea.

Ma no, ti mette nel baule una ebike pieghevole, con quella fai gli altri 70km.

;D

Attenzione, quando si parla di batterie di Model Y bisogna fare parecchio distinguo, Musk pare si riferisca alle sole LFP forse le blade Byd.

Nel tempo ma anche oggi ne sono montate di diversa chimica, dalle Nmc alle Lfp (di due diversi produttori con forme differenti).

Per dirti una lfp sente meno il degrado da ciclo , permette di caricare sempre il 100% , ma soffre di più il freddo e non consente di andare sopra i 150/170 kwh di carica.

Con 1500 Euro compri un bell'UPS...da almeno 3KW

Si ho capito, ma non esiste un firmware magico... o e' come dico io (magari hanno semplicemente visto che su quel genere di batterie avevano piu' margine), o hanno smussato un po' le prestazioni per ottimizzare i consumi.

Se han messo il firmware A69 si allarga il pacco (batterie) del 28,2% grazie alla congiunzione col punto G

Ahia...

https://www.repubblica.it/economia/2024/05/06/news/salvini_incentivi_auto_elettrico-422833345/?ref=drrt-1


;D

AAA vendesi colonnina di ricarica Tesla come nuova
Ritiro a Parma

mi automodero sul soggetto in questione, con cui probabilmente il livello della discussione tecnica potrebbe essere pari a quella del bar sottocasa.....
nonostante sia ministro ai trasporti

Ieri ero a Modena a vedere il cybertruck e mi dicevano attorno al 20 maggio, spero....

poi attenderai il musk pack, un software specifico che ogni 25Km fa comparire sul favoloso display la faccia di elon che ti dice "vai piano che non torni a casa, ho inculato anche te!"

Questo personaggio da elettore di destra che sono da sempre è sempre più imbarazzante, se penso al livello di competenze che ha nel ruolo che ricopre rabbrividisco. Un partito ostaggio di un demente.

Invece Speranza, che dall'alto della sua laurea in scienze politiche ha costretto col ricatto milioni di persone a vaccinarsi con un preparato sperimentale dagli effetti avversi sconosciuti, quello andava bene ?

Salvini a confronto è un santo.

Ahia 2

https://www.today.it/motori/tasse-auto-elettriche-meno-entrate-benzina.html

Salvini è un povero essere e mi chiedo come la dirigenza della Lega non lo abbia ancora cacciato a pedate. Ti ricordo poi che anche costui ha frequentato Scienze Politiche senza però laurearsi, evidentemente è la facolta' dei fenomeni.

Qualcosa di giusto (per guadagnare voti, ovviamente) ogni tanto, però lo dice, senza paura.

https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/05/08/monti-e-macron-vanno-curati-sono-pericolosi-vadano-loro-in-ucraina-lattacco-di-salvini-sullipotesi-di-invio-delle-truppe/7540332/

Io sono stato tesserato della Lega per 2 anni, di cui uno da militante. C'ero nel 2019, l'anno del 34%... L'ultimo anno mi regalarono la tessera ma decisi di rifiutarla.


Su questo concordo. Ma anche sul discorso autovelox e sulle eurofollie dell'elettrico...

vantiamocene...  :P

Senza dubbio ma qua si tratta di voler o meno dare inizio alla terza guerra mondiale, i due sopracitati sono fuori di testa senza alcun dubbio e posso capire Monti che è già vecchio ma Macron proprio no.

In quegli anni, complice "la Bestia", non ne sbagliava una. Diciamo che io personalmente cominciai a mugugnare quando decise, dal Papeete, di togliere la fiducia al governo Conte...

E pensare che Salvini possiede un'auto elettrica....d'altronde anche un orologio rotto segna l'ora corretta due volte al giorno

Dai Jacopo che e' un terno al lotto  ;D :-X

https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/parodosso-incentivi-non-ancora-partiti-e-il-governo-taglia-gia-i-fondi_126967.html

in giro si legge di tutto.
Io spero non sia un click day, per dire di sicuro non mi alzo alle 5 per fare un ordine della macchina.

In Tesla mi dicono che è meglio ordinare (se si troveranno) una pronta consegna, ma io penso non ci siano problemi di soldi, sono comunque tanti
e non penso ci sia una grossa coda a prendere l'eletriche con la campagna ANTI BEV che stà montando qui sul Pistone ha scoraggiato tanti.

sei un plurale maiestatis?

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Anti Bev è il nuovo testo di bla bla bla?

Anti bev warem a bev bev….

Ahh, leggendo e rileggendo qui mi è venuta la tristezza ed ho creato "La canzone della benza perduta", utilizzando le note malinconiche del Maestro De Andrè.  ;D :'(

https://www.tomshw.it/automotive/incentivi-auto-lombardia-da-oggi-disponibili-quelli-per-le-piccole-e-medie-imprese

;D ;D ;D

interessante questo 3D su un gruppo di Teslari

Buongiorno a tutti sono  diventato da poco proprietario di una model s usata.
Auto meravigliosa comfort prestazioni spazio costi:
Top in ogni settore.
Unico difetto impiego 35 minuti anziché 5 minuti a fare rifornimento quando faccio viaggi oltre i 400 km.
E un bel chissenefrega vogliamo dirlo?
Voglio ringraziarvi tutti se non avessi letto i vostri commenti non l’avrei mai acquistata.

e le varie risposte

Eh ma in quei 35m, se sei con la famiglia, non sono 35m di tempo che trascorrete di piu insieme? A guardare un telefilm, a giocare.. tutto anche restando seduti in auto

se sei solo, saranno 35 minuti infiniti a romperti i c….

con netflix, prime video, steam e il controller? Proprio no

Come dico sempre io, meglio un ora a caricare l’auto, che un giorno intero di lavoro per pagare un pieno di carburante

Auto stupenda...complimenti..i minuti di ricarica sono i più ben spesi per stare un po con se stessi e per prendersi qualche minuto di riposo..

35 min in più a prendere radiazioni Lmf

Il bello dei fanboy è che manco riescono a capire quello che leggono…

;D ;D ;D ;D ;D vero  ;D ;D ;D ;D