ilPistone.com

Qualcuno ha visto il servizio delle iene sulla truffa dei km delle auto usate?
Si ok niente di nuovo, ormai è una cosa risaputa.
Ma non c'è un modo per "sgamare" questi furbetti?

Ricordo che su alcune case i km erano memorizzati anche nella centralina, oppure nella chiave d'accensione

http://www.iene.mediaset.it/puntate/2014/12/03/viviani-la-truffa-di-chi-vende-auto-usate_9077.shtml

tutte le case memorizzzano nelle centraline ma queste si riprogrammano ..è un lavoro talvolta complicato ma fattibile.....
le case hanno inoltre un database e quando la vettura passa in concessionaria segnano i km ...ma se la vettura non è mai passata in conce nn risulta

ultima cosa....mi risulta (ma servirebbe conferma da un meccanico che fa revisioni) che anche in sede di revisione ci sia un database nazionale ove si segna la revisione e i km....qualcuno conferma?

Per arginare il fenomeno, che evidentemente non è solo italiano (ma da noi in genere  i difetti presenti un po' in tutti gli esseri umani sono elevati al cubo), in Belgio qualche anno fa hanno introdotto l'obbligo per ogni garage di comunicare  il kilometrggio di ogni auto che entrava per una qualsiasi riparazione/controllo.
Ricordo che quando andavo due volte l'anno dal gommista per le gomme invernali, si segnava sistematicamente i km delle mie macchine.  Se poi tutti lo facessero e se i dati cosi' raccolti, che non so di preciso in quale data base confluivano, servissero veramente a qualcosa non lo so.

poi bastano pochi dollari e vengono segnat i meno km anche dalle officine...  ::)

la mia societa' fa cosi con le vetture in leasing.  :-X
tagliandi/riparazioni presso la piccola officina locale che e' contenta di avere il lavoro (altrimenti tanto varrebbe portarla in officina autorizzata) e a fine leasing $900 al'amico dell'amico del cuggino che ha il software per abbattere le miglia  ::)  :-X

Che poi è anche pericoloso oltre ad essere una truffa.

per esempio se l'auto ha 110k km e me la vendi a 30k... io mai mi sognerei di fare la distribuzione dopo 10k km... (partendo dal presupposto che dovevi farla a 120k )
e magari a 80k km si spacca tutto e butti via il motore.

^ ^ ^

infatti mio padre quando ha acquistato auto usate ha sempre fatto fare al meccanico di fiducia cambio liquidi, distribuzione, c. servizi etc etc
per avere certezza delle scadenze future.

e di norma dice sempre di considerare che si sta per acquistare un'auto con motore fuso... indi il prezzo deve essere "aggravato" da una eventuale sostituzione o riparazione del suddetto

e chi vende è sempre d'accordo ovviamente  ::) ::) ::)

::)

ovviamente!
:P

Si, è un sistema che funziona molto bene perchè il certificato può essere verificato online e perchè vegono registrati i chilometri in occasione di tutti i passaggi in officina e delle revisioni periodiche. Certo, come tutte le cose è aggirabile, ma il farlo richiede un impegno sistematico e la collaborazione dell'officina, che potrebbe non voler correre il rischio, dal momento che il documento è obbligatorio per legge.

urka, si son risvegliati i dinosauri!  ;D ;D ;D Ciao Luca!

:o :o :o :o

Ciao Luca !!! ;)

Weh bentornato! :)

urka il phormula!!  ;)

Grazie!. Ho scoperto con sorpresa che l'account era ancora attivo, è che ormai le automobili mi interessano poco.

ormai non interessano piu' a nessuno qua, a parte il dogui! :D :D :D

Acc... mi ero perso questo gradito rientro !  :D

Proprio pochi giorni fa mi domandavo dove fossi finito.

Ciaooo !!  ;)

Qua ormai regna la suvvite. Scommetto che hai anche tu un SUV.  ;D

No, ho ancora il mio New Beetle, che a febbraio fa 13 anni (e 55 mila km).
La Lupo, che ha un anno in meno, è quasi a 100 mila ma, da quando mia moglie ha cambiato lavoro, anche quella di strada ne fa poca.
Potrei decidere di cambiarla solo perchè un mese fa mia moglie era ferma per entrare in una rotonda quando è stata centrata da un rumeno (la macchina aveva la targa rumena) che ha detto di non averla vista (mia moglie ha il sospetto che stesse armeggiando con il cellulare, per tutto il tempo non ha fatto altro che smanettare con lo smartphone). Forrtunatamente aveva il piede sul freno e non è stata sbattuta in mezzo alla rotonda.
Sono usciti i vigili, hanno fatto il verbale e il tizio ha tirato fuori un foglio illeggibile dicendo che quella era l'assicurazione.
Siamo in attesa di notizie dall'assicurazione, ma non credo vedremo mai i soldi. Sabato la porto in carrozzeria per capire se è solo un paraurti sfondato e i sensori di parcheggio andati o se si è deformata la lamiera sottostante, nel qual caso visto il valore deciderò sul da farsi.

Anche qui la suvvite dilaga alla grande, ormai per la maggior parte della gente automobile = SUV.
Inoltre negli ultimi due anni c'è stata una moria di concessionari da far paura, vicino a casa mia hanno chiuso tutte le concessionarie Audi-VW, quella Opel, una Seat, una Peugeot e quella Honda. La concessioanria Renault è diventata Nissan e Dacia, limitando a Renault un paio di vetrine. La concessionaria Chevrolet è diventata multimarca. Dal momento che per me avere l'officina vicino a casa è importante, non perdo una giornata per andare a fare un tagliando in una megaconcessionaria in chiulo ai lupi, se dovessi cambiare la Lupo faccio il giro dei concessionari vicino casa e sento quale utilitaria mi propongono.

Di tanto in tanto ricevo richieste per venderlo, ma non ha senso. Ci penserò quando avrà 15 anni e dovrò affrontare la questione degli airbag.

Anche perché presentarsi con una Lupo in una concessionaria "in chiulo ai lupi" non è che sia il massimo...  ;D ;D

Qualche impavido resiste :P

Beh, prendi VW. La concessionaria più vicina è a Monza, in una zona industriale ad una quindicina di chilometri da casa mia, che in orario di punta vuol dire almeno un'oretta per andarci. Megacapannone con la reception come in albergo e addetto all'accettazione, ma se devi portare la macchina o ti fai dare la vettura sostitutiva (ammesso che sia disponibille), oppure devi trovare qualcuno che ti dia uno strappo. Idem per andarsela a riprendere. L'alternativa è prendersi un giorno di ferie. L'officina da cui vado adesso è vicino, casa, gli porto la macchina la mattina, parlo direttamente con il meccanico che ci deve mettere mano, mi danno un passaggio fino alla fermata del metrò, così posso andare al lavoro. La sera quando esco li avviso e mi recuperano alla stessa fermata. Sbattimento zero, servizio assistenza è anche questo. Ci sono state volte che la macchina sono venuti a prendersela a casa e non hanno chiesto un centesimo.

Se hai vicino Dacia....comincerei da quello.
Alla fine adesso montano anche loro il tce, e visto che sono low-cost ti danno navi-bluetooth-cruise di serie (mentre su BMW-Audi ti concedono l'onore di pagarlo salato per farti vedere che son premium).
Almeno se te la segnato (cosa sempre più frequente di questi tempi) ti incazzi di meno..

Raggiungibili da casa senza troppi sbattimenti ho Fiat, Citroen, Renault-Dacia-Nissan, Hyundai, KIA, Ford e forse Peugeot.
Se la riparazione non è conveniente (non faccio molto conto sul rimborso da parte dell'assicurazione rumena), una citycar la trovo.

Sfondi una porta aperta.

Io il termine "concessionaria" non so neanche cosa voglia dire.
Ho il mio meccanico di fiducia che è a 1,5 km da casa.

Avere qualcuno che conosci bene e di cui ti fidi è importantissimo e consente di sbattersi poco. Quando è saltata la cinghia distribuz. della Mondeo era una domenica d'agosto e stavo partendo per le vacanze col camper. Ho lasciato l'auto sotto casa (portata col carro attrezzi) aperta e con le chiavi sotto al tappeto, sono partito e al lunedì ho telefonato al meccanico. Lui è andato a casa mia, se l'è trasportata e l'ha aggiustata, così quando sono tornato era pronta.  :D
Non c'è oro che paghi il poco sbattimento in certi frangenti.

Poi ho rotto la pompa dei freni col camper sui Monti Lessini al 13 di Agosto, con famiglia e gatta al seguito, ma quella è un'altra storia...  ;D
 

ma quindi anche nella civilissima e bigotta USA succede questo?
non siamo solo noi detentori di pizza e mandolino che imbrogliamo?

:o :o :o

Infatti, io uso il termine concessionaria, ma in realtà mi interessa avere l'officina. Se fosse solo questione di comprare, ci sono parecchi multimarca.
Il punto è che se si rompe qualcosa in garanzia, devi passare dall'officina della casa, per cui l'ideale è trovare una concessionaria con una buona officina.
A quel punto, la macchina la trovi. In un mondo in cui le automobili sono sempre più cassonetti con le ruote con i pezzi in comune tra marche diverse, veramente oggi una utilitaria vale l'altra, nella misura in cui il prezzo è ragionevole.
I meccanici generici qui sono messi peggio dei Panda, praticamente estinti.

Loro sono i capostipiti, in questo campo.

Si chiamano auto USAte per questo !  ;D

a me lascia perplessa la cosa....qua non ho mai sentito una cosa simile per le auto aziendali....non saprei che convenienza abbia farlo in relazione al rischio.....
è una truffa penalmente perseguibile ed inoltre il lavoro perfetto non esiste
butta caso succede un incidente e fanno una perizia sulla macchina ...boh

Là sono i Guido's che lo fanno  :D

Oppure metti che qualcuno legga il pistone in USA ? 

Azienda alla gogna, Sandman licenziato. :o ;D

Beh, si sa che le auto aziendali come usati sono ciofeche a prescindere, indipendentemente dal chilometraggio.
Le grandi società di noleggio risparmiano alla grande sulla manutenzione, facendo lo stretto indispensabile.
Io ricordo, nell'azienda precedente, quando ci mandavano da catene tipo Midas per i tagliandi...

Bentornato Luca!!