ilPistone.com

....si chiama Z4 3.0i. Attualmente ho la mente, diciamo così, distratta e non ci ho dato granchè peso, ma da una decina di giorni la BangleCabrietta ha affiancato la Scenic II 2.0 16v e si va ad aggiungere all'X5 4.4i di mio cognato.

SMG I (Magneti Marelli), full optional...dietro monta dei 255/35R18, è d'importazione tedesca, ex BMW AG, semestrale. MI pare di ricordare 37.000? in luogo di quanto previsto da listino. Ma non ne sono sicuro :-\.

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apperò complimenti.... (ha scelto il motore giusto ;D)

Però, bella macchinetta! Peccato per il cambio SMG, ma per il resto dev'essere un bel guidare!

non monta l'smg 1 ma solo l'smg.
è diverso , quello lo montava solo la m3 e36.

complimenti alla sorella ma non mi piace per niente, preferisco anni luce la SLK (nuovo modello ovviamente).
Le "bangle" mi hanno fatto smettere di piacere le bmw.

complimenti, meno male che in casa qualcuno che capisce di auto c'è ;)

Dovrebbe essere lo stesso SMG montato dalla serie 3, quella appena uscita di produzione. E' Magneti Marelli, niente a che vedere con la funzionalità dell'SMG II montato sulla M3.

è l'smg montato sulle serie 6 e sulle 3er dal my 03, non centra col smg 1 che è stato montato solo su M3 e 36.

Poi Miki non è vero che il cambio Smg 2 è magneti marelli lo sono solo gli attuatori e il software  ;)

Monnezza, non è vero che tu sei fato di materia organica.... lo sono solo il 100% delle tue parti...

Pero' usa vestiti sintetici, quindi ha ragione  :P :P :P ;D ;)

Scusami, ma io che ho scritto? ::)

Mi permetto di contraddirti, ma quella roba che mette addosso è (tecnicamente) materiale organico anch'esso....

allora... il sistema è composto da una scatola del cambio (zf) da una frizione e dai vari attuatori con relativa centralina (addirittura credo siemens su smg3)  e circuito idraulico..... medesima cosa F1 e e-gear....


Quindi quello che voi affermate suonerebbe cosi...

il motore multijet common rail è Bosh!!
risposta NO solo le centraline di gestione e il sistema d'alimentazione lo sono, il resto è FIat.

Monnezza, lascia stare la frittata nella padella... a furia di arla roteare s'è spiaccicata sullo specchio dal quale stai scivolando :P :P :P

Quello che s'è detto suona del tipo: "il sistema common rail che usano i motori JTD è Bosh"... il che è vero...

No dai non sto girando la frittata!!  :P :P

Vabbè che ChB latita, ma viviamo bene anche senza i precisini  8) ;D

Mi ha nominato suo supplente  8) 8)

Comunque, giusto per fare un pò di chiarezza...

il cambio SMG montato sulla serie 3 appena uscita di produzione (parlo delle versioni normali, quindi 2.5 e 3.0), utilizzava software Magneti Marelli. Ipotizzo che sia lo stesso usato anche su Z4, anche se non sono sicuro.

Il cambio SMG II montato su M3 usa software Siemens. Non ho idea di cosa usi il primo cambio SMG, quello montato sulla M3 3.2 da 321cv, ne l'SMG III montato sulla nuova M5 ed M6.

:)

cazzo...ma sei la pecora nera della famiglia tu con la passat a nafta... ;D ;D ;D
vergognati e comprati subito una M5... ;D