ilPistone.com

Nera, agressiva, faceva bella mostra di sé ... linea effettivamente molto filante ed elegante ... sembra disegnta dal vento, come si diceva una volta.

Purtroppo, non si può ancora provarla su strada, magari la settimana prossima sì, ma è veramente bella, ma ... ci son dei ma.

L'altezza posteriore: tocco, mi siedo bene, ma si deve essere abbondantemente sotto l'1 e 80 altrimenti si viaggia con la testa storta :-\

Alcuni dettagli: il coperchietto di copertura della presa 12 Volts ai posti posteriori è veramente pietosa per tacer del blocco del portabottiglie tra cambio e appoggiabraccio che è anch'esso abbastanza poverino :-\

Il resto è assolutamente all'altezza delle aspettative e dell'appagamento ;D

Listino: parte "bene", ma si esagera in fretta ::)

ma sti coperchietti della presa 12V, che sono veramente brutti dalla 600 alla rolls royce, sono così perchè vanno fatti così per qualche ragione tecnica, o si sono messi tutti d'accordo per farci uno scherzo?

Questo non è un seplice "tappo", tipo quelli che trovi nel bagagliaio, ma una specie di sportellino ... fatto malino, che fa pure rima ;D

Ah, confermo la presenza delle guide a vista, tanto schifate da Homer a Ginevra ... basta abbassare il sedile e non le vedi più ;D

A parte gli scherzi, sono visibili tanto quanto altre auto, ed è chiaro che se hai i sedili in beige (come l'auto in concessionaria) o grigino le noti di più ;)

In compenso, le striscie di pelle dei fianchetti posteriori dello schienale non sono agganciati al telaio con una linguetta elastica munita di gancetto, come visto recentissimamente su un'altra auto ::)

La linea dal vivo è come in foto o rende meglio? Io ne ho visto in diversi colori sulle riviste ma non sono totalmente convinto a seconda della prospettiva, da certe angolazioni sembra molto bella e da altre banale... devo vederla dal vivo, le foto mi hanno ingannato troppe volte ultimamente :)

L'ho trovata molto bella, il posteriore che in foto è la parte più "moscia" dal vivo si ripiglia e molto ...

Anche io l'ho vista dal vivo a Ginevra e devo dire che è veramente bella, in foto sembra un pò banalotta, mentre dal vivo non dà per nulla l'impressione di A4 senza porte posteriori...

Sono andato ieri mattina a vederla in Germania, dato che qui in Belgio arriva solo tra una decina di giorni. L'ho vista nera, non mi ha entusiasmato, e "bleu topaze perlé" che mi piace molto di più.  A me la linea è piaciuta, niente di particolarmente nuovo, ma la trovo elegante ed equilibrata. Buona la posizione di guida. Le finiture mi sembrano all'altezza, ma non ho fatto esami dei vari particolari.
Dietro non sono salito; certo che è una 2+2, inutile aspettarsi 4 posti comodi. Il bagagliaio per una coupé non mi è sembrato male e gli schienali posteriori sono abbattibili.  Peccato non habbia l'automatico, se non, mi pare, il multitronic sul 3200 a benzina e sul 2700 diesel. Pare dovrebbe uscire l'anno prossimo una nuova generazione di DSG con 8 :o :o marce.
Io ci avrei anche fatto un pensierino per prenderla al posto della A6, (ho già un preventivo) anche se con molti dubbi perchè siamo abituati ad avere più spazio intorno a noi. Ma mia moglie, ancora più di me, preferisce qualcosa di più spazioso, con 4/5 porte e di un genere diverso. Ieri è rimasta molto colpita da un bel Q7, peccato che sia cosi' lungo. Magari aspettare il Q5 sperando che lui invece non sia troppo piccolo... Vedremo. Intanto rimane sempre in essere l'ipotesi X5 ma per ora non ho deciso niente.
Comunque dovessi scegliere tra la A5 e la serie 3 coupé prenderei la A5.

Esagerati :o

A quando un bel Fuller? ::)

eh....come fare a sopravvivere con una cosa del genere?
Assolutamente fondamentale

::) :P :P :P :P :P :P :P

Oh, se fan caghicchiare, fan caghicchiare ...  :P

Da ferma che vuoi fare? Trastullarti con i dati su carta? ::)

Beh c'è sempre la goffratura della plastica :P Ma... perchè non sostituisci la volante con una S5?  :)

p.s. Se ti interessa, sul nuovo Evo c'è una lunga prima presa di contatto con la S5 (rossa, tra l'altro) ;)

Perché cerco o cercherò qualcosa di più consono ...

Ho preso il numero di Evo Francia, dove, oltre alla S5 rossa, c'è anche la RS4 "contro" la M5 Touring ... pareggio, caso mai leggerro personaggi tipo Gabri o RS ... ::)

Accidenti nell'edizione francese c'è già?! :o Se vai sul sito di Evo Uk trovi il video di quella prova, dei traversoni su strada (!) con la M5 Touring :o

riguardo i posti dietro, come è messa rispetto alla 3 coupè?

Non so che dirti, non sono MAI salito sulla 3 coupé ... io tocco sulla A5, svaccandoti sul sedile forse ci si sta ... ah, se non lo si sapesse, faccio 1.80 ::)

appena vista e salitoci sopra.
Posti dietro vince 10 a zero bmw.
Linea, beh quella dipende dai gusti.
Io preferisco la mia, anche se devo dire che dal vivo è meglio che in foto.

Rispetto alla 3 coupè come linea la preferite?

è una bella lotta...

la a5 per me è favolosa...

Io preferisco la A5. Comunque per me è da considerare una due posti belli comodi con due posti dietro veramente di emergenza.

Come sapete, sono di parte...Con questa premessa, sono stato a vedere l'A5 dal conce di Roma. Ho visto solo una S5. Esteticamente forse ho una lieve, molto lieve preferenza per la 3 coupè. Questo a causa del forntale: a me il calandrone non è mai piaciuto davanti per il mio gusto è davvero poco fine, eccessiv0. Fiancata e posteriore invece sono piuttosto interessanti ed eleganti, più di BMW, con un pizzico di sportività in meno.
Ciò che mi ha deluso è l'abitacolo. Infatti i posti dietro sono molto molto più piccoli e comodi della 3 coupè: è  inferiore sia lo spazio per le gambe, che l'altezza, e non è chiaro perchè, visto che l'Audi sedmbra un pelo più lunga, e come BMW ha il motore arretrato, a v e non in linea come BMW..
La plancia non è male, ma la strumentazione è meno sportiva nell'aspetto (e forse non solo). Dove però l'abitacolo pecca, o meglio non è pari allo standard che si attribuisce all'Audi rispetto a BMW, è nel prolungamento della coinsolle centrale deitro i sedili anteriori, fino a dividere le due poltroncine posteriori. Sulla 3 coupè è fatto e rifinito molto ma molto meglio. Per il resto non ho trovato differenze rilevanti.

certo che è incredibile, dove andremo a finire: ci vorranno auto di 7 metri per avere un'abitabilità sufficiente per 4 persone >:(

Io ho avuto la Volvo coupé C70 e quella era veramente abitabile per 4 persone: era lunga, mi pare, 4.70, cioè solo circa 5/6 cm. più della A5.

purtroppo le auto "vecchie" erano immensamente meglio come abitabilità.
COn questa storia dei motori arretrati poi... che li mettano posteriori se davanti son pericolosi 8)

Oggi sono stato in altra concessionaria Audi, e ho visto un'altra S5, e sono rimasto ancora più perplesso. Prezzo base 59.000 euro, con un minimo di accessori come quelli della mia 335 si va a 71000 euro, senza cambio automatico per ora misteriosamente non disponibile su alcuna versione. Il prezzo della mia è 59000 euro con cambio auto, poi è vero che è un 6 cilindri e non ha la trazione quatttro, ma questo ha anche dei vantaggi.
L'abitacolo quanto a finiture mi appare sempre più deludente: provate a toccare la plastica attorno ai comandi dei sedili elettrici, in tutta la parte bassa dei sedili, è da Fiat 500 o forse meno. Anche in questo la BMW tanto vituperata è fatta meglio. Riconfermo che i posti posteriori sono veramente sacrificati da ogni punto di vista. Insomma, ero e sono perplesso.

Sempre più convinto che in quei segmenti si sia perso il contatto con la realtà riguardo ai prezzi. Oramai per prendere un 4 cilindi diesel automatico (e nemmeno full optional) ti chiedono oltre 45.000€ come ridere. Non parliamo dei 6 cilindri poi.........

Sarò scemo, ma secondo me l'abitabilità posteriore non è un criterio con cui si può giudicare una coupè .....

Non è un criterio fondamentale di sicuro, però se i tecnici riescono a dare alla macchina un'abitabilità apprezzabile - come nel caso della tua GT, ad esempio - tanto di guadagnato.

E' la prima volta che succede, se è vero... ::)

Miki, tanto di guadagnato sicuro, ma da qui a dire "Una coupè mi rende perplesso perchè manca di abitabilità dietro" ce ne passa: secondo questa line di ragionamento, si può dire che l'Elise fa pena perchè non ha il clima ....

ciò che rende preplessi è che una coupè come questa, che non è estrema, ha dimensioni abbastanza importanti, non sembra avere una linea da caccia in realtà dentro sia sacrificata...

No, si parla di cose diverse. Da una coupè di classe media di 4,60 metri, non estrema, mi aspetto quattro posti piuttosto comodi con bagagliaio adeguato, perchè è quello che offrono le concorrenti.
Se una coupè ha meno spazio, deve compensarlo con una impèostazione più sportiva nel complesso.

Non ti sarà difficile verificare; non solo l'aspetto è economico, ma anche il suono che produce colpendola lo è...

Diciamo che davanti è piuttosto comoda (come coupé), con una ottima posizione di guida, che io personalmente ho trovato molto migliore che quella della Brera, nella quale ho trovato, per una coupé sportiva, la seduta del posto guida troppo alta, anche abbassando il sedile al massimo, e per me questo è molto più redibitorio che i posti posteriori striminziti, che d' altronde h aanche la Brera.. 
Pero' il tizio che conosco che ha la Brera, ha moglie e due figlie (5 e 3 anni) e lui la trova assolutamente comoda e con spazio e bagagliaio sufficiente per tutta la famiglia... ::) ::) ::)  Tanto per dire che poi anche lo spazio è un criterio soggettivo, come molti altri.

In ogni caso anch'io sono d'accordo con Pg nel dire che la comodità dei posti posteriori non dovrebbe essere uno dei criteri di maggior peso in chi sceglie una coupé; per avere spazio ci sono decine di proposte diverse.

Anche la Brera dietro è piccola. Insisto che una differenza c'è, fra avere due posti in più per due adulti, e avere due posti veramente di emergenza, nel senso che c'è poco posto per le gambe e per la testa.

... e fin qui penso che siamo tutti d'accordo: quello che mi lascia perplesso è che l'abitabilità posteriore sia un criterio così determinante per la scelta di una coupè ....

MB per me intendeva dire che è piccola perchè , anche se si chiama coupè è cmq bella grossa

In effetti la A5 è 4.5 cm più lunga e 7 cm più larga e sono alte praticamente uguale.

BMW Coupé  4580 / 1782 / 1375

Audi A5      4625 / 1854 / 1372

Si certo, forse mi sono espresso male ma vedo che Kaiser e Lou hanno comunque espresso bene ciò che anche io intendevo.

comunque, opinioni di Pg a parte, anche io sono molto perplesso che con queste misure si stia da schifo nei posti dietro.
Io che ho 2 figli (piccoli ma cresceranno) a 'sto punto non vado neanche a vederla.

E' vero che per lo spazio esistono altre millemila alternative, ma una sportiva con almeno 4 posti ritengo abbia molto più mercato di una 2 posti + 2 di emergenza.

Dico na cazzata....
E' più assurda una grossa berlina da famiglia come la CLK, che dietro non ci sali se non prima di averci lasciato un ciuffo di capelli sullo spigolo del montante posteriore, o una coupè come la A5 con i sedili dietro un po' sacrificati?? ::)

CLS

più assurda la seconda, naturalmente :P

La cazzata l'hai detta sicuramente: la CLK, sia prima (che ho) che seconda serie (su cui son montato più volte), ha un'accessibilità più che dignitosa. Al massimo posso concederti che la Ia serie ha una seduta piuttosto bassa. Lo spazio, in entrambi i casi, è più che decoroso.

E poi, da quando la CLK è una "grossa berlina da famiglia"? :P

Grossa berlina da famiglia la CLK?  Vuoi forse parlare della CLS magari? Che comunque anche quella personalmente  non considererei una grossa berlina "da famiglia"

CLS, ovviamente! :P ;) 

Uno dietro non ci sale normalmente, e la botta in testa è assicurata; :P e quindi è na cazzata per una auto lunga quasi 5 metri (491 cm)!! ::)

Questo è vero.  Nel nostro giro di concessionari di queste ultime settimane l'avevamo pure un momento presa in considerazione, ma i problemi di accesso in altezza, sia davanti che dietro, ci avevano sfavorevolmente impressionati.

bhe ci sono varie soluzioni, come farsi arrestare cosi il poliziotto ti da una manata in testa per non fartela capocciare contro il montante, però una volta lanciato all'interno e avuta la testa in zona tappetini poi devi faticare un po' ad alzarti. Oppure fai come me che ogni tanto vado in quelle piste dove è obbligatorio il casco e se non voglio tornare a casa con la macchina obliqua imparo presto a inclinare maggiormente la testa....

oppure, se vuoi proprio lanciarti nella soluzione più semplice, è necessario che cominci a sviluppare e allenare la consapevolezza spaziale del tuo corpo rispetto agli altri. Di solito viene prima della capacità di riconoscersi allo specchio.

Pensa, i reali di tutto il mondo lo fanno da sempre, per evitare capocciate in eurovisione. Però animo, il mondo è diventato più democratico, i segreti della tecnica sono alla nostra portata!

Ripeto per i più distratti:
è più na cazzata la grossa berlina da 5 m. con accesso posteriore difficoltoso o una coupè con i posti dietro leggerissimamente scomodi?? :P

e tu come lo sai che i posti dietro sono leggerissimamente scomodi? ::)

IMHO, non sono una cazzata nè una nè l'altra, dipende uno cosa vuole e cosa si aspetta da un'auto ...

Me l'ha detto uno dei servizi segreti (Ethan Hunt)... ::)

Ok... ;)

Speta, dimenticavo di dire che l'A5 fa cagare ....

;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D

Cucco! :P

Cucco e bacucco sono termini usati in riferimento al profeta Abacucco.
Sembra che l'espresione italiana "vecchio come il cucco" derivi proprio da Abacucco in quanto rappresentato come un vecchio, a volte con una lunga barba bianca. Lo stesso vale per l'espressione "vecchio bacucco".
Un'altra spiegazione del termine cucco in questo contesto, plausibile forse solo come contaminazione linguistica, è che si riferisca al cuculo che in qualche tradizione popolare si pensa viva molto a lungo.

Da wikipedia ....

Vedi se c'è una Wikipedia del nord/est... :P  Meglio di no! ;D

Stelassa, guarda che non ho bisogno di wikipedia per capire quando vengo insultato, eh!
;D ;D ;D

Non è un vero e proprio insulto, eh... ;)

Tranquillo che capsico anche quando si scherza ...

:-*

Minchia, capisci tutto te... :P

;D ;D  (pg:  :P :P)

Ma va' che per essere Audisti siete simpatici, eh ....

;D :-*

Nooo... un audista che si rivolta contro un fratello?!?  :o :o  :P

;D ;D

Stella, guarda che io la CLK l'ho avuta e dietro è anche più grande della 3 coupè nuova, e non è vero quello che dici sull'accessibilità. Sull'Audi non c'è posto, ed è anche troppo basso il tetto, e vi si accede malissimo, perchè non sai dove mettere le gambe e i piedi.

i piedi lui lo sa dove metterli....li usa per scrivere qua dentro
::)

Il cambio automatico a disposizione ci sarebbe pure, ovvero il 6 marcie gia' esistente su gran parte della gamma... Per fine anno pero' e' attesa l'uscita di un cambio automatico totalmente nuovo; e' presumibile che abbiano preferito aspettare, piuttosto che "scaricare" il vecchio 6 rapporti sui primi clienti di A5.... Commercialmente parlando, mi sembra una politica piuttosto corretta

Quanto all'auto in se per se, mi piace molto. Peccato solo per quei posti posteriori.... L'avevo gia' immaginata come possibile sostituta all'A6, ma quando ho appurato che dietro non si sta particolarmente comodi...ho subito dovuto scartare l'idea... Peccato.

Saludos a todos,
Alessandro

ma che hai capito ???
i sorrisi erano per la tua batttuta e le linguacce erano per PG

Sì, ma io parlavo della CLS come ho poi spiegato... ::)

Eh già... :-\  ;D ;)