ilPistone.com

Ho messo in vendita la Q5, non ho fretta di venderla, provo a venderla ad un prezzo un po' più alto di quanto vale realmente e vediamo cosa succede...nel frattempo...ho deciso di prendere una berlina per provare a vedere come mi trovo con questo tipo di vettura, rispetto ad un Suv 4x4... Diciamo che è un'auto di transizione che (forse) non terrò a lungo...vediamo come mi trovo ;) Come ben sapete...la nuova serie 3 mi è piaciuta tantissimo...ma prima di fare il salto a comprare un'auto nuova di listino (con tutte le svalutazioni nel caso mi ritrovi a doverla dare via rapidamente perchè il genere non fa per me), ho pensato di fare una prova...come dire....alternativa  :D

Infiniti G37 2011, incidentata, con 1821 miglia percorse, comprata negli Stati Uniti ad un'asta https://www.iaai.com/ per $ 22,450 (dove nuova costa $ 37.000). Ha subito una collisione laterale sul fianco posteriore destro, c'è da cambiare il link + sensore freni della ruota post dx, paraurti posteriore completo ed altri piccoli dettagli + un lavoro approfondito di carrozzeria per quanto riguarda lo spigolo della portiera post dx (che si può salvare).

Fra costi di trasporto interno + trasporto su container + tasse di importazione a Panama + pezzi di ricambio + targa + carrozziere, ci vogliono altri $ 8,550, tenendosi larghi con i costi di manodopera (tutti i pezzi di ricambio sono già stati preventivati). TOTALE: $ 31.000 Che per un'auto che sul mercato locale - MY 2011 - viene venduta nuova a $ 52.000 non è male  8)
Arrivo previsto in porto (Panama) per metà Novembre, fra riparazioni e tutto dovrei essere in strada al più tardi entro la prima settimana di Dicembre.

Magari qualcuno sul forum è già svenuto dopo aver visto le foto...e le offese ed insulti da parte del Pistone sull'estetica del mezzo (per di più incidentato!!) le ho già messe in preventivo  ;D ;D :P

azz.... qui un 2012 G37 AWD con TUTTI i pack selezionati viene $45,645.....

bellissima....e ottima idea quella di comprare una vettura "salvage". ;)

Insulti da me non ne avrai mai ma solo elogi......vediamo se finalmente ti "converti".....e non mi rieferisco solo alla conversione verso le berline.... ;D :P
....anzi tu sei forse uno di pochi a cui il SUV serve veramente....

....oh a proposito delle riparazioni.....basta che poi non ti vieni a lamentare del livello di assemblaggi dell'Infiniti se qualche pezzo non combacia a perfezione!!!  ;D :P

Scherzi a parte...forse non ci ho fatto caso nella tua email, non sapevo l'avessi presa in USA....1800 miglia sono effettivamente poche ma speriamo che il precedente proprietario non ci sia andato giu' troppo pesante...se ti ci metti di impegno un'auto puoi rovinarla anche con una percorrenza molto limitata....

Mi incuriosice il fatto del perche' sia stata data via (ed all'asta) se il danno era facilmente riparabile....speriamo non ci sia qualche magagna....


Che vergogna per Audi....sostituita con una Infiniti per giunta incidentata!!!  ;D :P

Comunque, complimenti!!!

mah... inoltre ci sono offerte su nuove 2011 "left over" che ti puoi portare via a meno di $38k.... quasi quasi ti conviene venire qui a prenderla....

Si 38K da noi pero'... e poi come ce la porta a Panama?? E le tasse di importazione??? I suoi 31K sono con l'auto riparata a Panama.....

Comunque, ad esser precisi, una G37 full optional (TP 6 marce manuali) quando ho preso la mia Acura riuscivo a strappargliela a 35...ma sono io, mercanteggio peggio di un Arabo..... ;D

siamo in due  ;D ;D ;D

ho portato via la Durango R/T con tutto quello che ci potevo mettere a $498/mese che include tutto (tasse, immatricolazione, etc etc)

;D

Sono vetture che rimangono in mano alle assicurazioni, in quanto il proprietario ha deciso che non vuole l'auto riparata, ma un'auto nuova. Ed allora le assicurazioni cercano di sbarazzarsene in tempi rapidi, svendendole. Prova a dare un'occhiata su http://www.exporttrader.com/section/search/, ci sono tante auto con piccole botte (ma anche auto già riparate) a prezzi a volte particolarmente attraenti.

Il terrore dei dealers...eheheh....quando presi la mia Maxima tantissimi anni fa, mi sono alzato e me ne sono andato 3 volte prima che si piegassero....il tira e molla e' durato un mese......stessa durata per la TL ma meno "drammatica" (mi sono alzato solo una volta  ;D)..compro sempre a fine mese e fine anno se posso.....

Stranamente le trattative sono andate molto piu' lisce in Subaru, per la macchina di mia moglie, per ben 2 volte, la Tribeca e la WRX STI.....per la Tribecona il venditore era Greco.....per dirla in Siciliano (facile da capire, altrimenti te la traduco) ci siamo subito "ciarati le nasche".....ha capito chi aveva di fronte e mi ha detto "piu' di questo non posso fare" (quasi 2% sotto invoice per un'auto appena uscita), per la STI anche li siamo andati veloci....la venditrice ha tentato inizialmente di fare vedere la gamba (era una gnoccolona niente male, Heather) ma c'e' stato poco da fare.....non ho mollato...

Ho pure "prestato" i miei skills.....amici mi hanno chiesto di trattare per loro (si vergognavano).... ;D

AHAHA! pure io presto le mie skills a amici e colleghi, sono sempre io che tratto con i dealers e con i subcontractors e finalizzo i contratti.  ;D

Ok ma se l'auto e' riparabile, ovvero il costo della riparazione e' inferiore al valore dell'auto, i clienti possono rifiutare il ripristino?? Te lo chiedo perche' fortunatamente non ho mai avuto una esperienza simile.....in poche parole, ho una macchina che vale 30K e faccio una botta da 5K...da quanto ne so io in quel caso l'opzione e' solo la riparazione...a meno che non hanno un contratto assicurativo con qualche clausola particolare....forse e' cosi' con i leasing??

Un'amico mio in Canada, ad esempio, mortacci sua, paga un po di piu' per una opzione in cui se gli rubano l'auto o ha un'incidente di entita' non riparabile gli staccano un'assegno per la stessa auto o una di categoria paragonabile di eta' non inferiore rispetto a quella che hai comprato all'origine (ovvero se hai un'usato non puoi pretendere il nuovo).....e l'ha pure usata una volta....aveva una Chrysler 300M presa nuova gia' di qualche anno che gli hanno rubato e si e' preso una G35 nuova di pacca.....anche se quella Chrysler avesse avuto 10 anni gli avrebbero staccato un'assegno per un'auto nuova di pari categoria (e se la 300M fosse stata presa con 3 anni di vita all'origine ti darebbero il valore di un'usato di pari categoria con 3 anni di vita)....ti immagini una cosa del genere in Italia???  ;D  :o

Non c'e' stato verso di trovare un contratto simile qui in USA.....

adesso è una certezza: la crisi è globale!

:P

Dilllllooooo che ti fa schifoooooo hahahaha non mi offendo mica!! ;D

grandissimo! ne ho adocchiata una uguale per il babbo....se non fosse che il concessionario ufficiale è a milano sarebbe convinto.

e mi sa che la 335xi la prenderai asi ;D

Non ti curar di lui....ancora deve vedere la luce...tu sei vicino...molto vicino.... ;D :P

;D ;D ;D ;D

non posso dire che mi fa schifo anche se non sarebbe certamente la mia prima scelta.

Mi fa più impressione piuttosto pensare ad Alessandro che si sbatte pe rimportare un'auto usata extra dogana,da far riparare ecc ecc ecc.
ma poi magari là son più flessibili e con 2 moduli sistemi tutto, dovessi farlo qui in Italia piuttosto vai a piedi

Resta il fatto che avrei sequestrato la X3 sostituendola con un qualunque pandino usato ;D ;D ;D

Ho pensato la stessa cosa  :o, d'altra parte pure io ho comprato una km 0  :'(

Però io l'ho pensato non perchè non prende una Audi, anzi questo è un fatto positivo, ma perchè non prende un'auto nuova  ;D

Rendiamo un po' di giustizia alla scelta di Pataro.....


Favolosa Ale, goditela...manuale o automatica?


...poi mi dirai se non ti piacciono i sedili belli cicci...eheheh  ;D

(http://www.examiner.com/images/blog/EXID572/images/EX-Infiniti_G37S_2010_rfq1.jpg)

(http://img2.netcarshow.com/Infiniti-G37_Sedan_2010_800x600_wallpaper_03.jpg)

(http://www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2010/infiniti/g/1200/10-infiniti-g-02.jpg)

(http://imganuncios.mitula.net/2011_infiniti_g37_sedan_x_blue_slate_in_edison_new_jersey_94030738175741216.jpg)

(http://cars.about.com/gi/o.htm?zi=1/XL&zTi=1&sdn=cars&cdn=autos&tm=7&gps=63_81_1920_1047&f=00&su=p1061.2.159.ip_p284.12.336.ip_p706.20.336.ip_&tt=6&bt=1&bts=0&zu=http%3A//0.tqn.com/d/cars/1/0/a/d/1/ag_09g37_ltrear.jpg)

(http://cdn.egmcartech.com/wp-content/uploads/2008/10/2009_infiniti_g37_sedan_image007.jpg?9707a5)

(http://0.tqn.com/d/cars/1/0/_/d/1/ag_09g37_int.jpg)

(http://www.bugattiveyrons.net/wp-content/uploads/2011/03/Infiniti-G37-Coupe-interior.jpg)

(http://img2.netcarshow.com/Infiniti-G37_Sedan_2010_800x600_wallpaper_08.jpg)

(http://www.autoguide.com/gallery/d/21027-4/2009+Infiniti+G37+095.jpg)

(http://images.thecarconnection.com/lrg/2009-infiniti-g37-sedan-4-door-journey-rwd-dashboard_100255697_l.jpg)

(http://images.thecarconnection.com/lrg/2009-infiniti-g37-sedan-4-door-journey-rwd-rear-seats_100255688_l.jpg)

(http://images.thecarconnection.com/lrg/2009-infiniti-g37-sedan-4-door-sport-rwd-front-seats_100249583_l.jpg)

....i soldi risparmiati, specie se ti devi smazzare poco, ritengo facciano comodo a tutti.....20K non sono bruscolini per nessuno...Wall Street a parte!!!  ;D

Per quanto riguarda le pratiche doganali, è questione di 2 giorni e fai tutto. Le procedure sono estremamente snelle, puoi avviare le predichiarazioni nel momento in cui l'auto è in transito, quando l'auto arriva, verificano, se è tutto ok c'è il "rischio" che il giorno stesso - una volta pagate le tasse - la puoi liquidare e farla uscire dai recinti doganali..

Non la prendo nuova in quanto è una prova, ovvero voglio cercare di capire come effettivamente mi trovo con una berlina, ed a quel punto mi son detto: piuttosto che comprare un'auto nuova a venderla dopo 6 mesi perchè non fa per me (e perderci quindi diversi soldini - proporzionalmente parlando, preferisco prenderne una "usata" (anche se all'atto pratico è quasi nuova, il fatto che sia incidentata comporta minor esborso in tasse) ed il massimo rischio potrebbe essere quello di doverla rivendere dopo 6 mesi allo stesso prezzo a cui l'ho pagata in totale. Anzi....c'è il rischio di poterci pure guadagnare qualcosa, stando agli annunci di vetture usate 2008-2009 nel mercato locale che vendono a USD 28.000-32.000....ma l'idea non è quella.

Certo che dovrò abituarmi mentalmente a dove metto i piedi (le ruote) quando sono fuori città, abituato a non avere problemi sulle eventuali stradine in argilla battuta bagnata...con le sole 2wd toccherà prendere in prestito l'auto di Adri :)

Automatica Domenico ;) Ed a me i sedili "Cicci" piacciono, spero però non siano studiati per persone troppo corpulente, perchè altrimenti correrei il rischio di ballarci dentro ;)

Se e' la Journey full optional dovrebbe avere la profilatura regolabile elettricamente...... ;)

E allora speriamo sia una "viaggiatrice" ;)

Davanti ti tenta dietro ti spaventa.

Interni gradevoli.

Spero sia un'auto di sostanza, altrimenti, senza offesa, esteticamente siamo nella norma.

Imho.

:)

Qualcuno che dice le cose come stanno ci vuole, :P
Pata... non la si può guardare... sia dentro che fuori... ;D ;D ;D

Scherzo, per un 50enne magari va bene ma per un ragazzo non la indicherei mai... ma nell'ottica di usarla come cavia per 6mesi hai fatto benissimo.

Se infinity deve essere.. allora sia la FX  ;) (anche se ho paura che i prezzi siano spaventosi)

Oppure una A6 All road new model (basta che la prendi senza il keyless)  ;D ;D

Di ricomprare Audi per il momento non se ne parla...girano voci su un cambio di gestione locale, nuove installazioni, ecc....ma per il momento preferisco starmene alla larga.

La Infiniti FX non è male e la 37S non costa neppure uno sproposito (si parla di circa $ 65.000, IMHO onesto per il tipo di vettura), ma non credo sarei soddisfatto dal motore (il motore è buono, lo stesso della G37, ma nel caso della FX deve trascinarsi appresso molti kg in più...)

Se no trovi indicata questa per un ragazzo allora manco una serie 3.....o una A4.... ;)

Quoto, la G la vedo molto più giovanile come aspetto rispetto alle concorrente tedesche.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Mi piace molto la tua scelta!!!

Ma infatti...
Per quello avevo consigliato A4/A6 Allroad  :P

Comunque la G coupè mi piace molto... mi piace molto l'FX...
Ma la berlina G proprio non mi piace.. ma confesso che ne ho viste solo un paio dal vivo e forse bisogna farci un po' l'occhio visto che da noi non son molto diffuse.
Magari se la vedessi spesso, col tempo, piacerebbe anche a me

l'ho guidata ieri una serie 3 E90...da 50enne o no...a me piace e la prenderei anche ;D ...

sono vecchio dentro :-\ :'(

ma non erano le benz quelle da vecchio?

Thanks! Quello che mi piacque di più quando l'ho avuta in affitto è stato il motore...un bel frullino, anche se forse un pelo ruvido ai regimi più altii (trasmette un po' di vibrazioni ad alta frequenza su leva cambio automatico, pedale acceleratore ed in generale si percepiscono, ma nulla di grave). In ogni caso, muove con disinvoltura con macchina:
http://www.youtube.com/v/HyvjZPYgGlM

Effettivamente anche a me la Bmw serie 3 non sembra da vecchio....anzi... La A6....lo confesso....è da vecchio, ma a me piace! ;)

Cosa vuol dire da vecchio  ??? >:( Fica, bella, OK suppongo  :D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se ti interessa Ale c'è da importare un'Aston Martin Rapide poco incidentata  :D

hahahahha eh si, quella si che è un'affare!! ;)

Ma infati la 3 non mi pare proprio da vecchio, la mia era una provocazione...se la G con le sue linee aggressive c'e' chi la considera da vecchio, figuriamoci la serie 3...

Comunque Alessandro a te che piace molto l'understatement, la G e' esattamente l'opposto con quell'estetica tutte curve e sinuosa.... ;D

(http://www.mondofuoristrada.it/upload/mercedes_classe_g_2008_8.jpg)

tutta curve e sinuosa....no aspetta...ho sbagliato G ;D

:P

Aggiornamenti...la macchina è arrivata nell'officina di Miami per un primo controllo approfondito per poi precedere ad ordinare i vari pezzi e successivamente inviarmela a Panama. L'auto è apposto, il telaio è dritto ed i danni sono meno drastici di quanto poteva sembrare dalle prime foto (più che altro per la ruota piegata...). I pezzi che vanno cambiati (me li procuro tutti via sfasciacarrozze) sono:

- Entrambi i link della ruota posteriore destra (quelli che la tengono dritta, in sostanza), in quanto quello inferiore in particolare (colore grigio, si vede nella foto A) ha una crepa e quello superiore (barra piccola nera, vedere foto B, è storta).

- Cerchio posteriore destro, non riparabile chiaramente.

- Porta posteriore destra: a livello cosmetico è riparabile, ma mi è stato consigliato di cambiarla (solo la struttura) in quanto la barra anti-intrusione è leggermente piegata, ed in caso l'auto riprenda un colpo laterale violento proprio su quella porta, la barra potrebbe non fare bene il suo lavoro nella protezione dell'eventuale passeggero che sedesso dietro sul lato destro.

- Paraurti posteriore (più difficile da trovare via sfasciacarrozze, probabilmente lo prendo nuovo).

- La cromatura della punta del tubo di scarico sinistro ha un piccolo colpo ed leggermente graffiata: la farò cambiare.

- I sensori freno sono apposto, diversamente da quanto mi era stato detto inizialmente.

Qualcuno vedendo le foto forse se ne sarà accorto....è 4x4!!  :D Onestamente pensavo fosse 4x2 (anche perchè non ci sono targhette indentificative), il fatto che abbia la trazione integrale mi rallegra molto  ;)

Allego qualche foto con i danni messi in evidenza:

Patarix che si assembla un'auto importata incidentata rimessa in sesto con pezzi presi dallo sfasciacarrozze...

mi cade un mito :P

C'è grisi, c'è grossa grisi!  :o

Beh, non è poi messa male come ci avevi fatto intendere. Bella come meccanica, anche se un pò acciaccata.

Visto che roba?? ;D Il punto è che questa è una prova per cercare di capire come mi trovo con una berlina e prima di prenderne una nuova di pacca per poi darla via magari dopo 6 mesi perchè non mi ci trovo bene (e rimetterci quindi proporzionalmente un sacco di soldi), ho preferito cercare un'usato "fresco"... Poi, cercando cercando....ho trovato questa...a prezzo ridicolo....ed alllora....perchè no?? ;) Forse me la tengo pochi mesi e se mi ci trovo bene (con il tipo d'auto) mi prendo la nuova serie 3...oppure....chi lo sa...se mi trovo bene proprio con questa...finisce che me la tengo più a lungo!  :o 8)

lo sappiamo, ma ci piace essere petulanti ;D ;D :P

Che tu possa essere petulante non ci credo manco morto!! Dico sul serio! :D Ti ho inquadrato più sulla tipologia tipo "calma...gesso e sangue freddo" ;)

ma, scusa la voce fuori dal coro, non e' che hai preso un bel rischio a prendere una macchina incidentata che si trova a qualche migliaio di km da casa tua?!?
inoltre devi sempre contare che ti andrai a fare 200km al giorno su una berlina che si e' presa una bella botta (ok che ora ti hanno comunicato che non era poi cosi' grave, ma sempre di auto incidentata si parla): quindi il tuo punto di vista "vediamo come mi trovo su una berlina" viene forse falsato dall'incidente pregresso, no? se poi, come tu dici, lo hai fatto per una questione di prezzo, ok, ma io non l'avrei fatto.

A distanza non si puo' dire granchè, pero' a me pare abbia preso una bella tranvata, di quelle che lasciano segni (magari non evidenti) mica da ridere.

Io non avrei azzardato un'operazione del genere, comprando a molta distanza.

Non conveniva, al limite, importare un usato fresco ma in ordine ?  ???

Chiaramente a parità di prezzo è sempre buona idea prendere una vettura non incidentata. Ma in questo caso, l'occasione mi è sembrata buona in quanto:
- la differenza di prezzo fra le vettura trovata ed una teoricamente immacolata era di circa $ 7.000; per ripararla, fra una cosa e l'altra, ci vorranno intorno ai 1500 - 1700 dollari massimo (mano d'opera compresa).
- Importando vetture incidentate le tasse di importazione vengono assegnate ad un valore teorico molto più basso e spesso il "credito" che ti viene fatto in termini di valore assegnato alla vettura è pari quasi al doppio del costo reale di ripristino.
Riassumendo: a vettura ripristinata, la differenza di prezzo è di circa $ 5200; in tasse, me ne riasparmio agli $ 3100. Fra una cosa e l'altra, si parla di un risparmio pari ad oltre $ 8.000, a parità di vettura ripristinata.

Per andare in ufficio uso una Honda Accord 3.5 aziendale (circa 47-50mila km anno), non uso la macchina personale. Con la macchina personale ormai faccio pochissimi km, indicativamente fra i 6 ed i 7mila annui, non di più. (Adesso è l'X3 di mia moglie che viene usata di più, ovvero: la usa per andare al lavoro tutti i giorni e la usiamo per le gite e trasferte nei weekend). La G37 sarà destinata ad un uso prevalentemente urbano, anche perchè per andare fuori città (zone di mare o di montagna) è sempre buona idea spostarsi con un SUV, hai molta più flessibilità quanto alle strade che puoi prendere.

Saludos,
Alessandro

Vista da italiano, quella botta la valuterei ad occhio non meno di 7000 euro, imprevisti a parte.

Alessandro, evidentemente ti sei fatto bene i conti quindi non commento.


Come ti ho detto prima, basta che poi non mi critichi poi eventuali difetti di assemblaggio o anche scricchiolii interni  ;D :P...un incidente del genere puo' avere avuto ripercussioni "lontane" dal punto di impatto...

P.S.

Come ti trovi con la Honda Accord?? E' il nuovo modello?? E' considerata la piu' sportiva tra le berline da famiglia generaliste non premium qui in America ed anche le finiture sono considerate al top, ripeto in quella categoria...a me piace...

7000 Euro?? Ellamadonna!! ;D

La Accord è un My 2011 e devo dire che é abbastanza comoda in autostrada, riesce ad assorbire bene gli avvallamenti presi in velocità (crociera mediamente fra i 170 ed i 180 km/h, con qualche punta superiore ogni tanto). Il cambio automatico, nonostante le sole 5 marce, riesce a far lavorare il motore sempre abbastanza bene.

Per quanto riguarda le finiture, penso proprio che negli Usa devono avere dei termini di paragone diversi, perchè benche la vettura è fatta bene, le finiture sono abbastanza pressappochistiche in tanti piccoli dettagli. Se dovessi fare una critica a quest'auto, sono precisamente le finiture ;) Ma per uso lavorativo va benone ed il motore è sempre bello vellutato anche quando gli richiedi le massime prestazioni.

Saludos,
Ale

Precisiamo che la Accord e' considerata tra le migliori come finiture tra le generaliste....ovviamente non possiamo paragonarla alle premium, comunque sarei curioso di sapere i particolari che hai trovato insoddisfacenti...le Accord vendute a Panama potrebbero essere rifinite diversamente da quelle del mercato USA?? Questa Accord che guidi non e' siufficiente a farti capire se ti troveresti bene con una berlina rispetto ad un SUV?? Una ultima curiosita', ma da voi i limiti di velocita' praticamente non vengono fatti rispettare??

P.S.

A quanto sono limitate le Accord 3.5 V6 li da voi?? 250 orari???

L'autostrada per andare in ufficio é sempre abbastanza desertica, ci sono diversi rettilinei e la polizia non ce quasi mai in quanto non ci sono incidenti. Generalmente la polizia la trovi di piú nelle zone dove ci sono piú incidenti. Il limite sarebbe di 110 km/h, ma a volte quando siamo a circa 180 km/h veniamo soprassati dal Cayenne Turbo di turno ad una velocita tale che sembra che noi siamo fermi... ;D

La Accord ha specifiche ed allestimenti per mercato Nord Americano (é la versione Canadese con conta km), limitata elettronicamente a circa 217 km/h. L'Odissey invece è limitato elettronicamente a circa 198 km/h.

Saludos,
Alessandro

Falla slimitare..... ;D guarda questi pazzo, 250 orari a circa 5800 rpm...

http://www.youtube.com/watch?v=qDABp_AVYyg&feature=related

Quoto saturn... Pata... non ti bastava l'Accord per farti un'idea della berlinona visto che la usi per 40k km all'anno?

Confessa che hai preso l'infiniti in attesa che cambi la gestione del concessionario audi e dopo ti prendi la nuova A6 AllRoad?  :P :P :P

Non sono un carrozziere ma, cosi’ ad occhio, li’ ci sono:

- Porta da sostituire e verniciare

- Parafango  post da raddrizzare/stuccare e verniciare

- Paraurti posteriore (sostituire e verniciare, forse aggiustare attacchi perché e’ stato strappato da quello che si vede)

- Cofano post. ? Lo vedo un po’ sbilenco, non si accorda bene col parafango.

- Sospensione posteriore devastata, gomma da sostituire (una sola ? ?) e probabilmente anche cerchio (storto)

Solo di pezzi credo che qui in Italia ti vadano via 2500/3000 euro, e poi c’e’ la manodopera molto onerosa con tanto di verniciatura.

Ma per un urto del genere la macchina, a mio parere, va messa in dima, e solo per metterla ti ci vogliono 5/7 ore.

Spero che non sia pure 4 ruote motrici, altrimenti ci sono da aggiungere un bel po’ di controlli alla trasmissione, sicuramente danneggiata.

è una 4x4

Andiamo bene...  ::)

Pensa alla sberla che si sono presi semiassi, giunti, differenziale post. e albero di trasmissione. Puo' essere tutto storto/danneggiato/squilibrato.

D'altra parte, se fosse stato cosi' economico ripararla, penso l'avrebbero riparata e rivenduta, senza perderci cosi' tanto.  :-\

Mau, apprezzo la preoccupazione, ma questo e' un tipo di commercio che faccio da circa un paio d'anni con un socio (acquisto di auto incidentate negli Stati Uniti messe in liquidazione dalle assicurazioni, importazione a Panama e ripristino). Gran parte delle volte le auto sono gia' "vendute fotograficamente" ai clienti (generalmente privati) prima ancora che arrivino all'officina di Miami dove viene fatta una prima analisi approfondita sui pezzi da ordinare, i quali vengono trovati o via sfasciacarrozze oppure vengono comprati a prezzi di "dealer" (rivenditore pezzi di ricambio). Vengono mostrate le foto dell'auto, i clienti sanno in che condizioni sono le auto prima della riparazione e gli viene dato un prezzo tutto compreso, importazione e riparazione totale inclusa. Alcune auto vengono riparate integralmente direttamente nell'officina in Flordida e rivendute localmente.

Personalmente non sono molto tecnico su queste cose, e' uno dei figli del mio socio che segue tutta la parte tecnica nell'officina di Miami; sucessivamente, una volta le auto sono giunte a Panama, riparmiamo usando la carrozzeria che abbiamo messo su qui' localmente, dotata anche di banco per correggere eventuali telai che sono leggermente storti (il banco fa quasi tutto da solo, basta indicare il modello specifico dell'auto ed ancorare i tiranti nei punti specifici indicati).

Anch'io, avessi visto la foto di un'auto del genere un paio il d'anni fa (quando ancora non conoscevo il discorso delle riparazioni) non avrei mai comprato una vettura cosi'. Quando l'ho vista, l'ho segnalata all'officina di Miami, e' stata mandata una persona sul posto a controllare la vettura esternamente ed il responso e' stato: "facile, non ha quasi nulla, si ripara facilmente". Gli imprevisti a volte ci sono (in questo caso la barra anti intrusione della porta posteriore destra, recentemente abbiamo avuto un problema con un Mitsubishi Evo 8 che ha subito un danno mentre veniva scaricata in porto, ecc.) ma il discorso funziona ;) Evitiamo sempre di prendere qualsiasi auto che ha preso colpi nella parte frontale, anche se all'apparenza non troppo gravi, in quanto le variabili in gioco in questo caso sono sempre troppo imprevedibili, specie per quanto riguarda l'elettronica; vengono evitate vetture alluvionate o quando i motori hanno ingerito acqua. Gli affari migliori si fanno con vetture che hanno subito furto e che - una volta ritrovate - l'assicurazione liquida a prezzi bassissimi in quanto per una serie di ragioni non possono essere piu' rivendute negli Usa.

Perche' prezzi cosi' bassi? Perche' il lavoro dell'assicurazione e' quello di assicurare macchine, non di farle riparare: sono pochissime le assicurazioni che hanno strutture dedicate per la riparazione e rivendita delle vetture. Negli Stati Uniti il discorso funziona in maniera diversa, e se hai derminati tipi di copertura, se hai un'incidente che supera la semplice ammaccatura, puoi richiedere la sostituzione della vettura. L'assicurazione si ritrova quindi sul groppone auto che devono dare via rapidamente, e che vendono quindi a prezzi bassissimi. Non e' l'uovo di Colombo quello di comprare auto incidentate (o gia' riparate dall'assicurazione stessa in alcuni casi, ma comunque poi vendute a prezzi bassi) negli Stati Uniti e' un negozio fiorente sia in America Latina che anche in tanti altri mercati (Emirati Arabi, ecc.). Esistono aziende enormi che fanno del loro business solo questo tipo di attivita'. Esistono siti web (uno fra questi, exporttrader.com) che vendono vetture USA usate destinate solo alla riesportazione (non solo, chiaramente), trovi sia auto incidentate che riparate.

Anche noi, lavorando nel campo della gioielleria, capita spesso di ritrovarsi con qualche articolo che ha perso una o due petrine (zirconi o swarosvki)....e se dovessimo mandare a riparare sempre tutto, dovremmo mettere su una struttura dedicata...e le spese per fare una cosa del genere sono superiori rispetto a quanto perdi liquidando gli articoli. Meglio piuttosto dare via questi articoli a peso per prezzo d'oro (perdendo calo e manifatture) e chiudere la questione rapidamente. E' un discorso analogo a quello che fanno le assicurazioni con le auto (ma non solo...ci sono barche, camion, autobus, camper, moto, jet-ski, di tutto....) che si ritrovano sul groppone. :)

Chiaramente, spero che la mia vettura sia quanto piu' sana possibile, ma da quello che ho visto da quando seguo quest'attivita', assai spesso dietro a danni di carrozzeria che sembrano ingenti, le strutture sono integre ed i costi di ripristino sono molto piu' bassi di quanto ci si possa immaginare; specie se la carrozzeria e' la tua ;) I pezzi da riparare / cambiare sono:

Per quanto riguarda le gomme posteriori, ne ho comprate due nuove ($ 210 per entrambe).

E' tutta invidia  >:(, lui compra usato, tu addirittura usato e incidentato, è un pò come un sorpasso azzardato  ;D

ah beh, questo cambia tutto: se acquisto/ripristino/importazione di auto incidentate e' il tuo lavoro che fai assieme a gente fidata che in loco ti checka e ripara la macchina in questione allora ok.
io pensavo tu avessi trovato sta offerta in internet, viste le foto (magari a 320x240), contattato telefonicamente, comprato e fatto riparare dall'officina XY con cui non avevi alcun contatto, etc.

ma quindi che lavoro fai che non ho ben capito? import auto o smazzi pietre preziose? o entrambi?

Principalmente grossista orafo (distribuzione oreficeria a grossisti in America Latina), azienda di famiglia, che operativamente parlando mando avanti io, mentre mia cugina segue la parte della distrubuzione argento. Niente pietre preziose (Diamanti, etc.), una volta c'erano buoni margini; da circa un'annetto abbiamo deciso di abbandonare quel settore.

Il discorso delle auto importate da riparare, e' una cosa a parte, di secondaria importanza, che pero' non seguo giornalmente in maniera ravvicinata. Sono i figli del mio socio (che fra le altre cose e' un nostro dipendente in azienda) che - all'atto pratico - gestiscono la carrozzeria  a Miami che quella a Panama.

Prossimamente vorrei buttarmi anche sull'agricoltura....ma sto ancora facendo ricerca per capire come funziona (coltivazione Ananas), i prezzi a che compra il mercato, pratiche per esportazione, costi gestione, etc... Ancora e' tutto in alto mare. ;) In borsa non mi e' mai piaciuto investire ne tanto meno penso investiro' mai....preferisco investire in attivita' su cui posso avere un controllo ragionevolmente diretto.

Saludos,
Alessandro

ma LOL  ;D ;D ;D ;D ;D

apperò! la prossima volta mi racconti tutto davanti a una margherita+Fanta ;D

Volentieri...!! Pero sticazzi....a Gennaio in Italia mi congelo!! Mi raccomando, che sia un posto con il riscaldamento a manetta!! ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

hahahahah meglio non provocarlo, magari trova rottame (nel verso senso della parola) disperso nella foresta, lo risistema, poi viene fuori che oltre a lasciarsi dietro i 530d, si scopre che e' un pezzo unico....lo rivende e ci guadagna fior di quattrini!!! ;D Non mi sorprenderebbe davvero! :)

Merd....Marco....azzz...CI HANNO SCOPERTI!!!!!!

ma la hierba buena non è quella specie di mentuccia con cui si fanno i mojito veri?

;D ;D ;D ;D

Losna, sei un cretino !  :P ;D

... adesso togligli i tuoi miliardi di narcodollari in gestione  ;D

Scusate il ritardo... La Accord è aziendale e la uso (usiamo) solo per gli spostamenti autostradali casa-ufficio e viceversa. A volte la guido io a volte l'autista, dipende. Per vedere come mi ci trovo in città andrebbe benissimo, il punto è che è un'auto aziendale, da usare solo per lavoro e non ci penso minimamente ad usarla in città per uso personale...  ;)

(tratto dal thread inondazioni Genova)

Proprio negli ultimi 3 giorni, per via di feste nazionali, siamo stati in una zona montagnosa a Nord del paese... Per andarci e per evitare ore di auto con molto traffico abbiamo preferito andarci in aereo e prendere un'auto in affitto sul posto...mentre eravamo la in alcuni momenti ha piovuto in maniera micidiale (come spesso accade) ed ho ringraziato di avere un'auto un po' più alta (nulla di particolare, era una normalissima X-Trail 4x4). Tant'è che quando ci siamo trovati in mezzo a tutta quell'acqua ho pensato...: "ma veramente mi conviene passare ad una berlina...?" Mumble muble.....  ::)

Dato che devi portarla in officina per ripararla, fai montare anche uno snorkel.  ;D

E' arrivata? O hai cambiato idea e l'hai già venduta? ;D ...

Pata... nessun commento sulla nuova arrivata?
Allora come ti trovo con la berlinona? Meglio/peggio del SUV?

Sta per essermi sdoganata, ancora non l'ho fra le mani. Purtroppo ci sono stati seri ritardi per il trasporto durante tutto il mese di Dicembre, in quanto per la stagione pre-natalizia è stato difficilissimo trovare "posto" su un container. La macchina finalmente è arrivata pochi giorni fa, a breve la dovrei sdoganare, riparare e spero fra meno di 3 settimane di poterla finalmente avere fra le mani! :)