ilPistone.com

Signori e signore la mia piccina!!!!!!!!
Porsche 944
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/porsche_944.html

Weeeee, sono stra felice!!!

Ogni consiglio, critica o parere è ovviamente estremamente gradito!

Bellaaaaa!

Ha anche la scritta Targa in blu sulle portiere!

Che cerchi monta?

Tanti auguri per l'acquisto.

La scritta targa in realtà è posticcia, il 944 targa non esisteva, ma a me ci piace :P
I cerchi credo siano del boxster, c'erano e ce li lascio per ora  ehheheheh

Sei un grande!
Te l'appoggio questo bell'acquisto (e quando chiedevi consigli inerentemente ricordo che già propendevo per la 944).

molto fica!!

bellissima, complimenti, anche se io la riporterei all'origine, togliendo l'adesivo e rimettendo i suoi cerchi originali (e secondo me molto più belli per una 944)  ;)

Inoltre cambierei anche il colore del testo sul tuo sito, perchè è impossibile leggere i commenti dei vari utenti  ;D

I cerchi sono d'obbligo...

Ti prego fai sparire quei cerchi osceni! Tra l'altro hanno un et imbarazzante. X il resto bellissima!

mi è sempre piaciuta un sacco ma anche io toglierei la scritta e cercherei cerchi originali che ci stanno meglio.
Peccato il motore che non sembra un granchè, o no?

Se al minimo vibra anche il cruscotto, non è un buon segno. Necessita di indagini approfondite..

io vorrei tanto una 944 Turbo Cabrio.... ;D

ma di brutto...

Mah, dice anche che con un filo di gas perde colpi, potrebbe essere solo una candela marcia o un cavo, o benzina sporca od annacquata.

L'iniezione è la k-jetronic che non dava in genere grossi problemi.

Chiaro che potrebbe essere anche qualcosa di peggio, tipo una valvola mezza bruciata o magari è solamente da registrare (aveva punterie idrauliche ?  ??? ).

Ottima, comunque, il Fabio ha colpito ancora, e non sbaglia un colpo !  :D

Io indagherei i contralberi e i supporti (motore e trasmissione)

potrebbe essere anche soltanto un supporto del motore.....  ;)

per le vibrazioni ok, ma non certo per la perdita di colpi.

la perdita di colpi mi era sfuggita  :-\

Se è a regimi molto bassi, potrebbe trattarsi solo un problema di regolazione dell'anticipo, da adeguare all'uso di benzina verde.

Ciao Fabio, molto bella, complimenti!! Fossi in te farei ricontrollare bene il motore appena possibile ;)

Intanto grazie a tutti, ho passsato il fine settimana a fare lo stupido a giro con la piccina!
1) i cerchi sono da 16, credo metterò la scritta Porsche 944
2) le vibrazioni sono molto diminuite, probabilmente il minimo facendo girare il motore è un po più pulito, in ogni caso controllerò
3) un finestrino funziona solo se uso il pulsante lato passeggero, quindi dovrebbe essere un problema di piccolo conto
4) del servosterzo non sento già piu la mancanza, alla fine si gira sempre molto bene
5) concordo in pieno sullo scarico da rendere piu rumoroso
6) i singhiozzi sono mooolto diminuiti, frse e spero ha solo bisogno di girare un po per pulirsi e sgolfarsi
7) il caldo invece, tetto finestrini ecc... fanno ben poco, il tunnel trasmissione è una stufa, ci si affoga...

Si guida molto bene, forse vista la mia limitata esperienza, (ma in passato ho posseduto auto piu potenti) non sento la mancanza di cavalli, anzi mi sembra che ce ne siano piu che a sufficienza per divertirsi. Mi c'è scappato un testacoda, devo imparare un po meglio a guidarla con sprint.
Infine i consumi, ma scusate ma voi a 90km/h costanti quanto consuma? A me mi puppa sempre un sacco

Molto bella, faccio i complimenti anche io.
Mi associo a coloro che consigliano di togliere la scritta e ripristinare i cerchi originali.

Perché è stata ritargata? È di importazione?

Bella! Autobloccante, via la scritta Targa e cerchi giusti!

E chi ne ha una uguale ?  ??? ;D

Tanto per buttare li' un dato, la biturbo a 90 all'ora costanti in quinta farà 12 km/l o anche di piu'. E' la condizione piu' favorevole.
Facevo 9 di media andando e tornando dalla montagna, con autostrada a 150.

Il problema è la città.

Con il transaxle, senza autobloccante, dovrebbe essere molto difficile mandarla in testacoda.

Secondo me senza autobloccante è peggio, perché l'autobloccante quando si blocca tende a raddrizzarti (se hai il coraggio di tenere giù il piede).

Le prime biturbo non avevano l'autobloccante e la gente si girava ovunque. Con l'autobloccante la cosa è migliorata, si giravano solo sopra ai 40 all'ora...  ;D

Senza inizia a pattinare la ruota interna, e quindi non può continuare la sbandata.
specie col cambio dietro....con così tanto peso é difficile che ti scappi.
sulle alfa poi, basta che molli il volante e si autoriallineano

Bo, ma a rigirarsi ci vuole poco uguale ehheheheh

Magari hai l'autobloccante e non lo sai, prova.

Basta mettere le ruote di destra su un ciglio della strada senza grip (ghiaietta, fango, ecc.) e le altre due sull'asfalto asciutto, e provi a partire a razzo. Se la post. dx gira all'impazzata e resti fermo non ce l'hai, se invece incomincia a girare ma poi parti come un razzo ce l'hai.  :)

...se ti giri nel fosso è rotto! ;D

aspetta un po'... com'erano le dichiarazioni su tp... ta... del nostro venditore preferito?  ;D ;D ;D

che è impossibile girarsi con una BMW nuova con i controlli inseriti

A titolo di paragone ho un 320d del 2009 e per quanto spenga tutto e ci vada con molta cattiveria, con una ripartizione peggiore dei pesi e il triplo della coppia, con questo riesco a fare solo sbaffate che poi si ripiglia benissimo....
Cavolo ora che ci penso, potrei avere veramente trovato un bloccaggio sulla mia auto a sorpresa???
Sarei fortunatissimo ma anche un po bischero a non saperlo capire... ma ora che ci penso mi viene dei dubbi... se da fermo parto a tutto gas sgommo con entrambe le ruote posteriori e spendolo di brutto!!! Oddio forse ho un bloccaggio?!?!?!

Fai la prova che ho detto ! Magari era optional e tu hai beccato l'esemplare col blocco !  :)

Mi quoto:

Booo non lo so perche ha la targa diversa! Non me lo sono mai chiesto

Sarà stata portata qui dalla crucconia 12 anni fa circa.

guarda, è più semplice del previsto capirlo, basta guardare sul libretto di circolazione  8)

é all'Aci, appena mi arriva ve lo dico!

27 minuti... devi migliorare... ;D

simpatica! a scritta targa non sembra troppo appariscente.
per i consumi non saprei, a me i 10 al litro reali sembrano un risultato accettabile su una macchina di quegli anni. per controllare il differenziale di solito non si solleva una ruota col cavalletto?
per il calore del tunnel invece si possono usare il pannelli isolanti dynamat o sottomarche più economiche.

Ma se hai l'autobloccante la macchina casca dal cavalletto, e non è simpatico...

vabbè può usare uno di quelli con le ruote, così la macchina va via ;D ;D

https://www.youtube.com/v/GnKE-f7y_Ao

mica si e' girato  ;D  :-X

viva i controlli elettronici!

sembra non si sia fatto (troppo) male....

https://www.youtube.com/v/az_Vlgy5dbM

È una e46 non mi pare avesse l'esp ma solo l'asr...

Ma poi caSSo aumenti la sterzata? E' noto comunque che i controlli ESP siano poco efficienti contro il sottosterzo...

'Mazza come l'ha conciata...  :o

Fabio, Che per caso stasera, alle 21,20 in fi-pi-li, sei stato passato all'altezza della stazione di servizio san miniato direzione pisa da una XC90 grigia scura?!?!?!  ;D

che onta da lavare ;D ;D :P

Si!!!!!

Tutti i giorni di solito alle 8:30 e alle 18 percorro la fipili da montopoli a empoli est o con la fulvia o con la 944! Te che giravi?

Complimenti per il mezzo ... Porsche particolare, ma pur sempre con un senso storico  ;)

Bravo ... e anche per la Fulvia  ;D

stavo andando da una bimba ;D a San Miniato...e da lì l'andatura spedita che avevo :P ...

ho riconosciuto la macchina...mentre passavo ho dato due colpi di clacson...sfanalare non mi sembrava il caso, avrei perso in un eventuale duello motoristico  ;D

Andavo da una bimba anche io, per quello spippolavo al navigatore :P

Martedi ero pure io a empoli,ma non avevo bimbe d'accudire :p

Certo che, nonostante siamo in 4 gatti, non sono infrequenti gli incontri casuali di pistoniani per la strada.  :o

Questo è uno, poi c'é  sportcoupé che era a fianco a me quando sono partito a razzo con la Jeep da un incrocio poco tempo fa, mi ricordo di altri che hanno incontrato ChB in autostrada, anche il Losna mentre andava a Rijeka, e sicuramente ce ne sono molti altri che non ricordo o che non so.

Già ... sapevo della "Seven" di Losna da Raven, quando l'ho vista davanti a noi e poi ho visto chi era alla guida, l'ho chiamato subito  ;D ;D ;D ;D

A proposito ... Losna? ???

va a finire che qualche volta sei venuto a far gasolio da me ahahahahah

Siamo andati a cena ieri sera...Veleggia su altri lidi, più "leggeri"

No, perché ce l'hai a 0,001 cent piu' caro della pompa bianca di Pizzo Calabro, dove si reca ogni tre mesi con carrello pieno di taniche per risparmiare.  ;D

ahahahah...

comunque me la sono tirata...ieri sera, nel raid di ritorno, il bidone ha iniziato a rantolare da sotto...

pare che venga dalla zona catalizzatori/DPF... già preso contatti con un amico per fare tutto un dritto fino al paraurti...

Eeehh, bei tempi quando non avevi problemi di DPF...  ::) :P ;D

Mi son preso ultra bene dalla 944.
Secondo voi con gomme/freni/assetto ne vien fuori un mezzo decente da utilizzare anche in pista? Pensavo alle S o Turbo, entrambe rest.

io guarderei più un 968...mi sembra più adatta a farci un po' di pista. La turbo si trova in giro con un monte di km, quindi dovrebbe essere affidabile

io un bel 964 messo giù da pista me lo sogno!

Anch'io guarderei un 968, per uso pista.
Magari un Club Sport (ma in Italia te le vendono al solito rene, rene e mezzo), e se ne hai la possibilità, compralo all'estero che ti costa di meno rispetto all'esosità italiana.

Le CS alla fine non era poi così diverse dalle normali. Devi cercare quelle con gli optional specifici (differenziale, sedili etc.) che sono poche e carissime.
A quel punto meglio una 968 liscia su cui mettere le mani da soli....

L'unica magagna è che non è leggerissima e il motore aspirato non so quanti margini di miglioramento ha.

La butto, una M3 E36 alla frutta su cui farci lavori seri?

M3 E36 è in vetta, ma la 944 è più il mio stile ;D.
964? Magaaaari! Han prezzi fuori dalla mia portata :(.
Do un occhio alle 968!

Vista la 968: bocciata.. troppo "nanny/dandy" per i miei gusti :(
Torniamo a parlar della 944 :) .. dai che son curiosiSSimo..

IO non ci sono mai andato in pista e la mia non è nemmeno la versione piu adatta. Sul forum porsche che frequento però la 944 nelle versioni 2 o turbo è molto apprezzaata per l'uso in pista grazie all'ottima distribuzione dei pesi, riesce a staccare tempi migliori delle 911 di potenza simile.

Fabio tu di dove sei? Mi piacerebbe vederne una da vicino, illustrata non dagli occhi di chi vorrebbe venderla.
Per la cronaca: ieri sera mi hanno soffiato da sotto le chiappe una TurboS 250cv bella come il sole ed a prezzo di saldo.. porca pupazza! Me la son sognata tutta la notte  :'(
Più le guardo (in rete) e più m'intrigano! Tu dici che una 163cv in pista non sarebbe molto a suo agio? Ce ne sono molte in vendita e si potrebbe spuntare un prezzo decisamente interessante (ed averla "a posto" aggiungendo i soliti 5-6mila eur).

prendi una turbo o una S altrimenti altro che 500 Abarth  ;D

Dici vero? :D :D

Sono di Pontedera (Pi). La macchina è disponobile per qualsiasi prova, per me è solo un piacere!
Non voglio dire che 163cv siano pochi, io li ho e mi bastano, ma già il motore avendo un elevata cilindrata unitaria ha molta schiena, il che toglie un po la percezione di potenza rispetto ad un motore che deve frullare alto, aggiungici che una versione piu potente costa quasi uguale e in pista dei consumi te ne sbatti, invece per me che ci giro sono importanti! Altrimenti la prendevo turbo :P
Allora la S ovvero la 3.0 da 211cv è probabilmente la piu equilibrata
Le turbo, un po piu maschie, e sicuramente piu facilmente truccabili
La mia paura infatti e che in un uso pistaiolo la fame di cavalli sia pressoche infinita hahahaah

Insomma se vuoi provarla quando ti pare scrivimi in MP e ci incontriamo, poi ti faccio provare anche la Fulvia (che ha metà cilindrata e metà cv del Porsche) e sono pronto a scommettere che a quel punto vorrai piu una fulvia che un 944 hahahaha non va una sega ma è molto emozionante eheheh

Apparte gli scherzi, quando vuoi, è un piacere

Grazie mille Fabio, se passo dalle tue ti contatto! Gentilissimo.
La Fulvia la trovo fantastica per divertirsi su strada, poi ha un rombo splendido!
Io sono però alla ricerca di qualcosa da pistolare per bene, magari 4posti, visto il futuro prossimo :).

Allora porsche 928, qualche jaguarone con il 5.3 v12, la maserati biturbo, tutta roba pazza e a meno di 10 mila euro heheh

Eh 928 magari! Credo si roba da benestanti a livello di complessità del motore.
La Maserati credo che in pista sarebbe sempre rotta, oltretutto andrebbe poco "svelta"; Jag in pista? Una bella XKR, magari :D :D

Vorrei un ferraccio da guerra da mostrar fiero, anche se incerottato/tenuto su col nastro Americano :D

già... se penso al fatto che io, che tra i Pistoniani sono il più incline al "masochismo da riparazione di affari complessi", ci giro alla larga... :-\

Bella la porca  ;) , ottima guida , e quoto Homerro ... meglio la turbo per uso ignorante  ;)

P.S.  quant'è che non senti 2bar ?  ;)  sembra che lui ci sia arrivato prima  ;D ;D

Un bel po perche? Ad agosto stava ancora lavorando sul turbo per la e30

Certo quello l'ho sanno in molti  :) ma vai a trovarlo per vedere cosa si è portato a casa dal meridione  ;D ;D

Quel che ne resta piu che altro  ;D ho saputo...sono curioso di vedere sto scempio  ;D

Dalle foto non mi sembra un gran problema , poi ho visto il prima e dopo di una 131 e non ho dubbi di cosa potrà uscir fuori con questa  ;D bella ignorante con quei cerchiazzi scanalati  ;) ho fatto 2 parole e anche per la parte meccanica ci sono delle belle idee  ;D

dopo qualche anno di utilizzo quotidiano una mini recensione
https://www.youtube.com/watch?v=HkoX96yJ8SI&t=

Mitico, sembri quasi una persona seria !  ;D

Che spetàcolo, altro che Cironi ;D

Invidia per la criniera !!!

Grande Fabio!! Bellissima la prova, molto molto gradevole, complimenti!

Grazie ehheehhe

Figata!!!!

TOP!! Gran recensione! Grazie!!
La mia gommata 245R16, con 190cv non sgommava manco morta :D.. altro che ATB  ;D
La mia aveva un riscaldamento che ti scioglieva ed il servosterzo, sul bagnato era stabiliSSSSSima ed aveva anche l'ABS!! Praticamente sarebbe stata perfetta per te!
Tra l'altro è di nuovo in vendita su AS24... a 23900Eur :o

la mia che pagai 7.000€ ha le 205, sul bagnato se vai sodo farci una giravolta non è cosi improbabile hehehe
Se drifto però mi manca l'autobloccante e in estate è calda da far paura anche a tetto aperto

ma le 245 le avevi omologate?

La mia aveva anche il clima  :D
Sisi 245 a libretto

azzo! la 3.0?

La mia era la 944S (2.5 16v)

cavolo! Perché la vendesti?

L'avevo presa pensando ad una vettura sportiva, invece era una splendida GT.
In ogni modo ho capito che se pur fosse stata per me perfetta... l'avrei comunque rivenduta dopo un po' per "cambiare".. sono un pirla.. lo so.. ma è più forte di me.

ahahahahahhahahahahahahahahahh  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Come chiedere a Berlusconi "ti piace la figa?"

;D ;D ;D

e invece io mi ci affeziono e non riesco mai a separarmene cosi aggiungo e aggiungo
si si comunque è una gt, molto più auto normale che sportiva

Nel mentre in questi giorni gioco nel box con una roba gialla in vetroresina con telaio in alluminio :D

cos'hai preso?? :o :o :o

Ritorno alla amata Speedster! Turbo!

:o :o :o :o :o :o :o

e la 4c?

Sono un poveraccio! Stesso colore, 2 sedili, softTop, comunque divertente ed ho risparmiato un fracasso di grana!

bella macchina!

poveraccio...coi prezzi che han raggiunto le speedster adesso mi pare eccessivo :P  :-X :-X :-X :-X

normale 2.2 o la turbo??

o quella k20 in vendita di là??  :o :o

Spettacolo!  :D

Numero 1!  ;)

Turbo! Tuuuutta originale. Da brochure dell'epoca!

opalè dacci due info

colore
lhd
price se possibile?

VX220, indi RHD e così resterà.
E' stata ferma 12anni, primo MOT nel 2017, 20mila km. Parecchie cosette da sistemare (molte più di quelle che mi aspettavo), ma si fa voler bene.
Prezzo.. trattato e comunque da addizionare di parecchi lavoretti che sto facendo fare (tirar giù il cambio è una delle "cosette".. tanto per dirne una....) diciamo che non l'ho pagata poco, me comunque nemmeno troppissimo secondo me.

la ex dimostrativa Vauxhall uk??

bel mezzo, ma ci sarà da lavorarci su , vedi abs lotus , cavi cambio toe link, se vuoi farla un mezzo da Td.

Yes, lei.
Non farà TD, se non rari.
Rimarrà stock al 99%.
Abs della turbo va meglio: se romperà le balls, starà senza.

a quanto me la vendi fra 2 mesi? ;D ;D ;D

Nono questa la tengo ;D.. spero di guarire prima o poi ::)

^^^

A me pare di ricordare che lo avessi già detto in altra occasione ;D

si si...come la mega, la 944, la mx5, l'astra, la picasso, la.........

Questa per te e perfetta gio!

Lo so...peccato che l’Ubi non sia d’accordo...

E nemmeno io! :P]  :D

Ma tu in pochi mesi cambierai idea...

:P

Ha già cambiato idea.....

Se per ubi un cazzo prova un santo...sanpaolo

Ahahah non avevo capito! Pensavo Ubi fosse il cane :D
Nono ragaz vendo una sega! Stamane stanno rimontando frizione etc etc (e verifica serraggi/tenute/braccetti etc etc), poi distribuzione per completare il tagliando, gomme AD08R, angoli e pastiglie.. e poi non vedo l'ora di usarla un po'!!!... in attesa di sostituire il radiatore, che presto secondo me esploderà.. fanculo :-X

Perfetto, ne parliamo prima del mio compleanno allora  ;D ;D

Aggiornamento Speedy: ho comprato un enorme e complicato LEGO.. ma prima o poi la userò anche :D

che lavori fai? chi ti segue?

io eviterei eliseparts..

Ciao,
ho fatto una serie infinita di lavori e non vedo la fine  :-\ :
fluidi
distribuzione completa e pompa acqua
supporti motore
parabrezza
radiatore nuovo
cuscini supporto radiatore
impianto elettrico in più punti (parecchi)
impianto riscaldamento
leve/levette/rotelline interne
palo di traino
traino posteriore
cerchi e gomme
collari delle sospensioni
ritocchi supporti vetroresina
sistemazione fari
geometrie sospensioni
guarnizione coppa
cilindro spintore interno cambio/frizione
frizione
MAF
regolazione vetri
chiave e codifica immobilizzatore
sblocco mille viti varie
fissaggi dei passaruota
tergi


Altro al momento non ricordo :-\ ... due lavoretti insomma  :D
Alcune cose fatte da me, altre da PitGarage. Componenti acquistati su Amazon/E-Bay-AutoVaux-forum Vx220-EliseShop ed EliseParts.

minchia...
ultimamente compro bene su ebay.co.uk e da qualche ricambista locale.

per l'impianto elettrico ci saranno novità , credo qualcuno stia investendo per fare un nuovo impianto modulare (ovviamente serve smontare tutto..)

rock viene a vedere il challange sabato?? ci siamo tutti anche i torinesi!

Mi farebbe piacere, ma sono un po' oberato con la famiGGGGhia ed i "Jolly-spasso" delle prossime settimane me li son fottuti tutti in serate e WE buttato dentro la Speedy.. nel box :-[

Tanto appena la finisci la vendi....

Ho finito la VXT ;D.. quasi quasi vendo sia quella che il monovolume e prendo una Giulia Veloce 2.0 Ti, oppure una 2.9T  a NLT  ;D ;D

Ho placato la scimmia acquistando una nuova mx5! Recidivo!!  :D ;D
Ho però tenuto tutte le altre  :-* :)

hihihihihihi
fra poco la distribuzione al 944 tocca anche a me

Quale versione hai comprato?  :)

Non e importante, tanto la immatricola, la tiene ferma in garage per modificarla, la vende.

Ma la speedster?ita?

:D
Dopo la NC 2.0, la NBFL1.8, ora tocca ad una "bella"  ;D NB 1.6 con 110 cattivissimi cv ;D.
Al momento è gialla, tra poco sarà gialla+coilover regolabili+scarico completo+rollbar+4punti+TorsenT2+semislick su BBS+chiodate R14 per Pragelato :D .
A sto giro l'ho presa in società con un amico che ha altre 4auto ed anche lui le usa tutte molto  :P :D ;D.... speriamo di raggiungere i 1000km/anno complessivi  ;D.
La VX resta nel box, mi piace un sacco, anche se in 1anno ci ho percorso BEN 800km  :-[

oh se serve qualcuno che usi le macchine conta pure su di me... lo faccio TOTALMENTE GRATIS  ;D ;D ;D

Meglio! Poco sfruttata! Offro 50 euro!  :D